Eave, la empresa de autoconsumo energ¨¦tico en la que pagas una cuota mensual

En 2019, tres amigos hicieron 500 llamadas a residentes de Canarias. A quienes descolgaban el tel¨¦fono, les hac¨ªan dos preguntas: si estaban interesados en energ¨ªas verdes y si las usaban en casa. Las respuestas eran siempre las mismas: s¨ª y no. ¡°Todos ten¨ªan inter¨¦s, pero nadie las utilizaba¡±, cuenta el emprendedor Luis Linares. La mayor¨ªa explicaban que les parec¨ªa un producto caro, complejo y desconocido; e incluso algunos pensa...

En 2019, tres amigos hicieron 500 llamadas a residentes de Canarias. A quienes descolgaban el tel¨¦fono, les hac¨ªan dos preguntas: si estaban interesados en energ¨ªas verdes y si las usaban en casa. Las respuestas eran siempre las mismas: s¨ª y no. ¡°Todos ten¨ªan inter¨¦s, pero nadie las utilizaba¡±, cuenta el emprendedor Luis Linares. La mayor¨ªa explicaban que les parec¨ªa un producto caro, complejo y desconocido; e incluso algunos pensaban que el autoconsumo estaba prohibido. ¡°Decidimos entonces crear un producto que resolviera esas problem¨¢ticas¡±, destaca Linares, uno de los fundadores de Eave, compa?¨ªa especializada en energ¨ªa solar y centrada en placas, bater¨ªas y puntos de recarga para coches el¨¦ctricos para autoconsumo, que instala a cambio de una cuota mensual durante diez a?os. Con 82 personas en una plantilla en constante crecimiento, durante 2022 factur¨® 4,5 millones y este a?o prev¨¦ superar los diez millones de euros.

La idea surgi¨® en 2018. Linares, que ejerc¨ªa entonces de director comercial de la financiera de Mercedes Benz, ve¨ªa c¨®mo el coche el¨¦ctrico se hac¨ªa hueco en el mercado. Era la misma visi¨®n que sus amigos David Mach¨ªn, que trabajaba en el alquiler de veh¨ªculos y Jos¨¦ Garc¨ªa, que ten¨ªa una empresa de guaguas. ¡°El problema es que en Canarias la mayor¨ªa de la energ¨ªa que se utilizaba era f¨®sil. Y eso no ten¨ªa mucho sentido para este tipo de veh¨ªculos¡±, cuenta el empresario. Analizaron soluciones mediante hidr¨®geno y estudiaron otras energ¨ªas limpias, hasta que concluyeron que la solar era la ideal. Abandonaron sus empleos y se centraron en su nueva empresa, que fundaron en verano de 2019 y denominaron Electric Avenue, en homenaje a la canci¨®n de Eddie Grant y la primera v¨ªa p¨²blica en ser iluminada con electricidad. Luego simplificaron y se qued¨® en Eave.

El primer encargo lleg¨® pronto. Un polic¨ªa que tatuaba por las tardes y ten¨ªa un alto gasto energ¨¦tico en su estudio. ¡°Aquello sali¨®, de primeras, regular, pero finalmente lo conseguimos armar bien. A partir de ah¨ª fue todo m¨¢s f¨¢cil¡±, recuerda Linares. La compa?¨ªa ha hecho desde entonces m¨¢s de 4.000 instalaciones. Su modelo habitual es el que denominan todo en uno: montaje de paneles solares, bater¨ªas y punto de recarga para coche el¨¦ctrico. La mayor¨ªa de clientes, de hecho, llegan a trav¨¦s de concesionarios. ?stos avisan a la compa?¨ªa para que hagan un estudio del potencial de la vivienda del comprador del veh¨ªculo y, si todo cuadra, realizan toda la instalaci¨®n, adem¨¢s del papeleo con los permisos o la solicitud de las ayudas de los fondos Next Generation. No requiere una gran inversi¨®n porque la empresa trabaja a modo de suscripci¨®n: se paga una cuota mensual durante 120 meses.

Su cliente medio tiene entre 35 y 45 a?os y tiene dos preocupaciones. La primera, el gasto energ¨¦tico y c¨®mo est¨¦ afecta a su bolsillo. La segunda, el cambio clim¨¢tico. Son personas que realizan una compra ¡°muy meditada¡± porque analizan mucho el coste, la oportunidad y en qu¨¦ momento se conseguir¨¢ el retorno de la inversi¨®n. ¡°Siempre aconsejamos que el consumo de luz debe estar por encima de 125 euros para que quedes satisfecho. Por debajo no se ahorra dinero, pero s¨ª hay un gran compromiso social, que tambi¨¦n es importante¡±, subraya Linares. Quienes compran coche el¨¦ctrico suelen dar el paso al autoconsumo, pero tambi¨¦n hay familias que las instalan en su vivienda habitual o empresarios en sus negocios a pesar de tener veh¨ªculos de combusti¨®n. ¡°Incluso a quienes no creen en el cambio clim¨¢tico, les digo, vale, imagina que no es verdad, pero¡­ ?Por qu¨¦ no alinearse con la naturaleza?¡±, explica el empresario.

¡°Ahora hay tantas ayudas europeas y es todo tan sencillo que es rid¨ªculo no hacer el cambio al autoconsumo¡±, sostiene el emprendedor, entusiasta de las posibilidades de la energ¨ªa solar y del sistema de Inteligencia Artificial que han desarrollado para la gesti¨®n de la energ¨ªa. A¨²n est¨¢ en fase de pruebas, pero esta tecnolog¨ªa juega con el coste de la electricidad ¡ªque gracias a la fotovoltaica hace que en determinados momentos se acerque a precios m¨ªnimos¡ª y las predicciones meteorol¨®gicas para definir los momentos m¨¢s asequibles de recarga. ¡°La Inteligencia Artificial lo va a cambiar todo¡±, prev¨¦ Linares. ¡°En Espa?a veremos algo flipante: energ¨ªa a coste cero gracias al sol. El pa¨ªs puede ser la pila de Europa¡±, a?ade quien tiene una casa autosostenible energ¨¦ticamente y cree que en los pr¨®ximos dos o tres a?os habr¨¢ un boom de instalaci¨®n de puntos de recarga, que ya supera los 21.500 en todo el pa¨ªs, seg¨²n Aedive.

Eave, que gan¨® los Emprende XXI de Caixabank en Canarias, trabaja a nivel nacional, aunque sus fundadores cuentan que dar el salto a la pen¨ªnsula ha sido como ir contra los vientos alisios. Sus primeras sedes abrieron en Madrid, Mallorca y Bilbao, adem¨¢s de Gran Canaria y Tenerife. En julio abri¨® Barcelona y el pr¨®ximo paso es territorio andaluz, Sevilla. Son los distribuidores de los cargadores de veh¨ªculos el¨¦ctricos Wallbox en Canarias y partner oficial de Mobility Centro (red de concesionarios de Mercedes-Benz), Volkswagen y Tesla en distintos aspectos de movilidad, bater¨ªas y puntos de recarga a nivel estatal.

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