Las carreteras madrile?as estrenan se?ales

Hasta 60.000 nuevas se?ales de tr¨¢fico se implantar¨¢n en las carreteras de la Comunidad de Madrid con el fin de ofrecer "informaci¨®n clara" a los conductores, que podr¨¢n entenderlas "con un simple golpe de vista" y evitar as¨ª confusiones, despistes o errores que impliquen un riesgo, seg¨²n ha anunciado esta ma?ana el consejero de Transportes, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa. Para simplificarlas, ninguna tendr¨¢ m¨¢s de cuatro indicaciones. De paso, se les pondr¨¢ una eme roja con las estrellas del emblema auton¨®mico, como ya hizo por ejemplo la Junta de Andaluc¨ªa en sus v¨ªas. Se instalar¨¢n en toda la red viaria propia de la regi¨®n -m¨¢s de 2.600 kil¨®metros- durante los pr¨®ximos diez a?os y, detalle importante, no supondr¨¢n coste alguno para los madrile?os. Las primeras se colocar¨¢n en la M-45, la M-407 entre Fuenlabrada y Gri?¨®n y la M-501.

Una portavoz del departamento ha explicado a esta web c¨®mo es posible que cambiar 60.000 postes y paneles tenga coste cero para el ciudadano. La raz¨®n est¨¢ intimamente relacionada con las dos v¨ªas elegidas para iniciar el cambio: en la M-45, la M-407 y la M-501 ser¨¢n las empresas privadas concesionarias, que se encargan de su mantenimiento, las que correr¨¢n con los gastos. En el resto de las carreteras, no se sustituir¨¢n ahora sino a largo plazo y conforme sea necesario cambiarlas porque est¨¦n viejas o estropeadas y entrar¨¢ dentro de los presupuestos previstos para la conservaci¨®n de carreteras. En las nuevas v¨ªas, se instalar¨¢n directamente las nuevas. El Gobierno regional tiene previsto realizar trabajos de mejora y renovaci¨®n esta legislatura en m¨¢s de 334 kil¨®metros.

La nueva se?alizaci¨®n se denomina V¨ªa M (de Madrid, se entiende) y su objetivo prioritario "es avanzar en materia de seguridad vial", ya que "una se?alizaci¨®n confusa es un factor que induce al error y puede llevar a los conductores a realizar maniobras arriesgados, correcciones de trayectoria imprevistas o amagos con el consiguiente riesgo de accidente", ha se?alado Echeverr¨ªa. El problema de las se?ales confusas o incorrectamente situadas es p¨²blico y nototio: un reciente estudio de la RACC indica que m¨¢s de la mitad de los europeos tiene problemas para entender las se?ales de tr¨¢fico en zonas no familiares. En cambio, Echeverr¨ªa promete que el nuevo modelo de se?alizaci¨®n de Madrid es "m¨¢s claro, sencillo y uniforme" y ser¨¢ "mejor apreciado por los conductores, incluso con un simple golpe de vista, de manera que se evite que la atenci¨®n se separe del volante", ha dicho el consejero.

Concentrados en la conducci¨®n

La principal novedad es que "nunca se incluir¨¢n m¨¢s de cuatro indicaciones de pueblos o ciudades en una misma se?al de direcci¨®n para que el conductor pueda asimilar la informaci¨®n poco a poco en hitos sucesivos y permanezca concentrado en la conducci¨®n". La nueva se?alizaci¨®n estar¨¢ regida por la normativa europea existente, aunque se le ha a?adido una imagen corporativa que deja bien claro la titularidad de la v¨ªa (de qui¨¦n es y qui¨¦n se encarga de su mantenimiento). El dise?o de la nueva se?alizaci¨®n incorpora una eme en color rojo con las estrellas blancas de la bandera madrile?a que figurar¨¢ en todas las denominaciones.

El nuevo indicativo se utilizar¨¢ en las se?ales de direcci¨®n o carteles flecha, en los hitos kilom¨¦tricos y en los cajetines de identificaci¨®n de carreteras. En estos carteles se identificar¨¢ con colores la categor¨ªa de cada v¨ªa, de tal forma que los 574 kil¨®metros de la red principal se asociar¨¢n al color naranja -por ejemplo la M-607 (Colmenar Viejo) o la M-500 (Carretera de Castilla)-, los 671 kil¨®metros de secundaria al verde -como la M-404- y el resto de la red local -en su mayor¨ªa las que est¨¢n por la sierra-, al amarillo. Adem¨¢s de los elementos de se?alizaci¨®n en las v¨ªas, Transportes identificar¨¢ a los veh¨ªculos, maquinarias y empleados que realicen tareas de conservaci¨®n en las carreteras.

Adem¨¢s del cambio de todas las se?ales, se llevar¨¢ a cabo ya el a?o que viene "una auditor¨ªa general de la situaci¨®n de las carreteras generales para comprobar que los itinerarios est¨¢n bien se?alizados y que se ofrece informaci¨®n clara a los conductores para evitar los errores y el riesgo". Esta auditor¨ªa se acomete como "respuesta a la demanda de los alcaldes de la regi¨®n, que conocen bien los problemas de la red local y que han transmitido sus preocupaciones" a la consejer¨ªa.