Liderkit: la empresa de muebles que termin¨® haciendo carrocer¨ªas para las marcas de coches
La firma andaluza exporta a 60 pa¨ªses buena parte de las 7.200 estructuras para veh¨ªculos industriales que produce en forma de kit
Todo se inici¨® con el encargo de un cliente que se sal¨ªa de la rutina. El ebanista Miguel Perag¨®n empez¨® con 18 a?os a hacer muebles de madera artesanales, pero un buen d¨ªa recibi¨® el pedido de una carrocer¨ªa, de madera, por supuesto. A partir de ah¨ª, la vieja carpinter¨ªa familiar comenz¨® a especializarse e imprimi¨® un nuevo rumbo al negocio: as¨ª fue como en 1968 naci¨® Carrocer¨ªas Perag¨®n.
Hoy, Miguel Perag¨®n preside una compa?¨ªa que lidera la construcci¨®n de carrocer¨ªas en kits para montar, cuenta en su plantilla con 215 trabajadores, el a?o pasado factur¨® 37 millones de euros y m¨¢s de la mitad de sus productos se exportan a m¨¢s de 60 pa¨ªses. Desde su planta de Guarrom¨¢n (Ja¨¦n), fabricaron el ¨²ltimo a?o 7.200 carrocer¨ªas para todas las marcas de veh¨ªculos, con un crecimiento del 26% respecto al a?o anterior.
Bajo el nombre comercial de Liderkit, la empresa complementa el negocio con la construcci¨®n de casas m¨®viles, al estilo de las autocaravanas, con la carrocer¨ªa encima del veh¨ªculo. Este tipo de casas le dio proyecci¨®n durante los primeros a?os, pero hoy representa una peque?a parte del negocio.
El crecimiento de la compa?¨ªa tambi¨¦n se ha traducido en la ampliaci¨®n de su sede principal. Casi 80.000 metros cuadrados de instalaciones, a las que hay que a?adir un segundo centro productivo ubicado en Tetu¨¢n (Marruecos), donde se fabrica poli¨¦ster y se prensan paneles que son enviados posteriormente a Guarrom¨¢n para las carrocer¨ªas.
Aunque la expansi¨®n de Liderkit desde su creaci¨®n ha sido vertiginosa, no han faltado etapas sombr¨ªas. Manuel Soria, director gerente de la compa?¨ªa, admite que el negocio se tambale¨® en 1992 con la crisis, y que se agudiz¨® con la gran recesi¨®n de 2008. ¡°Nos hizo mucho da?o, ven¨ªamos de una burbuja, y nos vimos obligados a hacer fusiones de empresas y a hipotecar propiedades para poder mantenernos a flote¡±.
No fue hasta 2017 cuando esta empresa jiennense pudo remontar el vuelo. No s¨®lo hubo un cambio en la direcci¨®n, sino que se apost¨® de manera decisiva por la innovaci¨®n y el departamento de I+D+i.
El ¨¢rea de Investigaci¨®n y Desarrollo de Liderkit concentra una inversi¨®n anual que supone el 5% de los ingresos totales. De esta forma han salido a la luz proyectos innovadores como el poli¨¦ster con recubrimiento fotocatal¨ªtico, un nuevo sistema de puerta lateral corredera para isotermos que mantiene las temperaturas constantes en el interior o la incorporaci¨®n de un nuevo centro de corte l¨¢ser, el primero en su categor¨ªa instalado en Espa?a. ¡°Ha sido una inversi¨®n con una elevada productividad debido a que la velocidad de corte se reduce pr¨¢cticamente a la mitad de tiempo, el espesor de corte del material permitido aumenta respecto al anterior y la calidad mejora¡±, subraya Soria.
Tambi¨¦n disponen de un robot autom¨¢tico de soldadura para portales traseros, que permite automatizar todo el proceso de soldado.
Investigaci¨®n
Dentro de su apuesta por hacer piezas m¨¢s eficientes y sostenibles, el departamento de I+D+i de Liderkit, junto a la Universidad de Ja¨¦n (UJA), ha puesto en marcha un sistema de alerones para veh¨ªculos que contribuye a disminuir un 4% el consumo de combustible y que permite reducir de forma notable la huella de carbono en el transporte pesado por carretera.
¡°Los alerones, fabricados con poli¨¦ster reforzado con fibra de vidrio, aportan rigidez y resistencia sin incrementar considerablemente el peso del carrozado, ya que el sistema reduce el coeficiente de arrastre generado y favorece el impulso, la movilidad y la aerodin¨¢mica del ve?h¨ªculo¡±, indica el director gerente de Liderkit.
Adem¨¢s, este mecanismo incorpora los anclajes, que permiten el abatimiento de los cuatro alerones sin dejar de lado la raz¨®n de ser del veh¨ªculo, la carga y descarga para el transporte de mercanc¨ªas. Asimismo, una vez que son abatidos, la apertura de puertas es sencilla, al igual que cualquier otro veh¨ªculo log¨ªstico.
¡°El objetivo de esta iniciativa es frenar el cambio clim¨¢tico y evitar la producci¨®n de gases contaminantes del transporte pesado por carretera, un sector que es responsable de la emisi¨®n del 9% de estos gases¡±, apunta Manuel Soria.
Liderkit est¨¢ en poder de numerosos premios, el ¨²ltimo de ellos el Premio Emprende e Innova en Desarrollo Sostenible, en la modalidad de trayectoria empresarial, que concede la Diputaci¨®n de Ja¨¦n.
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