La Uni¨®n proh¨ªbe el transporte de petr¨®leo en barcos de un solo casco

El Consejo de Ministros de Transportes de la UE ha acordado hoy un endurecimiento de las normas que rigen el transporte mar¨ªtimo de petr¨®leo y otras sustancias peligrosas. Entre los compromisos acordados, destaca la prohibici¨®n de atracar en los puertos de la Uni¨®n a los petroleros de casco ¨²nico.

Los Quince se han comprometido por unanimidad, seg¨²n han declarado fuentes comunitarias, a que el petr¨®leo pesado sea transportado en buques de doble casco. El acuerdo se ha logrado tras una definici¨®n pormenorizada de los productos que entran en la categor¨ªa de peligrosos, y que son el fuel pesado, el alquitr¨¢n, el bitumen y los crudos pesados.

Fue la Comisi¨®n Europea la que, a prop¨®sito del Prestige, pidi¨® la aprobaci¨®n de un reglamento para prohibir el uso de petroleros de casco ¨²nico para el transporte de fuel pesado desde o hacia los puertos de la UE. Este tipo de barcos tampoco podr¨¢ ser usado para el transporte general cuando el buque tenga m¨¢s de 15 a?os.

Finalmente, Holanda, uno de los Estados m¨¢s reacios al compromiso, ha emitido una declaraci¨®n unilateral insistiendo en la importancia de que haya suficientes petroleros de doble casco para garantizar la seguridad de abastecimiento energ¨¦tico.

La vicepresidenta de la Uni¨®n Europea y comisaria de Transportes, Loyola de Palacio, ped¨ªa esta ma?ana adem¨¢s la aplicaci¨®n de sanciones penales contra quienes sean responsables de comportamientos similares a los que condujeron al naufragio del petrolero griego Prestige. Finalmente, el Ejecutivo comunitario deber¨¢ adem¨¢s presentar una propuesta a los Quince para garantizar que cualquier persona que "haya causado o contribuido" a un caso de contaminaci¨®n por un comportamiento "negligente" tenga que someterse a las "sanciones apropiadas".

Una vez logrado el acuerdo, a vicepresidenta ha recordado que los Estados miembros se han comprometido hoy a aprobar "acuerdos administrativos" para su aplicaci¨®n inmediata.

De Palacio exig¨ªa tambi¨¦n la creaci¨®n lo antes posible de un fondo suplementario de compensaciones por parte de la Uni¨®n Europea en el caso de que no se alcance una decisi¨®n sobre este asunto en el ¨¢mbito internacional. "Tenemos que hacer todo lo que podamos para evitar otro naufragio desastroso con tan graves consecuencias medioambientales", ha declarado ante los ministros.