Prisi¨®n para dos de los empresarios espa?oles que trataron de vender helicopt¨¦ros militares a Ir¨¢n

La titular del juzgado de instrucci¨®n y primera instancia n¨²mero 5 de Navalcarnero ha visto suficientes indicios de delito como para decretar la prisi¨®n provisional comunicada y sin fianza para los dos empresarios espa?oles detenidos en pasado mi¨¦rcoles en Navas del Rey (Madrid) y acusados de vender helic¨®pteros de uso militar Bell-212 a ciudadanos iran¨ªes sin autorizaci¨®n y contraviniendo la prohibici¨®n de vender armas a ese pa¨ªs establecida en la resoluci¨®n 1929 de la ONU de 9 junio de 2010. La juez les ha imputado por un delito de contrabando consumado, otro en grado de tentativa y por un delito de dep¨®sito de armas de fuego. Ha decretado tambi¨¦n el secreto sobre la causa.

En Madrid fueron detenidos tambi¨¦n un espa?ol de origen iran¨ª que trabajaba con los espa?oles y otros tres ciudadanos de este pa¨ªs que actuaban como intermediarios en la compraventa y que estaban en una nave industrial de Navas del Rey examinando los helic¨®pteros cuando fueron abordados por la polic¨ªa. La juez ha decretado con respecto a ellos, por un delito de contrabando en grado de tentativa, la libertad bajo fianza de 500.000 euros para uno de ellos, de 18.000 para otro y de 10.000 para los otros dos. Dos espa?oles m¨¢s fueron detenidos en Sabadell (Barcelona).

Los detenidos figuran como consejeros, presidentes o administradores de un grupo de empresas relacionadas con la actividad aeron¨¢utica como Guadaira Components S. A., Global Maintenance, Repair and Overhaul S.A (dedicada a la "reparaci¨®n, revisi¨®n y mantenimiento de aeronaves") o Club de Inversiones del Guadaira, esta ¨²ltima con domicilio social en Jerez de la Frontera (C¨¢diz), donde la polic¨ªa hall¨® numerosa documentaci¨®n. Se dedica, entre otras cosas, a la compraventa de aeronaves, reparaciones y componentes de las mismas. Su presidente, Francisco Borja Domecq, que no ha sido detenido, rehus¨® el viernes pasado hacer declaraciones sobre la actividad de la empresa. "La informaci¨®n que se est¨¢ dando no es correcta pero ahora no es el momento para hacer declaraciones", se?al¨® en conversaci¨®n telef¨®nica una de las empleadas de la empresa. "Hablaremos cuando sea oportuno".

Los empresarios espa?oles, especializados en el sector aeron¨¢utico, hab¨ªan importado de Israel hace 10 a?os los helic¨®pteros cuando el Ej¨¦rcito de ese pa¨ªs los sac¨® a subasta despu¨¦s de haberlos retirado. El diario israel¨ª Yediot Aharonot inform¨® la semana pasada de que se hab¨ªan vendido con la autorizaci¨®n de EE UU (eran de origen estadounidense) y con la restricci¨®n de que no pod¨ªan salir de Espa?a.

La polic¨ªa hall¨® tres helic¨®pteros en la nave de Navas del Rey (Madrid) y otros seis en otra de Terrasa (Barcelona) junto a repuestos y diverso material, todo ello valorado en unos 90 millones de euros, seg¨²n la Polic¨ªa Nacional. Los aparatos, que hab¨ªan sido trasladados desde Israel desmontados y en contenedores, se montaban de nuevo en estos locales. Hab¨ªan entrado en Espa?a bajo la cobertura fraudulenta de una compra civil, como si fueran a dedicarse a la extinci¨®n de incendios.

Los Bell-212 son helic¨®pteros militares de transporte, de fabricaci¨®n estadounidense, cuya exportaci¨®n est¨¢ sometida a un estricto control por parte de la legislaci¨®n comunitaria y espa?ola. En el caso de Ir¨¢n, adem¨¢s, la resoluci¨®n 1929 del Consejo de Seguridad de la ONU, de 2010, ha impuesto severas restricciones a la venta de armas y material militar. El primer vuelo de este modelo de helic¨®ptero fue en 1968, aunque ha tenido modificaciones posteriores.

Operaci¨®n Nam