El mundo de las tarifas a¨¦reas es un misterio. Casi tan insondable como el hecho de que vuelen los aviones. ?Un billete open-jaws sirve para viajar a un pa¨ªs donde hay muchos tiburones? ?Un round-trip incluye la entrada para un combate de boxeo?
Administrative Service Charge
Air Pass
Circle Trip
Codeshare o c¨®digo compartido
Combinability
CPA (City Pair Availability)
Disponibilidad de vuelos entre dos ciudades.
Dinamic fares (tarifas flexibles) Consecuencia del fen¨®meno low cost: aquellas
en las que intervienen tanto la distancia a la fecha de salida como la
ley de la oferta y la demanda.
Vuelo directo(direct flight)
Aquel que va del aeropuerto A al aeropuerto B con el mismo c¨®digo de vuelo y sin cambio de avi¨®n. Puede tener una o m¨¢s paradas. No confundir con vuelo Nonstop.
End-on-End
D¨ªcese de aquel vuelo que combina dos billetes de ida y vuelta para formar un solo itinerario. Por ejemplo: un billete Madrid-Barcelona-Madrid y otro Barcelona-Par¨ªs-Barcelona, para viajar entre Madrid y Par¨ªs con una escala en Barcelona. En ocasiones puede resultar m¨¢s barato.
Excursi¨®n
Un tipo de tarifa reducida que se aplica a vuelos regulares de ida y vuelta, con un n¨²mero m¨ªnimo y m¨¢ximo de d¨ªas entre la fecha de salida y la de regreso, normalmente entre una semana y seis meses.
Hub
Centro de conexi¨®n de un aeropuerto importante del que salen y al que llegan vuelos de larga distancia que se realizan mediante aviones de gran capacidad.
Low cost
Si a estas alturas no sabes lo que es un vuelo low cost (de bajo coste), apaga y v¨¢monos.
Midweek
Tarifa especial para los vuelos entre semana.
No frills (vuelos sin adornos)
Aquellos en los que se reducen costes a costa de eliminar servicios.
Nonstop Vuelo directo entre dos aeropuertos sin paradas intermedias.
Open Jaws Vuelos con diferentes aeropuertos de llegada y de regreso, en los que parte del recorrido se hace por tierra o por mar (segmento surface), o mediante otro vuelo con diferente reserva. La f¨®rmula permite disfrutar de precios similares a los de los billetes cerrados de ida y vuelta, y viajar entre dos puntos muy distantes sin preocuparse de regresar al aeropuerto de llegada.
Open Return Aquel que deja abierta la fecha de regreso. Por lo general, requiere confirmar el vuelo de regreso (si no te espabilas y esperas al ¨²ltimo minuto puede que te quedes en lista de espera).
Overbooking Cuando te quedas en tierra aunque tengas billete. Una pr¨¢ctica legal, pero fastidia bastante. Seg¨²n la normativa de la Comisi¨®n de Transporte de la Uni¨®n Europea, la compa?¨ªa tiene la obligaci¨®n de reembolsarte el billete o darte un vuelo alternativo en condiciones satisfactorias, adem¨¢s de pagar una indemnizaci¨®n.
Pex y Apex (Advance Purchage Excursion) Modalidad de tarifa reducida que exige comprar el billete con antelaci¨®n, sin posibilidad de cambio o reembolso.
PTA (Prepaid Ticket Advice)
Cuando la persona que compra el billete es otra diferente del pasajero. Una opci¨®n cada vez menos com¨²n, desde que se implant¨® el billete electr¨®nico.
Rerouting
Cualquier cambio voluntario en la ruta, fecha, horario, clase o destino de un vuelo. Suele llevar alg¨²n tipo de penalizaci¨®n, sobre todo en las tarifas m¨¢s econ¨®micas.
Saturday rule y Sunday rule
Tarifas que requieren pasar la noche del s¨¢bado o del domingo en el destino; as¨ª se pretende evitar el empleo de esta tarifa reducida en los viajes de negocios, limit¨¢ndola a usos tur¨ªsticos.
SSR (Requerimiento del Servicio Especial)
Para ni?os que viajan sin acompa?ante, personas con problemas de movilidad, dietas especiales¡
Standby
Una f¨®rmula que permite a los viajeros con billete esperar a que quede alg¨²n asiento libre en los minutos previos al embarque de otro vuelo de la misma ruta.
