Las multas se disparan un 47% a los dos meses de la eliminaci¨®n de la 'zona 80' en Barcelona

Las multas se han disparado un 47% en la antigua "zona 80" en los dos primeros meses tras la eliminaci¨®n de este l¨ªmite de la velocidad en los accesos a Barcelona, seg¨²n ha anunciado hoy el director del Servicio Catal¨¢n del Tr¨¢fico, Joan Aregio. Aregio ha explicado que entre enero y febrero de este a?o -cuando a¨²n estaba vigente el l¨ªmite de la velocidad a 80 por hora en los accesos a Barcelona- se iniciaron un total de 7.079 expedintes sancionadores, mientras que entre marzo y abril -una vez suprimida la limitaci¨®n a 80-, las multas se han disparado un 47% y han alcanzado las 10.434.

Aregio ha se?alado que uno de los factores que explica este aumento de las sanciones es que con el anterior consejero Joan Saura -impulsor de la limitaci¨®n a 80 en los accesos a Barcelona- se dio un margen de "permisividad" m¨¢s amplio a la hora de no sancionar a los infractores en la "zona 80". El responsable de Tr¨¢fico ha recordado que cuando anunciaron la supresi¨®n de la limitaci¨®n a 80 ya advirtieron de que ser¨ªan m¨¢s estrictos a la hora de sancionar a los conductores que rebasaran los l¨ªmites establecidos.

Aregio no ha querido entrar en m¨¢s detalles sobre el aumento de las sanciones impuestas, ya que cree que se trata de un per¨ªodo corto de tiempo y que hay meses con comportamientos at¨ªpicos que disparan las estad¨ªsticas. En cualquier caso, seg¨²n los datos de Tr¨¢fico, el incremento del 47% de las multas entre enero y febrero y marzo-abril contrasta con el aumento de s¨®lo el 18% de las multas en la misma comparativa del a?o pasado.

El responsable de Tr¨¢fico ha hecho un balance altamente positivo de la eliminaci¨®n de la "zona 80" y ha remarcado que en dos meses -en los que la intensidad media de veh¨ªculos ha bajado un 2%-, las congestiones se ha reducido un 13% y el n¨²mero de v¨ªctimas mortales y heridos graves ha bajado un 30%. Seg¨²n Aregio, los que auguraban todo tipo de desastres por la eliminaci¨®n de la "zona 80" se han quedado sin argumentos, porque la supresi¨®n de esta medida ha sido asumida por los conductores con "plena normalidad".

A falta de que se conozca la influencia que la supresi¨®n de la "zona 80" ha tenido en la calidad del aire, Aregio ha insistido que el cambio "ha valido la pena" y ha remarcado que no se plantean por el momento ninguna correcci¨®n al nuevo modelo. No obstante, ha precisado que est¨¢n pendientes a¨²n de un informe sobre el impacto sonoro en el tramo de la C-31 que transcurre junto a Montgat (Barcelona), despu¨¦s de que el Ayuntamiento ha aprobado una moci¨®n, con el respaldo incluso de CiU, pidiendo que se recupere el l¨ªmite a 80 por hora vigente con la extinta "zona 80".

Asimismo, Aregio ha anunciado que ya han adjudicado la obra de instalaci¨®n de los p¨®rticos de la velocidad variable en la B-23 y que esperan que a finales de a?o este modelo -que actualmente funciona en los accesos a Barcelona por la autopista del Garraf y la autov¨ªa de Castelldefels- ya pueda estar vigente desde Molins de Rei (Barcelona) hasta la entrada a la capital catalana por la Diagonal.