Nuevo A3, virtudes ocultas

Cuesta distinguirlo del anterior, pero es un coche nuevo. El nuevo Audi A3 apenas evoluciona por fuera, pero aporta argumentos interesantes para mantenerse como referencia entre los familiares compactos de prestigio, aunque no se aprecien a simple vista. Lo mejor es la calidad de conjunto y la eficiencia: gasta un 12% menos de media sin sacrificar las prestaciones. Y lo peor su conservadurismo est¨¦tico, porque tiene una l¨ªnea tan continuista que parece m¨¢s un cambio de maquillaje que un modelo nuevo.

Saldr¨¢ a la venta a finales de mayo -desde 22.500 euros, precio estimado- pero las primeras unidades no llegar¨¢n hasta agosto.Morir de ¨¦xito suele considerarse una opci¨®n descabellada, aunque a veces sucede. Y el nuevo A3 corre ese riesgo. Audi lanz¨® este modelo en 1996 y lleva m¨¢s de 2,7 millones de unidades vendidas, una cifra sobresaliente para un coche exclusivo.

Cuando algo funciona tan bien, en especial en el autom¨®vil, la inercia lleva a cambiar lo m¨ªnimo para que todo siga igual. Y ese inmovilismo se puede convertir en un problema, sobre todo si la competencia opta por arriesgar.

As¨ª, el nuevo A3 se enfrentar¨¢ en oto?o a los nuevos BMW Serie 1 (3 puertas) y Mercedes Clase A, que crece en tama?o y apuesta por un dise?o m¨¢s valiente. Y no har¨¢ falta mucho tiempo para conocer al ganador. Estrategias aparte, el nuevo A3 sigue siendo un coche seductor con ese aire deportivo y elegante de Audi. Mide 4,24 metros de largo, como el anterior, pero la carrocer¨ªa es nueva y aunque mantiene el mismo estilo, incorpora detalles que refrescan su aspecto, como unos faros de leds m¨¢s vanguardistas (opcionales) y unos nervios m¨¢s marcados en el cap¨® delantero y los laterales, que realzan su car¨¢cter. Y aplica materiales m¨¢s ligeros para reducir el consumo.

En el aspecto pr¨¢ctico, ofrece unas plazas delanteras c¨®modas y desahogadas, y un maletero correcto (365 litros). Audi anuncia casi dos cent¨ªmetros m¨¢s de altura en las plazas traseras pero siguen siendo justas, sobre todo en el espacio para las piernas. Por lo dem¨¢s, tiene un dise?o interior con clase, detalles exquisitos y acabados muy cuidados. Y presenta el ambiente m¨¢s atractivo y distinguido en coches de su tama?o. El A3 se lanzar¨¢ en carrocer¨ªa de tres puertas con tres motores: 1.4 TFSi (122 CV) y 1.8 TFSi (180 CV) en gasolina, y 2.0 TDi (150 CV) en turbodi¨¦sel.

El primero y el ¨²ltimo llevan cambio manual de seis marchas y el otro un autom¨¢tico S-Tronic de siete. Todos destacan por su bajo consumo y los precios oficiales se anunciar¨¢n a final de mes. A lo largo del a?o llegar¨¢n m¨¢s motores: 1.2 TFSi (105 CV), 1.6 TDi (105 CV) y 2.0 TDi (184 CV). En 2013 saldr¨¢ el A3 Sportback (cinco puertas) y en 2014 una versi¨®n h¨ªbrida enchufable (Plug-in).