Stop Over
Escala de uno o dos d¨ªas a mitad de trayecto de un vuelo intercontinental (generalmente en el hub de la compa?¨ªa) que ofrece la oportunidad de conocer gratis o por poco dinero lugares tan ex¨®ticos como Singapur, Dubai o las ruinas de Petra.
TCP
Tripulante de cabina de pasajeros. El nombre oficial en Espa?a de las azafatas, aeromozas o auxiliares de vuelo.
Transfer o tr¨¢nsito
Conexi¨®n entre dos vuelos, generalmente dentro de la misma terminal y sin necesidad de recoger el equipaje.
Upgrade (mejora de tarifa)
SI piensas que con un billete de clase turista te van a poner en los asientos delanteros del avi¨®n por tu cara bonita, te puedes llevar un chasco. Aunque a veces pueda ocurrir (si es tu d¨ªa de suerte, el personal de cabina se tira el rollo y hay plazas libres en business), el t¨¦rmino upgrade se suele emplear para las ofertas que permiten cambiar a una plaza mejor en el avi¨®n pagando un suplemento.
Perfecto, muy completo y sencillo de entender. Y las fotos¡ le van que ni pintadas con el tema, creo que no pod¨ªas elegir mejor pel¨ªcula para ilustrar el art¨ªculo. Casablanca la he visto m¨¢s de 5 o 6 veces y me he re¨ªdo mucho imaginando si al problema que planteaba el gui¨®n en aquellos tiempos, se le sumaba la lista esta¡ ?Genial! http://www.viajesyeah.com/
No ten¨ªa idea de toda esta terminolog¨ªa, tan s¨®lo me suenan 3 ¨® 4 de todos ellos... La verdad es que es un l¨ªo y al igual que dice #Enrique ocurre lo mismo que con las tarifas de Renfe, algo ya he le¨ªdo... ?Nos volver¨¢n locos? http://www.fogg.es
Horroroso. Ya no es p¨¢nico a volar solo, es a todo este l¨ªo y sus tremendos inconvenientes.
La verdad es que alguno de los t¨¦rminos son de com¨²n uso hoy en d¨ªa, pero hay otros que no hab¨ªa o¨ªdo en mi vida. ?Cu¨¢l es la palabra que hace referencia al derecho que tienen las compa?¨ªas al retraso constante en las horas de salida de los vuelos?http://www.morroturismo.com
?Muy interesante el Air-Pass! No lo conoc¨ªamos y por ejemplo para recorrer EEUU el verano que viene nos va a venir genial gracias!!! Y lo de dar la vuelta al mundo ser¨ªa una pasada no??? Queda apuntado, a lo mejor alg¨²n dia.... :)http://buenkamino.blogspot.com
Excelente articulo. La verdad que los t¨¦rminos para designar los billetes de avi¨®n cada vez se enrredan m¨¢s. Pero no hace falta conocerlos todos para comprar un billete sencillo a buen precio.http://www.tuofertaenviajes.com
Muy buenos d¨ªas, me llamo Christian Crossing-Taylor y soy el resposable de Marketing Online de una Agencia especializada en Viajes a Grecia y Turqu¨ªa llamada egrecia.es y eturquia.es. Ambas p¨¢ginas disponen de blogs internos en los que se habla mucho de qu¨¦ es lo que se puede hacer en ambos pa¨ªses. Me dirijo a uds para ver la posibilidad de colaborar de alguna forma para conseguir un link en su secci¨®n de Recomendamos. Estamos muy interesados en aparecer ah¨ª o que se hable de nosotros en alg¨²n post a?adiendo un link de calidad. Nosotros, por nuestro lado, podemos hacer lo mismo e incluso estamos dispuestos a pagar si hace falta. Con la esperanza de conseguir intercambiar enlaces, me despido y les agradezco su tiempo.
