Seat logra un beneficio operativo r¨¦cord de 501 millones hasta septiembre gracias al impulso de Cupra

La marca espa?ola de autom¨®viles Seat ha conseguido un beneficio operativo r¨¦cord en su historia, tras alcanzar los 501 millones de euros entre enero y septiembre, frente a los 10 millones de p¨¦rdidas operativas registradas en el mismo periodo de hace un a?o, seg¨²n las cuentas presentadas este jueves por la matriz de la marca, el grupo Volkswagen.

As¨ª, los resultados registrados por la compa?¨ªa con sede en Martorell han estado impulsados por el ¨¦xito de Cupra, unos mayores vol¨²menes de ventas y mejoras de eficiencia. En este sentido,...

La marca espa?ola de autom¨®viles Seat ha conseguido un beneficio operativo r¨¦cord en su historia, tras alcanzar los 501 millones de euros entre enero y septiembre, frente a los 10 millones de p¨¦rdidas operativas registradas en el mismo periodo de hace un a?o, seg¨²n las cuentas presentadas este jueves por la matriz de la marca, el grupo Volkswagen.

As¨ª, los resultados registrados por la compa?¨ªa con sede en Martorell han estado impulsados por el ¨¦xito de Cupra, unos mayores vol¨²menes de ventas y mejoras de eficiencia. En este sentido, los modelos Cupra Formentor y Cupra Born han sido ¡°especialmente populares¡±. Entre enero y septiembre, la firma ha registrado unos ingresos por ventas de 10.837 millones, un 38,6% m¨¢s que los 7.820 millones conseguidos por Seat en el mismo periodo de 2022. Tanto Seat como Cupra han experimentado una mayor demanda en este periodo.

En cuanto a las ventas, la marca entreg¨® en los tres primeros trimestres del a?o 454.000 unidades, entre las que est¨¢n incluidas las ventas del Audi A1, que se fabrica en Martorell, lo que representa un crecimiento del 36,5% frente a las 333.000 unidades entregadas en 2022.

Volkswagen logra un crecimiento del 16%

La facturaci¨®n de Volkswagen creci¨® un 16% entre enero y septiembre, hasta los 235.102 millones de euros, en tanto que su beneficio atribuible disminuy¨® un 7,5%, hasta los 11.348 millones.

Asimismo, entre enero y septiembre el beneficio operativo se situ¨® en 16.241 millones de euros, un 4,9% menos, con una rentabilidad sobre facturaci¨®n del 6,9%.

La compa?¨ªa ha explicado este descenso por un efecto negativo de 2.500 millones de euros debido a la cobertura de materias primas, que el a?o pasado dieron un beneficio de 800 millones, al tiempo que las interrupciones en la fabricaci¨®n y los mayores de costes de los productos han afectado de manera negativa durante el tercer trimestre, lo que ha concernido especialmente al grupo de marcas Core, que incluye a Volkswagen, Skoda, Seat/Cupra y Volkswagen Veh¨ªculos Comerciales.

Por ello, el consorcio alem¨¢n ha apuntado que de no contabilizar el efecto negativo de la cobertura de materias primas, el beneficio operativo ser¨ªa de 18.700 millones de euros, 2.000 millones m¨¢s en la comparativa interanual.

El director financiero y director de operaciones del grupo Volkswagen, Arno Antlitz, ha asegurado que no pueden estar satisfechos con sus resultados de rentabilidad, que no alcanzaron sus ¡°ambiciosos objetivos¡± en el ¨²ltimo trimestre. ¡°En general, estamos en un camino s¨®lido y hemos vuelto a aumentar los vol¨²menes de ventas y los ingresos¡±.

Las entregas mundiales del grupo aumentaron un 11% en los nueve primeros meses del a?o, superando los 6,7 millones de veh¨ªculos. Volkswagen comercializ¨® hasta septiembre un total de 531.500 veh¨ªculos el¨¦ctricos, un 45% m¨¢s.

La cartera de pedidos del grupo en Europa occidental sum¨® 1,4 millones de autom¨®viles, 150.000 de ellos el¨¦ctricos, y la posici¨®n de liquidez de la divisi¨®n de automoci¨®n alcanz¨® los 36.712 millones de euros, un 16,3% m¨¢s.

Volkswagen espera cerrar el actual ejercicio con unas ventas mundiales de entre 9 y 9,5 millones de veh¨ªculos, un crecimiento de la facturaci¨®n de entre el 10% y el 15%, y un beneficio operativo similar al de 2023, con unos 22.500 millones de euros.

Sigue toda la informaci¨®n de Econom¨ªa y Negocios en Facebook y X, o en nuestra newsletter semanal