El fiscal pide que el conductor que caus¨® el accidente de Torremolinos siga en prisi¨®n

La Secci¨®n Octava de la Audiencia de M¨¢laga ha revisado esta ma?ana la situaci¨®n de prisi¨®n provisional del conductor del todoterreno implicado en el accidente del autob¨²s ocurrido el pasado 19 de abril en el t¨¦rmino municipal de la localidad malague?a de Torremolinos. El fiscal ha pedido que el conductor que presuntamente caus¨® el siniestro, en el siniestro murieron nueve finlandeses, siga en la c¨¢rcel porque ve riesgo de fuga y porque cuando se inicie el juicio pedir¨¢ para ¨¦l como m¨ªnimo tres a?os y medio de prisi¨®n. La defensa, en cambio, ha pedido que se le deje libre.

El 19 de abril, el todoterreno choc¨® contra un autob¨²s de turistas finlandeses y murieron nueve de ellos, incluida una una ni?a de unos siete a?os. Adem¨¢s, resultaron heridos m¨¢s de 30 turistas. El titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 1 de Torremolinos dict¨® el 30 de abril un auto de prisi¨®n provisional sin fianza y comunicada contra el conductor, de 27 a?os, al que el juez imputa nueve delitos de imprudencia grave con resultado de muerte, 41 delitos de imprudencia grave con resultado de lesiones, un delito de conducci¨®n temeraria y un delito de conducci¨®n bajo los efectos de bebida alcoh¨®lica.

"Un caj¨®n de sastre"

El conductor estaba en libertad provisional hasta que saliera del hospital donde estaba ingresado por una intervenci¨®n quir¨²rgica a consecuencia de las fracturas que sufri¨® en el accidente. En la vista p¨²blica celebrada hoy, la Audiencia de M¨¢laga ha estudiado el recurso de la defensa del joven, J.G.R., contra el auto que decret¨® su ingreso en prisi¨®n. El Ministerio Fiscal ha asegurado que se produjo una "imprudencia grave", que en el caso m¨¢s beneficioso conllevar¨ªa una pena "tres a?os y medio de prisi¨®n, pena que no cabe suspender ni sustituir", y por ello, entiende que est¨¢ justificado el riesgo de fuga por el que se decret¨® el ingreso en prisi¨®n del hombre.

El fiscal ha hecho referencia adem¨¢s a que si se le dejara en libertad se dar¨ªa el mensaje a la sociedad de que "matar con el coche no importa", por lo que procede una condena "ejemplar". Ha recordado que el conductor del todoterreno doblaba el l¨ªmite permitido en las pruebas de alcoholemia, con 0,5 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, y que en el momento del impacto iba a 155 kil¨®metros por hora, velocidad que debi¨® ser mayor antes del golpe porque en su declaraci¨®n "el acusado dice que frena cuando entra en la curva".

La defensa, por su parte, ha hecho hincapi¨¦ en que el peligro de fuga no existe y en que la medida puede convertirse "en un caj¨®n de sastre" cuando se establezca "sin justificaci¨®n concreta". Ha puesto como ejemplo que el acusado se present¨® ante la Audiencia el 30 de abril "a pesar de que sab¨ªa que iba a prisi¨®n". "Nadie va a negar que los resultados que se produjeron son lamentables pero estamos en presencia de un Tribunal de Justicia, no de un foro medi¨¢tico", ha expresado el abogado defensor.