La venta de coches crece un 7,8% en agosto, pese al par¨®n por las vacaciones

Los fabricantes de coches espa?oles viven una racha positiva en cuanto a unidades vendidas, que les permite recuperar terreno tras la pandemia y la crisis de las cadenas de suministro y de abastecimiento de semiconductores. En agosto las matriculaciones de veh¨ªculos nuevos alcanzaron las 55.957 unidades, un 7,8% m¨¢s que en el mismo mes del a?o anterior, y encadenan ocho meses de aumento de ventas, seg¨²n los datos de la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac). La cifra es positiva, po...

Los fabricantes de coches espa?oles viven una racha positiva en cuanto a unidades vendidas, que les permite recuperar terreno tras la pandemia y la crisis de las cadenas de suministro y de abastecimiento de semiconductores. En agosto las matriculaciones de veh¨ªculos nuevos alcanzaron las 55.957 unidades, un 7,8% m¨¢s que en el mismo mes del a?o anterior, y encadenan ocho meses de aumento de ventas, seg¨²n los datos de la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac). La cifra es positiva, porque agosto suele ser un mes menos din¨¢mico que los dem¨¢s por el efecto de las vacaciones estivales. Aun as¨ª la patronal recuerda que esta evoluci¨®n de las ventas llega tras un periodo de estancamiento: en 2022 solo se matricularon 814.000 turismos. El sector lucha por alcanzar las cifras anteriores a la pandemia, aunque todav¨ªa quedan lejos: en agosto de 2019 se vendieron 74.490 coches, y en lo que va de a?o se han vendido 642.580 unidades, un 20,5% m¨¢s que el a?o anterior, pero todav¨ªa un 27% por debajo de las que se consiguieron en 2019.

Con estas cifras, los fabricantes tienen motivos para estar satisfechos ante un mes t¨ªpicamente m¨¢s flojo, aunque avisan que no hay que caer en el conformismo. F¨¦lix Garc¨ªa, director de comunicaci¨®n y marketing de Anfac, destaca que en todos los meses de 2023 se han superado las cifras del a?o pasado, pero apunta que, aunque en lo que va de a?o el crecimiento es de doble d¨ªgito, en los ¨²ltimos meses los aumentos han sido menores: ¡°Esto nos lleva a pensar que la inflaci¨®n, los elevados tipos de inter¨¦s y la incertidumbre por no tener Gobierno pueden ralentizar las compras en el ¨²ltimo trimestre del a?o y poner en peligro alcanzar la previsi¨®n de 950.000 unidades que tenemos para todo el ejercicio. Con un mercado por debajo del mill¨®n de unidades es dif¨ªcil renovar el parque m¨®vil, que supera los 14 a?os de antig¨¹edad¡±. Con sus crecimientos, el sector del autom¨®vil es uno de los que m¨¢s est¨¢ tirando del carro este a?o, en parte por el efecto de partir de unas cifras bajas del a?o anterior, pero no es ajeno al contexto de enfriamiento de la econom¨ªa global y a la reducci¨®n de la demanda, que est¨¢ afectando a la industria espa?ola en su conjunto.

El crecimiento del mes de agosto se debe sobre todo a las ventas realizadas en el canal de particulares y empresas. Los particulares compraron 29.823 coches (un 19,5% m¨¢s) y las empresas 22.945 unidades (un 5,7% m¨¢s). El canal de coches de alquiler cay¨® casi un 40%, un desplome l¨®gico, ya que las empresas que alquilan coches suelen comprar los veh¨ªculos antes del periodo estival. Ra¨²l Morales, director de comunicaci¨®n de Faconauto (la patronal de los concesionarios) destaca el buen comportamiento de las ventas a particulares, aunque se?ala que la actual situaci¨®n pol¨ªtica no favorece que siga creciendo. ¡°La asignatura pendiente en nuestro pa¨ªs es que los particulares compren m¨¢s veh¨ªculos el¨¦ctricos y por eso nos parece esencial que haya una continuidad en el Plan MOVES. El Plan MOVES III finaliza el 31 de diciembre y la actual interinidad del Gobierno o un retraso en la formaci¨®n de un nuevo Ejecutivo puede comprometer la renovaci¨®n de este plan, lo que conllevar¨ªa seguramente un par¨®n en las ventas de veh¨ªculos el¨¦ctricos que no nos podemos permitir¡±, afirma.

En agosto se vendieron 7.507 unidades de veh¨ªculos electrificados, un 60,3% m¨¢s que en el mismo mes del a?o anterior. En lo que va de a?o se han vendido 78.579 unidades de este tipo de coches (el¨¦ctricos e h¨ªbridos enchufables) y el objetivo es cerrar el ejercicio con 190.000 unidades vendidas. De hecho, todos los segmentos de los veh¨ªculos alternativos (el¨¦ctricos, h¨ªbridos enchufables, h¨ªbridos no enchufables y gas) crecen con respecto al mismo mes del a?o anterior y tambi¨¦n en lo acumulado del a?o ¡ªdestaca el el¨¦ctrico, con un aumento del 79% entre enero y agosto, aunque solo representa el 5% de la cuota de mercado¡ª. En cambio, los coches de gasolina y di¨¦sel cayeron en agosto un 2,3% y un 7,7% respectivamente (en lo que va de a?o, han crecido un 18% y un 4% respectivamente).

Tania Puche, directora de comunicaci¨®n de Ganvam (la patronal que re¨²ne talleres y vendedores), insiste en la necesidad de seguir fortaleciendo el mercado: ¡°De cara a los pr¨®ximos meses es importante que el mercado siga al alza y no se debilite. De ah¨ª la necesidad de alcanzar estabilidad pol¨ªtica cuanto antes, ya que el nuevo Gobierno debe poner en marcha las medidas necesarias para recuperar un mercado que en 2023 va a cerrar por debajo del mill¨®n de unidades por cuarto a?o consecutivo¡±.

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