De Atocha a Chamart¨ªn en 12 minutos por el "t¨²nel del orgullo"

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, ha inaugurado esta ma?ana la nueva conexi¨®n ferroviaria de Cercan¨ªas entre las estaciones de Atocha y Chamart¨ªn. Y le ha cambiado el nombre: de nuevo t¨²nel de la risa -apodado as¨ª porque tard¨® 30 a?os en construirse- a "t¨²nel del orgullo y de la modernidad". El acto, que ha comenzado con un recorrido en tren entre Parla y la estaci¨®n de Nuevos Ministerios, ha congregado nada menos que a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, al alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y al l¨ªder de los socialistas madrile?os, Tom¨¢s G¨®mez. Tras este viaje inaugural, la infraestructura, que ha enfrentado durante a?os a Aguirre y ?lvarez, entrar¨¢ en funcionamiento ma?ana. El primer tren con pasajeros lo atravesar¨¢ a las 5.30.

El ambiente entre los pol¨ªticos de distinto signo era m¨¢s bien fr¨ªo, aunque los periodistas que han acudido al acto tampoco han tenido mucha oportunidad de pulsar el ambiente, ya que los han mantenido a raya, en concreto, a m¨¢s de diez metros, distancia a partir de la cual no se les permit¨ªa acercarse. De hecho, han hecho el viaje, que ha arrancado a las 11.00, en otro vag¨®n. S¨®lo han podido romper la barrera los fot¨®grafos. Durante el trayecto, se ha podido ver a Tom¨¢s G¨®mez sentado a la izquierda de ?lvarez y con quien depart¨ªa, mientras Aguirre ten¨ªa los ojos fijos al frente y Gallard¨®n miraba para otro lado.

"El tiempo es oro", dice ?lvarez

En apenas ocho minutos, el convoy ha cubierto el tramo Atocha-Nuevos Ministerios y Renfe asegura que en 12 se enlaza Atocha-Chamart¨ªn, el trayecto completo. A partir de ma?ana, unos 250.000 viajeros lo cruzar¨¢n al d¨ªa. El turno de discursos ha sido breve, ya que s¨®lo ha hablado ?lvarez, aunque Aguirre se ha acercado posteriormente a la prensa para comentar la jugada. ?lvarez ha subrayado que esta infraestructura es el resultado de "una firme apuesta" de Fomento por las Cercan¨ªas de Madrid y, en consecuencia, con los municipios en los que el transporte p¨²blico es un factor de reequilibrio territorial capaz de atraer inversiones econ¨®micas y elevar el bienestar de sus ciudadanos. Al t¨¦rmino del acto y, a petici¨®n de ?lvarez, Aguirre, Gallard¨®n, G¨®mez y Jes¨²s Dionisio (alcalde de Aranjuez) han unido con ella la cinta que simbolizaba la nueva conexi¨®n ferroviaria entre el sur y el norte de la Comunidad.

La ministra ha detallado ahorrar¨¢ tiempo -"que para los madrile?os es oro"-, evitar¨¢ la saturaci¨®n de Atocha y descongestionar¨¢ la l¨ªnea 1 de Metro, con cuya red mejorar¨¢ la interconexi¨®n a mediados de 2009 cuando entre en servicio el intercambiador de Sol. Por su parte, la presidenta ha comenzado por felicitarse por la puesta en marcha del nuevo t¨²nel de la risa". "Bienvenida sea, es una magn¨ªfica noticia". A partir de aqu¨ª, la cr¨ªtica. Aguirre ha recordado que no est¨¢ totalmente acabada la obra, puesto que falta la conexi¨®n con la estaci¨®n de Metro de Sol -unas obras que mantienen vallada la Puerta del Sol-. Adem¨¢s, ha recordado que la obra no es "nueva" y que la inici¨® el Gobierno del PP: "La primera piedra de esta obra se puso en el a?o 2003, siendo Alberto Ruiz-Gallard¨®n presidente de la Comunidad, y el ministro de Fomento de entonces, Francisco Alvarez Cascos, la proyect¨®, la licit¨®, la adjudic¨® y la comenz¨®".

En el vest¨ªbulo de Nuevos Ministerios, Aguirre ha afirmado que, a pesar de que comprende que la estaci¨®n de Sol es "una obra magna", ignora "por qu¨¦ raz¨®n no se presupuesta lo suficiente para que se pueda terminar en plazo". "Ocho kil¨®metros en cinco a?os es bastante menos que los 90 kil¨®metros que nosotros hemos hecho en cuatro a?os, en la pasada legislatura", ha remachado. La presidenta sue?a con que se termine "para que se pueda hacer el intercambio de viajeros" con las l¨ªneas de Metro de Sol. Preguntada por las obras tambi¨¦n pendientes de la estaci¨®n de Metro de Alonso Mart¨ªnez, la presidenta ha se?alado: "Que acabe Sol, de momento".

"Anuncian y no presupuestan", dice Aguirre

La presidenta ha aprovechado para reiterar su tesis del abandono de Madrid: "No hay inversiones del Gobierno de la naci¨®n en obra nueva en la Comunidad de Madrid". "Se nos lleva prometiendo un plan de Cercan¨ªas para Madrid, me parece que ya son tres a?os; primero, lo present¨® (Rafael) Simancas, luego lo ha vuelto a presentar el actual secretario general, alcalde de Parla (G¨®mez) y realmente aqu¨ª, ni llega el plan de Cercan¨ªas ni llegan tampoco las obras previstas para carreteras como carriles para autobuses, todo lo que anuncian y no presupuestan".

Con la construcci¨®n de esta segunda conexi¨®n subterr¨¢nea de 8,5 se logra reducir los transbordos en Cercan¨ªas y Metro de Atocha. Seg¨²n los c¨¢lculos de Renfe, los pasajeros que vengan de Parla y Aranjuez se ahorrar¨¢n 15 minutos al no tener que hacer los inc¨®modos transbordos para dirigirse al centro y norte de Madrid -Colmenar Viejo, San Sebasti¨¢n de los Reyes, Alcobendas y Tres Cantos-. Ambas l¨ªneas, la C-3 (Aranjuez) y C-4 (Parla) tienen 150.000 usuarios al d¨ªa. Adem¨¢s, los 100.000 viajeros de la C5 (de M¨®stoles a Fuenlabrada) transbordar¨¢n "m¨¢s r¨¢pido" al incrementarse la frecuencia de trenes. La conexi¨®n se ha realizado mediante un t¨²nel que discurre al oeste del actual (conocido como t¨²nel de la risa y que en 1933 comenz¨® a construir Indalecio Prieto) y que enlaza con la red de Metro en Sol-Gran V¨ªa, Alonso Mart¨ªnez y Nuevos Ministerios. Las obras han durado m¨¢s de cinco a?os, con un presupuesto que se dispar¨® a m¨¢s de 550 millones de euros.

?lvarez inaugura el "t¨²nel del orgullo"