Un avi¨®n se sale de la pista y choca con una valla al aterrizar en el aeropuerto de Melilla
S¨®lo se produjeron heridos leves, aunque entre los pasajeros se vivieron escenas de p¨¢nico
Un avi¨®n que cubr¨ªa la l¨ªnea entre M¨¢laga y Melilla se ha salido este mediod¨ªa de la pista al aterrizar en el aer¨®dromo de la ciudad aut¨®noma y se ha chocada contra una valla, seg¨²n han informado fuentes de las instalaciones aeroportuarias. Aunque en principio se ha informado de que 12 ocupantes hab¨ªan resultado heridos finalmente s¨®lo hay uno con fractura de tobillo, otro con distensi¨®n cervical y otros cinco con traumatismos varios. Otros nueve pasajeros han sufrido adem¨¢s ataques de ansiedad. Siete de los pasajeros han sido trasladados al hospital comarcal de la ciudad, pero ninguno reviste gravedad.
| Tel¨¦fono para los familiares de los pasajeros ofrecido por Air Nostrum |
El accidente del vuelo IB-8276 se ha producido sobre las 12.15 horas cuando el avi¨®n, un Fokker 50 de la compa?¨ªa Air Nostrum con 14 pasajeros y cinco tripulantes, trataba de aterrizar. Durante la maniobra a la nave le ha faltado pista, se ha salido por la cabecera 33 del aeropuerto, y se ha deslizado varios metros fuera del asfalto. Su ala derecha ha impactado despu¨¦s con el suelo y finalmente el aparato ha ca¨ªdo por un terrapl¨¦n y ha terminado estrell¨¢ndose contra una valla.
La "prudencia" con la que ha actuado la tripulaci¨®n, "que ha visto venir el accidente" seg¨²n el director del aeropuerto melillense, Miguel Mar¨ªn, ha evitado una tragedia mayor. Air Nostrum ha destacado la profesionalidad del comandante de la nave, con m¨¢s de 13.000 horas de vuelo, y ha subrayado que es la primera vez que un aparato de la compa?¨ªa sufre un accidente. De momento se desconocen las causas del siniestro del aparato, que tiene capacidad para 52 personas.
La Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil ha iniciado ya las investigaciones para averiguar las razones del accidente. De momento se sabe que el comandante del aparato no comunic¨® ninguna anomal¨ªa durante las fases de aproximaci¨®n y aterrizaje y que el avi¨®n hab¨ªa pasado revisi¨®n -la B3 que se realiza cada intervalo de 650 horas de vuelo- "con total normalidad" el pasado 11 de diciembre, seg¨²n Air Nostrum.
Riesgo de explosi¨®n
La Polic¨ªa ha acordonado la zona del aeropuerto de Melilla donde se ha estrellado el avi¨®n, debido al riesgo de explosi¨®n de los 2.000 kilos de queroseno que contiene el aparato siniestrado. El viceconsejero de Seguridad Ciudadana, Rafael Ram¨ªrez, ha explicado que los bomberos han cubierto con espuma el avi¨®n para minimizar los riesgos de estallido del combustible, mientras varios camiones cisterna proceden a su retirada mediante bombeo retr¨¢ctil.
El avi¨®n accidentado deb¨ªa de volver a M¨¢laga para continuar con su programa de vuelos para hoy, motivo por el que ha tenido que ser reemplazado por otro aparato. De este modo, se mantendr¨¢n las dos salidas desde M¨¢laga a Melilla previstas para lo que queda de d¨ªa, una a las 15.30 horas y otra a las 17.00 horas. La compa?¨ªa Air Nostrum ha facilitado el tel¨¦fono 902 400 500 para informar a los familiares de los pasajeros.
El Sindicato de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) ha informado de que el avi¨®n operaba para la compa?¨ªa Air Nostrum bajo un contrato de west lease (alquiler de avi¨®n y tripulaci¨®n). La compa?¨ªa propietaria del aparato es la holandesa Denim Air, quien tambi¨¦n cede los pilotos y auxiliares de vuelo de cabina de pasajeros. En 1998 y en 2001 se produjeron sendos accidentes a¨¦reos en las l¨ªneas que unen Melilla con la pen¨ªnsula, ambos con v¨ªctimas mortales.
Terapia de choque para Ali
En el aeropuerto de M¨¢laga Ali Mimon Mohamed tuvo un presentimiento. Algo iba a suceder en el vuelo que se dispon¨ªa a tomar con destino a Melilla. Llevaba cuatro a?os sin volar por miedo a un accidente pero, pese a los malos augurios, decidi¨® vencer sus aprensiones y subi¨® al aparato. Ahora asegura que pasar¨¢ mucho tiempo antes de que vuelva a montarse en un avi¨®n.
"Todo sucedi¨® en un momento y se vivieron escenas de p¨¢nico entre los pasajeros", ha relatado Mimon Mohamed tras superar el susto. Su impresi¨®n es que el piloto, al llegar a la pista de aterrizaje de Melilla, en vez de frenar, aceler¨®.
Despu¨¦s de salirse de la pista, siempre seg¨²n su relato, el avi¨®n atraves¨® una valla, cruz¨® un bad¨¦n y se par¨® finalmente al borde de la carretera de acceso al aeropuerto. Los aterrorizados pasajeros descubrieron entonces que el impacto hab¨ªa abierto una brecha en el centro del aparato. Y por all¨ª sali¨® la mayor¨ªa.
Una circunstancia, sin embargo, evit¨® una tragedia, mayor, a juicio de Mimon Mohamed. Los pasajeros fueron situados por la tripulaci¨®n en los ¨²ltimos asientos del avi¨®n antes de despegar de M¨¢laga para repartir el peso. Y as¨ª quedaron lejos del ala derecha, la parte del aparato que sufri¨® mayores desperfectos.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
