Uber romper¨¢ el monopolio de los taxis en los principales aeropuertos

Una de las principales reivindicaciones de los veh¨ªculos de transporte concertado (VTC) ha sido las dificultades que tienen para operar en los aeropuertos, donde ocupan espacios casi clandestinos, mientras que los taxis gozan de su zona propia de recogida de viajeros. Esta situaci¨®n va a cambiar pr¨®ximamente. Y es que Uber se acaba de adjudicar un contrato licitado por Aena que le permitir¨¢ tener su parking propio en los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y el de M¨¢laga.

Se trata del primer contrato por el que Aena facilita un amplio espacio de parking ex profeso para veh¨ªculos VTC, que hasta ahora funcionan mediante el alquiler de plazas sueltas en los parkings generales destinados a los automovilistas particulares de viajeros. La reciente adjudicaci¨®n a Uber de estos espacios de aparcamiento ya existentes no solo permitir¨¢ una zona de recogida de viajeros fija, sino que dar¨¢ mayor visibilidad a la empresa de alquiler, puesto que dispondr¨¢ adem¨¢s de mostradores en los terminales de los aeropuertos donde los viajeros podr¨¢n informarse del servicio.

El contrato incluye un total de 116 plazas de aparcamiento y tiene una duraci¨®n de dos a?os, con posibilidad de pr¨®rroga de un a?o. La distribuci¨®n del mismo es la siguiente: aeropuerto Madrid-Barajas: 36 plazas de aparcamiento distribuidas entre el P1, P Express y Parking Preferente P4, y un mostrador en T1, T2 Y T4; aeropuerto Barcelona-El Prat: 44 plazas de parking, distribuidas en los aparcamientos T1, T2 y corredor a¨¦reo, y un mostrador en T1 y T2, y aeropuerto de M¨¢laga-Costa del Sol: 36 plazas y mostrador en la T3.

Las condiciones econ¨®micas del contrato son: una renta variable del 21% sobre las ventas mensuales declaradas (igual porcentaje para los tres aeropuertos); y una renta m¨ªnima garantizada anual por aeropuerto que ser¨¢ de aplicaci¨®n ¨²nicamente en caso de que la suma anual de los importes mensuales pagados en concepto de renta variable por aeropuerto fuera inferior al importe de la renta garantizada (40.000 euros anuales en Madrid y Barcelona y 25.000 euros en M¨¢laga).

Maxy Mobility Spain (Cabify), la otra gran plataforma de VTC, tambi¨¦n fue arrendataria en el aeropuerto de Madrid-Barajas desde 2016 hasta finales de 2018. Durante ese periodo y por contrato dispon¨ªa de 22 plazas de aparcamiento distribuidas en los distintos parkings. Aunque el contrato venci¨®, actualmente tambi¨¦n se pueden contratar Cabify dirigi¨¦ndose a determinadas zonas de parking no se?alizadas en los principales aeropuertos, con visibilidad es muy reducida.

La concesi¨®n del contrato a Uber no va a ser del agrado del colectivo de taxistas, fuertemente enfrentado al de los VTC, un enfrentamiento que a veces ha derivado en episodios violentos, y que ha tenido como uno de los principales escenarios los aeropuertos. De hecho, en varias protestas, los taxistas han bloqueado el acceso a las instalaciones como la que se vivi¨® en verano de 2018. Los taxistas se quejan de que los VTC invaden los espacios destinados a ellos y recogen directamente a los viajeros que salen de los terminales sin que estos hayan contratado sus servicios a trav¨¦s de la aplicaci¨®n, como dicta la normativa que rige a estos veh¨ªculos.

Contrato de aparcamientos

Adem¨¢s del contrato de Uber, Aena ha adjudicado recientemente la gesti¨®n de los aparcamientos de 34 aeropuertos de la red, que cuentan con cerca de 120.000 plazas, a la uni¨®n temporal de empresas (UTE) formada por Estacionamientos y Servicios (Eysa), Ace Parking Management y Setex Aparqui. El contrato es por un importe de 77,5 millones de euros, con una duraci¨®n de tres a?os, con posibilidad de dos pr¨®rrogas de un a?o cada una.

El objetivo de Aena es apostar por la incorporaci¨®n de todas aquellas innovaciones tecnol¨®gicas que contribuyan a mejorar la experiencia del cliente, creando aparcamientos inteligentes sin contacto (contactless) y sin necesidad de sacar recibos (ticketless). El acuerdo tambi¨¦n recoge tareas y aspectos nuevos en la gesti¨®n de los estacionamientos, como servicio de gesti¨®n de la recarga el¨¦ctrica y un soporte tecnol¨®gico H24, que permita resolver posibles incidencias de forma ¨¢gil y eficiente. El objetivo es contar con un punto de recarga por cada 40 plazas en 2024.

La gesti¨®n de los aparcamientos engloba la realizaci¨®n de los siguientes servicios: gesti¨®n de cobro y atenci¨®n, seguridad y vigilancia, mantenimiento de las instalaciones, que incluir¨¢ la sustituci¨®n por obsolescencia de instalaciones, limpieza de las instalaciones, servicio de traslado, servicios adicionales al cliente (recogida y entrega de veh¨ªculos, limpieza, repostaje catering, cambio de aceite o peque?as reparaciones), soporte t¨¦cnico, y servicios extraordinarios que contempla la posibilidad de certificar nuevos aparcamientos o plazas, repuestos, servicios y desarrollos tecnol¨®gicos.