La industria militar espa?ola busca hacerse con contratos en la India por m¨¢s de 5.000 millones

India se ha convertido en el nuevo El Dorado al que peregrina la industria militar espa?ola. Una delegaci¨®n del Ministerio de Defensa, encabezada por la secretaria de Estado Amparo Valcarce, y otra empresarial, organizada por la patronal Tedae, visitan esta semana la naci¨®n m¨¢s poblada del mundo, con m¨¢s de 1.400 millones de habitantes. Su objetivo es abrir mercado en un pa¨ªs con el cuarto mayor gasto militar (tras Estados Unidos, China y Rusia) y conseguir contratos por valor de m¨¢s 5.000 de millones de euros en sectores como el naval, el aeron¨¢utico o el electr¨®nico.

Nueva Delhi est¨¢ intentando romper su tradicional dependencia armament¨ªstica de Mosc¨² sin caer en la de Washington y busca socios tecnol¨®gicos que le ayuden a impulsar una industria militar propia que le asegure su autonom¨ªa ¡ªlos contratos incluyen una cl¨¢usula Make in India de nacionalizaci¨®n de al menos el 70% de componentes¡ª lo que abre una ventana de oportunidad para las empresas espa?olas. El clima de negocios se ve favorecido por las buenas, aunque muy escasas, relaciones pol¨ªticas y por la flexibilizaci¨®n de visados puesta en marcha por la Embajada espa?ola en Nueva Delhi, lo que ha multiplicado las visitas de empresarios y autoridades, no solo federales sino tambi¨¦n de los poderosos estados de la uni¨®n.

La industria espa?ola parte del ¨¦xito del programa C-295 de Airbus que, tras una d¨¦cada de negociaciones, ya es una realidad. La Fuerza A¨¦rea india recibi¨® en septiembre pasado la primera de las 56 unidades que ha adquirido por unos 2.100 millones de euros de este avi¨®n de transporte militar de dise?o espa?ol y ya ultima la compra de otras 15, seis de patrulla mar¨ªtima para la Armada y nueve de vigilancia para la Guardia Costera. La clave de la operaci¨®n est¨¢ en la instalaci¨®n de una planta de montaje de aviones en Vadodara, en el estado de Gujarat, al oeste del pa¨ªs, por parte de Tata Advanced Systems Limited (TASL), socio local de Airbus. Los primeros 16 aparatos se fabrican ya en la planta de San Pablo (Sevilla) y el resto en la India, entre 2026 y 2031. Airbus ha conseguido la certificaci¨®n para producir piezas del C-295 en la India y el programa cumple a rajatabla el calendario.

Pero la parte del le¨®n de este negocio es el proyecto P75 (I) de la Armada india para construir seis submarinos por m¨¢s de 4.500 millones de euros. El S-80 de Navantia ha pasado a la fase final del concurso junto al 214 de la germana Thyseenkrupp (TKMS). Ambos se han aliado con compa?¨ªas indias: la espa?ola con la privada Larsen & Toubro y la alemana con la p¨²blica Mazagon Dock SL. Por el camino se han quedado las ofertas de Rusia, Corea del Sur y Francia, aunque esta ¨²ltima ha recibido como compensaci¨®n el encargo de tres nuevos submarinos de la clase Scorp¨¨ne. Se da la circunstancia de que, en la construcci¨®n de los seis primeros submarinos de esta serie, particip¨® tambi¨¦n Navantia, que ya tiene experiencia en el mercado indio.

Fuentes conocedoras del concurso aseguran que el S-80 se adapta mejor a los requisitos de la Armada india que su competidor alem¨¢n, aunque el submarino espa?ol tiene un inconveniente: su sistema de propulsi¨®n independiente del aire (AIP) a¨²n carece del sello de ¡°sea proven¡± (probado en el mar). La Armada espa?ola no tiene previsto incorporar de serie el AIP espa?ol hasta el tercer submarino de la serie S-80, previsto para finales de 2026 (el primero, el Isaac Peral, se entreg¨® en noviembre pasado), por lo que una demora del programa indio jugar¨ªa en su favor. De momento, las fuentes consultas descartan que el Gobierno de Nueva Delhi tome una decisi¨®n antes de las elecciones que deben celebrarse en mayo de este a?o y en las que el claro favorito vuelve a ser el primer ministro Novendra Modi.

Pese a estar entre los primeros importadores de armamento del mundo, India ha sido hasta ahora un cliente modesto de la industria espa?ola de defensa. En el primer semestre de 2023, ¨²ltimo periodo del que hay estad¨ªsticas oficiales, Espa?a le vendi¨® material militar por 14,5 millones de euros (13,7 en equipos aeron¨¢uticos), mientras que las operaciones autorizadas ascendieron a 1.326 millones (1.182 en sistemas electr¨®nicos). En 2022 las exportaciones sumaron 13,4 millones y las autorizaciones 59,6. Las empresas del sector esperan que estas cifras crezcan sustancialmente con los programas en marcha: en noviembre pasado el Gobierno de Nueva Delhi aprob¨® inversiones por m¨¢s de 26.000 millones de d¨®lares para modernizar sus Fuerzas Armadas.

Sigue toda la informaci¨®n de Econom¨ªa y Negocios en Facebook y X, o en nuestra newsletter semanal