Los militares interrogados por Marlaska por el Yak-42 aseguran que "las cosas se estaban haciendo bien"
Declaran que no hab¨ªa quejas previas sobre la seguridad de los aviones y que volver¨ªan a actuar de la misma manera
El m¨¢ximo responsable del Ej¨¦rcito en el momento del accidente del Yak-42, Antonio Moreno Barber¨¢, ha asegurado hoy al juez que "las cosas se estaban haciendo bien" y no hab¨ªa motivos para dudar de la seguridad del avi¨®n, porque no s¨®lo no se recibieron quejas sino que incluso hubo un informe favorable.
El que fuera Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD) entre 2000 y 2004 ha declarado ante el juez de la Audiencia Nacional Fernando Grande-Marlaska en relaci¨®n con las presuntas deficiencias en la contrataci¨®n del avi¨®n que se estrell¨® en Trebisonda (Turqu¨ªa) el 23 de mayo de 2003, con 62 militares a bordo, una causa en la que est¨¢ acusado junto a otros cuatro altos mandos militares de un delito de imprudencia grave con resultado de muerte.
A ¨¦l en concreto, que era el m¨¢ximo responsable de las misiones militares en el exterior, los familiares de los 62 militares fallecidos le responsabilizan de no haber hecho nada a pesar de conocer las quejas sobre el mal estado de los aviones que se utilizaban en estas operaciones.
Seg¨²n su abogado Joaqu¨ªn Rodr¨ªguez, el militar, que ha comparecido durante m¨¢s de una hora ante el juez, ha asegurado que "no hab¨ªa motivo alguno para dudar de la seguridad del avi¨®n" porque hab¨ªa volado en tres ocasiones antes del accidente y "no hubo ning¨²n parte relativo a la seguridad" sino un informe "favorable" sobre uno de los viajes que hizo.
"Volver¨ªa a actuar igual"
"Ha quedado perfectamente claro - ha a?adido- que ni al JEMAD ni al Jefe del Estado Mayor Conjunto (JEMACON) lleg¨® queja alguna referida a la seguridad antes del accidente". Tras Moreno, Grande-Marlaska ha interrogado durante una hora al ex JEMACON Juan Luis Ibarreta, que inici¨® los contratos con la agencia de la OTAN NAMSA para el alquiler de las aeronaves que trasladaban a las tropas, y quien ha subrayado que "volver¨ªan a actuar igual", incluido el mismo sistema de vuelos "que se ven¨ªa haciendo".
Moreno ha reconocido, seg¨²n la acusaci¨®n particular, que las inspecciones de los aparatos que hac¨ªa su departamento eran "suaves", es decir, operativas y no t¨¦cnicas, y se hac¨ªan en un 20 por ciento de los aviones.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
