Un tribunal ordena a Aguirre cumplir la sentencia de la M-501

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha ordenado a la Comunidad de Madrid la ejecuci¨®n forzosa de la sentencia que declar¨® nulos los acuerdos que permitieron el desdoblamiento de la M-501 y que oblig¨® en ¨²ltima instancia al Gobierno regional a restituir la zona afectada a su estado original. La M-501, conocida como la carretera de los pantanos, une el oeste de la capital con la provincia de ?vila.

El pasado 12 de junio se cumpli¨® el plazo legal concedido para que la Comunidad de Madrid cumpliera de forma voluntaria con la sentencia firme emitida por el Tribunal Supremo. Transcurrido el plazo sin que se haya cumplido la sentencia, el pasado 2 de julio Ecologistas en Acci¨®n solicit¨® la ejecuci¨®n forzosa, que el TSJM ha ordenado, en una sentencia firmado el 15 de julio y notificado ayer al grupo ecologista y la Comunidad.

En una nota de prensa Ecologistas en Acci¨®n ha valorado "muy positivamente el acuerdo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid". Ahora los ecologistas esperan que "la Comunidad de Madrid cumpla con el mandato legal sin m¨¢s dilaci¨®n".

El TSJM, en el auto, ha acordado que la Comunidad de Madrid tiene que informar a la sala "de las medidas adoptadas en el t¨¦rmino de quince d¨ªas". En el caso de no cumplir la sentencia informa de que se puede adoptar "las medidas necesarias para lograr su efectividad" o que se puede imponer "multas coercitivas de 150 a 1.500 euros a las autoridades, funcionarios o agentes, sin perjuicio de otras responsabilidades patrimoniales a que hubiere lugar".

Los servicios jur¨ªdicos de la Comunidad est¨¢n analizando el auto del TSJM, seg¨²n una nota de prensa de la Consejer¨ªa de Transportes, y "presentar¨¢n las alegaciones oportunas que garanticen la mejor defensa de los intereses de los madrile?os en cuanto a seguridad vial y conservaci¨®n del medioambiente".

El departamento que dirige Antonio Beteta ha subrayado en el comunicado que el desdoblamiento de la M-501 ha conseguido el objetivo del proyecto: convertir una de las carreteras m¨¢s peligrosas de la regi¨®n en una de las m¨¢s seguras. Seg¨²n sus datos, desde que el tramo desdoblado se abri¨® al tr¨¢fico hace tres a?os "no se ha producido ni una sola v¨ªctima mortal".

La M-501 une la periferia de la capital con la provincia de ?vila (70 kil¨®metros) y gran parte es ya autov¨ªa, aunque falta un tramo hasta el l¨ªmite con la provincia de ?vila. Desde que se inici¨® el proyecto, los ecologistas denuncian que se trata de un "atentado ecol¨®gico", mientras el Gobierno regional de Madrid esgrime la siniestralidad de la carretera y los atascos. Primero se acometi¨® la ampliaci¨®n desde la M-40 a Quijorna (22 kil¨®metros), atravesando el parque regional del r¨ªo Guadarrama.

En 2006 se duplicaron los 18 kil¨®metros de Quijorna a Navas del Rey -la actuaci¨®n declarada nula- y la obra se llev¨® a cabo sin la preceptiva declaraci¨®n de impacto ambiental -el informe que eval¨²a los posibles da?os al entorno o a la poblaci¨®n de un proyecto- y sin y el tr¨¢mite de consulta previa a la Comisi¨®n Europea.

El Gobierno regional sorte¨® el problema esgrimiendo que la obra era de inter¨¦s general. Contaba con el benepl¨¢cito de los 12 alcaldes de la zona, incluidos los socialistas. Pero no con el de Ecologistas en Acci¨®n, que denunci¨® las obras ante el TSJM y la Uni¨®n Europea. "En la zona se encuentra la zona de especial protecci¨®n de aves de los r¨ªos Cofio y Alberche y exist¨ªan alternativas para mejorar el trazado sin aumentar los carriles", explic¨® la asociaci¨®n entonces. Adem¨¢s, el proyecto hab¨ªa sido descartado en 1998 por Alberto Ruiz Gallard¨®n (entonces presidente de la Comunidad madrile?a). Ten¨ªa un informe negativo de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente, adem¨¢s de un estudio del Centro Superior de Investigaciones Cient¨ªficas, que lo desaconsejaba por los da?os ambientales.

En febrero de 2008, con las obras muy avanzadas (empezaron en julio de 2006), el TSJM anul¨® los acuerdos de la Comunidad que aprobaba el desdoblamiento. En su sentencia, los magistrados declararon "la nulidad de pleno derecho de dichas resoluciones, reponiendo el procedimiento administrativo al momento inmediatamente anterior al que fueron dictados con, en su caso, la restituci¨®n a su estado anterior de la zona afectada por el proyecto al que se refieren los actos nulos".

La Comunidad siempre ha argumentado que "en ning¨²n caso la sentencia del TSJM exige el levantamiento de la carretera, sino que obliga a subsanar un error de procedimiento que la Comunidad considera ya subsanado".