El Gobierno abre una investigaci¨®n para esclarecer causas del vertido en Huelva
La Junta de Andaluc¨ªa asegura que las playas han quedado a salvo de contaminaci¨®n
La Delegaci¨®n del Gobierno en Andaluc¨ªa ha abierto una investigaci¨®n para determinar las responsabilidades por el vertido de dos manchas petr¨®leo ocurrido en la l¨ªnea submarina de la Refiner¨ªa La Rabida de Cepsa, en las inmediaciones de las playas onubenses de Mazag¨®n y Matalasca?as.
La decisi¨®n ha sido anunciada este viernes por la consejera andaluza de Medio Ambiente, Cinta Castillo, quien ha confirmado que "apenas ha llegado nada" a las playas, salvo "peque?as galletas" de crudo en el espig¨®n de Huelva, que se han recogido inmediatamente.
La marea "no ha arrastrado pr¨¢cticamente nada" hac¨ªa las costas, que es cuando la Junta debe empezar a actuar con un dispositivo de emergencia que -seg¨²n la consejera- est¨¢ preparado por si esto ocurriera.
Se trata de una mancha compuesta por regueros paralelos y dispersos de densidad moderada, entre los que se encuentran algunas galletas de fuel y que se dispersa en una extensi¨®n de unas 4,5 millas de longitud por 50 metros de anchura.
La otra es una mancha circular, de 0,7 millas, localizada a unas 1,5 millas de tierra al Este de la primera mancha y est¨¢ compuesta tambi¨¦n por varios regueros de densidad moderada.
En declaraciones a los periodistas, Cinta Castillo ha explicado que los aviones del Ministerio de Fomento y la Marina Mercante siguen trabajando y vigilando la zona por la aparici¨®n de una mancha que, "inicialmente, parec¨ªa mayor".
La Junta de Andaluc¨ªa, despu¨¦s de activar el Plan de Emergencias regional, ha dado instrucciones a los ayuntamientos de Huelva capital, Moguer y Palos de la Frontera para que activen sus propios planes de emergencia, con el fin de paliar los efectos de la posible llegada de crudo a las costas.
El incidente se registr¨® sobre las 12.45 del viernes cuando descargaba en la monoboya el buque SCF Caucasus, de bandera de Liberia, que transportaba crudo Maya procedente de Tenerife, que ha sido inspeccionado en siete ocasiones y desde el a?o 2002 ha tenido cero deficiencias.
Cuando la empresa detect¨® el vertido, se suspendi¨® la operaci¨®n de descarga y se activ¨® el Plan de Emergencia de Terminales Mar¨ªtimos (PETMA), as¨ª como el Plan de Emergencias del Puerto de Huelva y el Plan Nacional de Contingencias.
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