Los traspi¨¦s del AVE a Barcelona
La llegada de la alta velocidad a la capital catalana suma un historial de dificultades
30 de octubre de 2007
El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, resta importancia a que haya que alargar las obras del AVE a Barcelona.
28 de octubre de 2007
Zapatero, asume la responsabilidad de su Gobierno en la crisis del AVE durante su visita a las obras en L'Hospitalet de Llobregat, donde horas antes se hab¨ªa producido un nuevo socav¨®n.
26 de octubre de 2007
Se hunde un tramo de unos diez metros del and¨¦n de la estaci¨®n de Bellvitge. Adif paraliza las obras de construcci¨®n del AVE en el tramo L'Hospitalet-Tarrassa.
20 de octubre de 2007
El desplazamiento de un muro-pantalla en el t¨²nel de los Ferrocarriles de la Generalitat en el Gornal, pr¨®ximo a las obras del AVE, interrumpe dos l¨ªneas de Cercan¨ªas entre Bellvitge y Sants.
15 de octubre de 2007
Un corrimiento de tierras en Bellvitge provoca cortes en cinco l¨ªneas de Cercan¨ªas.
Julio-agosto de 2007
Numerosos retrasos y cortes en la red por diferentes incidencias. Los percances tienen su origen especialmente en las obras del AVE.
19 de diciembre de 2006
Entra en servicio el tramo Lleida-Tarragona.
14 de noviembre de 2006
El Ministerio de Fomento destituye al director de Cercan¨ªas en Catalu?a, Josep Manau.
19-22 de septiembre de 2006
Considerables retrasos en los trenes de Cercan¨ªas en Barcelona por aver¨ªas, algunas de ellas por las obras del AVE.
Abril de 2004
Se detectan problemas geol¨®gicos en los t¨²neles del AVE a su paso por los municipios de La Riba y Montblanc (Tarragona).
10 de octubre de 2003
Se inaugura la l¨ªnea Madrid-Zaragoza-Lleida. El servicio entra en funcionamiento con nueve meses de retraso sobre la fecha prevista.
5 de agosto de 2003
El Colegio de Ge¨®logos de Arag¨®n localiza un socav¨®n en las proximidades de la l¨ªnea ferroviaria en las cercan¨ªas de Zaragoza y alerta de los problemas que puede ocasionar a la infraestructura. En el a?o y medio anterior se hab¨ªan detectado al menos cinco simas.
14 de marzo de 2003
El entonces ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, del PP, reconoce que los retrasos en la l¨ªnea son consecuencia del sistema de se?alizaci¨®n y control.
1 de marzo de 2003
El Ministerio de Fomento informa de que los cortes en la catenaria de la l¨ªnea Madrid-Zaragoza-Lleida del mes anterior "fueron fruto de un sabotaje".
27 de febrero de 2003
Dimite el presidente del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), Juan Carlos Barr¨®n, despu¨¦s de que el tercer viaje promocional del AVE de Madrid a Lleida fuera suspendido por un corte de fluido el¨¦ctrico en la catenaria a la altura de Brihuega (Guadalajara).
20 de enero de 1996
Se inician las obras en el tramo entre Zaragoza y Lleida de la futura l¨ªnea del tren de alta velocidad.
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