Tesla se convierte en el fabricante de coches con mayores beneficios de EE UU tras un 2022 r¨¦cord

Otro trimestre r¨¦cord y otro a?o r¨¦cord. As¨ª empieza Tesla su mensaje a los accionistas con los resultados del cuarto trimestre y del conjunto del ejercicio 2022. La compa?¨ªa ha aumentado casi un 60% su beneficio en el cuarto trimestre, hasta 3.700 millones de d¨®lares, y en el conjunto del a?o, ha duplicado con creces sus ganancias, hasta 12.556 millones, lo que la situar¨¢ como la automovil¨ªstica estadounidense con mayores beneficios, por delante de General Motors (GM) y Ford. GM, el rival a batir, anunci¨® al cierre del tercer trimestre que esperaba acabar 2022 con un beneficio entre 9.600 y 11.200 millones de d¨®lares.

La empresa dirigida por Elon Musk logr¨® sus primeros beneficios anuales en 2020, con solo 721 millones, y los multiplic¨® en 2021, hasta los 5.519 millones. En 2022, los ingresos han crecido un 51%, hasta 81.462 millones. Aunque el margen bruto de la venta de coches se ha deteriorado algo, la empresa ha sabido mantener a raya los costes operativos, lo que ha impulsado el beneficio. La empresa ha contenido tambi¨¦n las inversiones, con lo que su flujo de caja libre aumenta un 51% y su posici¨®n de caja neta crece hasta un r¨¦cord de m¨¢s de 22.000 millones.

Pese a esos resultados, la empresa se muestra cauta con el futuro: ¡°A medida que avanzamos hacia 2023, sabemos que existen dudas sobre el impacto a corto plazo de un entorno macroecon¨®mico incierto y, en particular, con la subida de los tipos de inter¨¦s. El equipo de Tesla est¨¢ acostumbrado a los retos, dada la cultura necesaria para llevar a la empresa hasta donde est¨¢ hoy. A corto plazo, estamos acelerando nuestra hoja de ruta de reducci¨®n de costes y avanzando hacia mayores tasas de producci¨®n, al tiempo que nos mantenemos centrados en la ejecuci¨®n de la siguiente fase de nuestra hoja de ruta¡±, indica en su presentaci¨®n de resultados.

Tesla intenta aplacar los temores sobre las rebajas de precios que est¨¢ necesitando acometer para dar salida a la producci¨®n, que previsiblemente erosionar¨¢n m¨¢s los m¨¢rgenes. En general, explica, el precio medio de venta de sus coches ha seguido una trayectoria descendente durante muchos a?os. ¡°Es necesario mejorar la asequibilidad para convertirse en un productor de varios millones de veh¨ªculos¡±, subraya.

Explica que mientras los ingresos medios por veh¨ªculo se redujeron a la mitad entre 2017 y 2022, el margen operativo mejor¨® constantemente gracias a la introducci¨®n de modelos de menor coste, la construcci¨®n de grandes f¨¢bricas m¨¢s eficientes, la reducci¨®n de costes de los veh¨ªculos y el apalancamiento operativo. Con todo, el margen bruto se ha deteriorado especialmente en el cuarto trimestre, en el que ha sido del 25,9%, frente al 30,6% de un a?o antes.

Hasta dos millones de veh¨ªculos

Las ventas frenaron a finales del a?o pasado su crecimiento exponencial. En el cuarto trimestre la facturaci¨®n aument¨® un 37% interanual, un ritmo mucho menor que los anteriores trimestres. ¡°Tenemos previsto aumentar la producci¨®n lo m¨¢s r¨¢pidamente posible, de acuerdo con el objetivo de un crecimiento medio anual del 50% que empezamos a fijar a principios de 2021. En algunos a?os creceremos m¨¢s r¨¢pido y en otros m¨¢s despacio, dependiendo de una serie de factores. Para 2023, esperamos mantenernos por delante del objetivo a largo plazo del 50% de crecimiento anual constante, con alrededor de 1,8 millones de coches para ese a?o¡±, explica la empresa.

En la conferencia con analistas, Elon Musk ha ido m¨¢s all¨¢, al se?alar que las ventas se han disparado con las rebajas de precios. ¡°Estos cambios de precios marcan la diferencia para el consumidor medio¡±, ha dicho en su presentaci¨®n inicial y ha asegurado que en lo que va de a?o ¡°los pedidos casi duplican el ritmo de producci¨®n¡±. En las preguntas posteriores, ha se?alado que el potencial de producci¨®n interno de producci¨®n de la compa?¨ªa es cercano a los dos millones de veh¨ªculos para este a?o. Eso s¨ª, contando con que no haya problemas en la cadena de suministro ni grandes perturbaciones externas (¡±terremotos, tsunamis, guerras, pandemias¡±, ha dicho). Y ha asegurado que tambi¨¦n habr¨ªa demanda para alcanzar esos dos millones de coches vendidos, aunque ha matizado: ¡°No nos comprometemos a eso¡±.

El objetivo a largo plazo de Tesla es llegar a los 20 millones de veh¨ªculos en 2030, lo que le convertir¨ªa en claro l¨ªder mundial por ventas. La firma fabric¨® 1,37 millones de coches en 2022 y esos 1,8 millones que se ha puesto como meta para 2023 implican un crecimiento ligeramente por encima del 30%. Si la empresa dice que sigue por delante del objetivo es porque acumula a?os previos de crecimiento muy r¨¢pido. Adem¨¢s, hasta ahora Tesla ten¨ªa lista de espera para vender sus coches y su l¨ªmite era lo que era capaz de producir. Desde el a?o pasado, sin embargo, se ha encontrado con que se le acumulan existencias sin vender. Decepcion¨® con el ritmo de entregas del cuarto trimestre, aunque se ha ido recuperando del castigo burs¨¢til que sufri¨® por ello.

La compa?¨ªa que dirige Elon Musk, en todo caso, perdi¨® casi dos tercios de su valor en 2022. Analistas e inversores alertan de que la fuerte competencia en el coche el¨¦ctrico erosionar¨¢ su cuota de mercado. Tesla lleg¨® a valer m¨¢s de un bill¨®n de d¨®lares, tanto como todas las dem¨¢s compa?¨ªas automovil¨ªsticas, pese a que fabrica poco m¨¢s de un 1% de los coches de todo el mundo.

Musk ha aprovechado la conferencia con analistas para hacer publicidad de Twitter como una gran herramienta para aumentar las ventas de Tesla y las de cualquier compa?¨ªa que quiera anunciarse en la red social que compr¨® a finales de octubre del a?o pasado por unos 44.000 millones de d¨®lares y que ha gestionado de forma algo ca¨®tica desde entonces.

Al magnate le han preguntado si su actividad desatada en Twitter, donde ha adoptado posturas derechistas y ha pedido el voto para el Partido Republicano, puede ahuyentar a potenciales clientes de Tesla. ¡°D¨¦jame mirar mi cuenta. Vale, tengo 127 millones de seguidores. Eso sugiere que soy razonablemente popular, podr¨ªa ser que no sea popular con algunos, pero para la mayor¨ªa, esa cifra de seguidores habla por s¨ª sola¡±, ha contestado.

El empresario de 50 a?os someti¨® a votaci¨®n en la red social si deb¨ªa dejar de ser el consejero delegado de Twitter. Los usuarios le dijeron que se fuese y ¨¦l dijo que lo har¨ªa cuando encontrase ¡°alguien lo suficientemente est¨²pido¡± para sustituirle. Ha pasado algo m¨¢s de un mes y, por lo que se ve, sigue sin encontrarlo.