Un AVE Barcelona-Madrid llega 12 minutos tarde tras hacer dos paradas imprevistas
El tren s¨®lo deb¨ªa detenerse en Zaragoza pero lo ha hecho en El Vendrell y tras pasar la capital aragonesa
El AVE se estren¨® ayer con puntualidad brit¨¢nica, pero en su segundo d¨ªa de vida se han producido los primeros retrasos. El tren de alta velocidad que ha salido hoy de Barcelona a las 7.00 y que ten¨ªa su hora de llegada a Madrid a las 9.57 ha llegado a la estaci¨®n de Atocha con 12 minutos de retraso, tras realizar durante el trayecto dos paradas imprevistas.
El tren, que ha salido de Barcelona con dos minutos de retraso sobre el horario anunciado, ten¨ªa prevista una ¨²nica parada en Zaragoza. Sin embargo, el AVE se ha parado a las 7.27, antes de pasar por El Vendrell (Tarragona), momento en que se han apagado las luces, los indicadores de velocidad y la pel¨ªcula que en ese momento estaban viendo los pasajeros, lo que ha provocado cierto desconcierto entre los viajeros.
Sin derecho a reclamar
Tras siete minutos, el AVE ha reemprendido el viaje y se ha recuperado la luz en los vagones, aunque los indicadores de velocidad han tardado un poco m¨¢s en volver a funcionar. El AVE ha vuelto a realizar otra parada no prevista pasado Zaragoza, esta vez de tres minutos, y ha llegado a la estaci¨®n de Atocha a las 10.09, con 12 minutos de retraso.
Alg¨²n pasajero se ha dirigido al servicio de informaci¨®n para reclamar, aunque ha sido informado de que s¨®lo se devuelve la mitad del importe si el tren llega con entre 15 y 30 minutos de retraso y que, en esta ocasi¨®n, el tren s¨®lo hab¨ªa tenido once minutos de retraso, a lo que el pasajero ha alegado que hab¨ªan sido doce y que, aunque en este caso ese minuto de m¨¢s o menos no era importante, en otras circunstancias s¨ª lo pod¨ªa ser.
Un testigo presencial que viajaba en el tren ha considerado que el AVE no estaba en las condiciones de limpieza que cab¨ªa esperar "en un medio tan caro" ya que, por ejemplo, ha tenido que retirar una servilleta sucia antes de sentarse. Este pasajero ha considerado igualmente que la previsi¨®n de peri¨®dicos es poca, ya que, cuando el reparto de la prensa ha llegado a los ¨²ltimos vagones, s¨®lo quedan los diarios menos le¨ªdos.
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