General Motors gan¨® un 1% menos en 2022 y cede a Tesla el trono de los beneficios

General Motors ha cerrado un ejercicio en el que ha ido de menos a m¨¢s. En el cuarto trimestre del a?o ha aumentado un 16% sus beneficios (hasta 1.999 millones de d¨®lares, unos 1.840 millones al cambio actual) gracias al fuerte tir¨®n del 28% en los ingresos, hasta 43.108 millones de d¨®lares. Sin embargo, las ganancias caen un 1% en el conjunto del a?o y certifican que el fabricante de coches el¨¦ctricos Tesla es el nuevo l¨ªder estadounidense de las cuatro ruedas por beneficios.

En el conjunto de 2022, la facturaci¨®n del gigante de Detroit crecieron un 23,4%, hasta 156.735 millones de d¨®lares. Tras varios a?os en que la escasez de chips y otros atascos en la cadena de producci¨®n han lastrado las ventas, General Motors ha sido capaz de subir los precios y mejorar la facturaci¨®n a pesar de vender menos coches. En 2020 dio salida a 5.939.000 veh¨ªculos, frente a los 6.296.000 del a?o anterior, seg¨²n las cifras publicadas este martes. En el cuarto trimestre, sin embargo, las ventas ya vuelven a crecer, especialmente en Estados Unidos.

El aumento de los costes y diversos extraordinarios (entre ellos un cargo de 657 millones por el negocio en Rusia y otros 511 millones por la recompra de concesionarios de su marca Buick) han provocado que el beneficio caiga un 0,8%, hasta 9.934 millones.

Tesla, la firma firmada por Elon Musk, gan¨® 12.556 millones a pesar de facturar 81.462 millones, poco m¨¢s de la mitad que General Motors, gracias a los mayores m¨¢rgenes que le otorgan su poca diversificaci¨®n de modelos y el sistema de gigafactor¨ªas.

¡°General Motors lider¨® las ventas totales del sector en Estados Unidos y registr¨® el mayor aumento interanual de cuota de mercado de todos los fabricantes, gracias a la fuerte demanda de nuestros productos y a la mejora de las condiciones de la cadena de suministro¡±, ha se?alado la presidenta y consejera delegada del grupo, Mary Barra, en una carta a los accionistas.

Barra destaca que el resultado neto de explotaci¨®n ajustado marc¨® un r¨¦cord de 14.500 millones de d¨®lares, pero al tiempo admite que este a?o caer¨¢ significativamente. Su orientaci¨®n para los analistas e inversores lo sit¨²a en un rango de 10.500 a 12.500 millones de d¨®lares. El beneficio neto ser¨¢ de 8.700 a 10.100 millones de d¨®lares, seg¨²n la empresa, con lo que lo m¨¢s probable es que tambi¨¦n descienda en un a?o en que la subida de los tipos de inter¨¦s en Estados Unidos, su principal mercado, dificultar¨¢ la compra de coches a plazo y el previsible deterioro econ¨®mico frenar¨¢ la demanda. Eso puede obligar a la empresa a aplicar descuentos en el precio de venta, como ya ha hecho Tesla.

La compa?¨ªa est¨¢ abrazando el coche el¨¦ctrico y realizando inversiones en conducci¨®n aut¨®noma. La compa?¨ªa invertir¨¢ conjuntamente con Lithium Americas en el desarrollo de Thacker Pass en Nevada, la mayor reserva conocida de litio de Estados Unidos y la tercera del mundo, seg¨²n la empresa. La inversi¨®n de 650 millones de d¨®lares es la mayor de un fabricante de bater¨ªas de veh¨ªculos el¨¦ctricos en Estados Unidos y Lithium Americas espera que el litio extra¨ªdo y procesado en el proyecto permita la producci¨®n de hasta un mill¨®n de coches el¨¦ctricos al a?o. El inicio de la producci¨®n est¨¢ previsto para la segunda mitad de 2026.