La Generalitat no ve responsabilidad pol¨ªtica en el accidente de metro de Valencia

La comisi¨®n de investigaci¨®n parlamentaria sobre el accidente de metro que cost¨® la vida a 43 personas en Valencia el pasado 3 de julio ha cerrado hoy el turno de comparecencias con el consejero de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, quien ha reiterado que no ve responsabilidad pol¨ªtica por lo que tiene la conciencia "muy tranquila" cosa que, seg¨²n ha dicho, no sabe si puede decir todo el mundo.

Ant¨®n ha insistido en que todos los datos existentes se?alan el exceso de velocidad como causa del vuelco del convoy, en una l¨ªnea de metro que, seg¨²n ha asegurado, "tiene medidas de seguridad suficientes"; es m¨¢s, Ant¨®n ha lamentado que el accidente se haya producido en el momento de mayor inversi¨®n en dicha l¨ªnea 1. En su intervenci¨®n, ha anunciado que el Gobierno valenciano va a liderar "el proyecto m¨¢s importante" de impulso a la investigaci¨®n y la innovaci¨®n en tecnolog¨ªas, sistemas y pol¨ªticas de seguridad en el transporte ferroviario, algo que considera uno "de los mejores homenajes" que se puede hacer a las v¨ªctimas del siniestro.

El director t¨¦cnico de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), Francisco Garc¨ªa, ha descartado en su comparecencia el fallo mec¨¢nico como causa del accidente y ha asegurado que la ¨²nica informaci¨®n constatada hasta el momento es "el exceso de velocidad". Seg¨²n ha explicado, los informes t¨¦cnicos realizados sobre la unidad siniestrada (que no incluyen el material que se encuentra precintado por la Polic¨ªa) indican que los frenos, ruedas, ejes y dem¨¢s elementos est¨¢n en "perfectas condiciones" y ha recordado que el convoy pas¨® todas las revisiones, la ¨²ltima el 27 de junio.

El jefe de Taller de Val¨¦ncia Sud, Luis Domingo Alepuz, ha coincidido en que "lo ¨²nico probado es que se ha producido un exceso de velocidad", toda vez que en el t¨²nel "no se aprecian indicios de que la causa del accidente sea un fallo mec¨¢nico de la unidad del tren o de sus componentes".

Otras causas

Por el contrario, el director general de la sociedad de Ingenier¨ªa y Econom¨ªa del Transporte INECO, Antonio Monfort, se ha mostrado convencido en su intervenci¨®n de que el exceso de velocidad no puede ser la ¨²nica causa del accidente del metro, que ¨¦sta puede ser una circunstancia, pero habr¨¢ que esperar a las conclusiones de la investigaci¨®n judicial. Para Monfort, no es "entendible" que el exceso de velocidad provocara las "importantes" consecuencias del siniestro, por lo que cree que los encargados de investigar las causas del mismo, deber¨¢n analizar "qu¨¦ elementos contribuyeron al exceso de gravedad de las consecuencias".

Otro de los comparecientes de la sesi¨®n de hoy, el director adjunto de Electrans, Albert Ballesta, ha indicado que colocar balizas en un punto "no implica un incremento en la seguridad" ya que habr¨ªa que colocar otras muchas balizas para proteger los 90 kil¨®metros de la L¨ªnea 1 o para proteger la totalidad de la red espa?ola. Adem¨¢s, ha a?adido que el sistema FAP que dispone la l¨ªnea 1 es "perfectamente" adecuado y "garantiza" la seguridad. Se trata de un sistema de "ayuda al maquinista", en el que conductor y el sistema "forman una uni¨®n", aunque el maquinista "es siempre el responsable en la utilizaci¨®n del sistema".

Por la comisi¨®n han pasado, desde el pasado jueves, un total de 32 comparecientes, entre los que se encuentran cargos p¨²blicos, representantes sindicales, t¨¦cnicos y expertos en seguridad ferroviaria.

El Sindicato Profesional de Polic¨ªa ha asegurado a trav¨¦s de un comunicado, que el comisario jefe de la brigada provincial de Polic¨ªa Cient¨ªfica, Enrique Dur¨¢n, "no habl¨®" el d¨ªa del accidente del metro "ni ha hablado con posterioridad" con el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Mart¨ªnez, sobre las causas del siniestro. El sindicato, de representaci¨®n mayoritaria entre los agentes en activo del Cuerpo Nacional de Polic¨ªa en la Comunitat Valenciana, se ha referido a las declaraciones que hizo ayer Mart¨ªnez, en la comisi¨®n, donde habl¨® de la rotura de una rueda como causa del siniestro, y dijo que esta informaci¨®n se la suministr¨® Enrique Dur¨¢n.