"Imag¨ªnense un avi¨®n que se estrellara a diario"

La reducci¨®n en un 35% de las v¨ªctimas mortales en accidente de tr¨¢fico en Europa entre 2001 y 2009, de 54.000 a 35.000 muertes anuales, no resta dramatismo a las cifras. "Imag¨ªnense un avi¨®n que se estrellara a diario", ha empleado como s¨ªmil el director de Transporte de la Comisi¨®n Europea, Enrico Grillo Pasquarelli, que hoy ha participado en Madrid en el acto de presentaci¨®n y firma de la Carta Europea de la Seguridad Vial.

La Comisi¨®n Europea plante¨® en 2001 el objetivo de reducir en diez a?os el n¨²mero de muertos en las carreteras europeas en un 50%, objetivo que Espa?a ha alcanzado un a?o antes de lo previsto, con una reducci¨®n del 53%. "Era muy ambicioso" y no se ha logrado a escala europea, ha admitido Pasquarelli, que ha recordado, en cambio, que s¨ª se ha conseguido "el de crear conciencia" y el de implicar a la sociedad civil.

Una prueba de ello es la Carta Europea de Seguridad Vial, a la que hoy se han adherido m¨¢s de 40 nuevos miembros en un acto celebrado en Madrid, en el Ministerio de Sanidad y Pol¨ªtica Social, y en el que han participado, adem¨¢s de Pasquarelli, el director de Tr¨¢fico, Pere Navarro; el jefe adjunto de la Representaci¨®n de la Comisi¨®n Europea en Espa?a, Jacques Huchet; la jefa de proyecto en asuntos de Transporte de la Comisi¨®n, Mar¨ªa Teresa Sanz Villegas; y el concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo Poch.

La Carta es una plataforma que aglutina a m¨¢s de 1.700 empresas, instituciones, autoridades p¨²blicas y asociaciones de toda Europa -200 de ellas espa?olas- comprometidas a llevar a cabo acciones concretas para contribuir a reducir los accidentes de tr¨¢fico. Entre sus asociados, figuran miembros tan dispares como asociaciones de motoristas, ayuntamientos o empresas como Caprabo, Telepizza o Ikea, que han implementado planes para mejorar el conocimiento sobre los riesgos de la conducci¨®n entre sus trabajadores.

Pese a los avances conseguidos en lo que Pere Navarro ha definido como "un cambio de actitud", todav¨ªa hay retos pendientes. Mientras que la tasa de accidentes mortales en coches ha disminuido, ha aumentado la de motocicletas en toda Europa. Adem¨¢s, entre un 40% y un 50% de los accidentes mortales se producen en los trayectos hacia el trabajo, por lo que el director de Transporte de la Comisi¨®n Europea ha insistido en la necesidad de implicar a las empresas en los programas de prevenci¨®n.