Muy buena la entrada. En algunos de mis posts, he hablado de mis experiencias en el avi¨®n, hasta llegar al destino. Saludos. http://www.viajesparatorpes.com
Yo siempre me he preguntado por que el overbooking es legal. Tu imag¨ªnate que tienes que subir a un avi¨®n para llegar a un evento ¨²nico, digamos una boda, una ceremonia, un evento deportivo o cultural, o en una circunstancia m¨¢s dificil , que hay amuerto un familiar. Por mucho que te compensen, y por mucho que al final haya oportunidad de convencer a otro pasajero que se quede para que t¨² subas al avi¨®n, puede pasar que no te subas. Ah¨ª no hay compensaci¨®n que valga.http://devacacionesnosvamos.blogspot.com.es
El overbooking, es legal por la mala practica de los pasajeros de los a?os 70/80 y sucesivos cuando empez¨® ha volar casi todo el mundo, menos que ahora por supuesto, y se informatizaron los sistemas de reservas.En esa ¨¦poca era practica habitual de muchos pasajeros reservar para un ¨²nico destino en varios vuelos, resultando que a la hora de volar las compa?¨ªas, que seg¨²n su departamento de reserva tenia el vuelo completo, los aviones no se llenaban y se vieron, en aras de la rentabilidad, obligadas a practicar el odiado overbooking para paliar el problema.
?Ser¨ªa posible que en un medio como El Pa¨ªs se procurara obviar el lenguaje barriobajero? Cosas como ese "jo de bastante" entre otras son indignas de este medio. Ya est¨¢ bien de destrozar el castellano en aras de un supuesto desenfado y tono juvenil innecesarios. Que no somos adolescentes, caramba.
Y en los aviones no podr¨ªan vender los billetes como los del tren o los del bus y as¨ª nos dejar¨ªan de tocar tanto los c...... con la mierda de las tarifitas???
Daria: no creo que nadie en El Pa¨ªs est¨¦ leyendo esto. De otra forma no se explica que un mensaje como el de Christian Crossing-Taylor haya sido publicado. Aunque como deseo no est¨¢ mal: Un El Pa¨ªs con un lenguaje m¨¢s cuidado; con menos publicidad encubierta; con menos malas traducciones del ingl¨¦s. Ah, y con corrector de errores. ?se llamban as¨ªi? ?todav¨ªa existen?
Muy buena la entrada. Otra forma de viajar menos conocida pero lleno de ventajas, es el alquiler de aviones a la carta.Ver VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=jk8Jv95i02M
MUY POBRE LA ENTRADA, LO SIENTO...ESPERABA MUCHO MUCHO M?S...
A ver si nos documentamos mejor, en vez de escribir lo primero que se nos ocurra. Esto es un circle trip
Christian: en este blog no se hace intercambio de enlaces. Losque aparecen en las recomendaciones son los de algunos sitios de viajes que me gustan. Saludos. ?
Floj¨ªsimo el art¨ªculo!
Echo en falta la definici¨®n de "croch¨¦", que siempre oigo croch¨¦ ok y no s¨¦ si se refieren a las labores que est¨¢n haciendo las azafatas mientras uno se ata el cintur¨®n.
El "croch¨¦" es cross check. Un TCP asegura una puerta, y comprueba la puerta que ha asegurado su compa?ero. (Tripulaci¨®n de cabina, armamos rampas y cross check)
Un billete de avi¨®n es un contrato en el que el cliente debe pagar, estar a una determinada hora en el aeropuerto con los enseres adrezados suguiendo reglas rigurosas. A cambio, el prestador del servicio no tiene pr¨¢cticamente obligaciones.Justificar el overbooking en unas pr¨¢cticas de los a?os 70/80 es de las cosas m¨¢s rid¨ªculas que he o¨ªdo.
Yo trabajaba para una aerol¨ªnea Mexicana, y para los vuelos de idas, hab¨ªa que decir sencillo, y los de ida y vuelta eran redondos. Ahhh y no se dec¨ªa billete, sino boleto...
Todo esto esta muy bien, y es normal que se usen estos argots cuando trabajas en la Aerol¨ªnea, pero que para el pasajero solo necesita saber 3o4 de las que citan. Ya que hay muchas mas como. IT fares, consolidator fares, ADM, VMPD, MCO, CTO, PTO y a nivel de negocio, CA, CPS, SALES CALLS, COLD CALLING etc
Como trabajador de Aerol¨ªneas que soy veo imprescindible el over bookings, pero solo hasta un 10% por encima de su capacidad. Esto se realiza para ganar dinero, y no hacer perdidas, por que sino al final los billetes costar¨ªan mas caros, casi siempre hay alguien dispuesto a tomar otro avi¨®n por una cantidad de dinero extra. Esta practica es muy com¨²n en los hoteles, que a veces te mandan hasta otro resort...
Es curioso ver como dependiendo del pais cambian nomenclaturas, incluso en un mundo globalizado como el nuestro.de todas maneras, y como ya se comenta por aqu¨ª, no entiendo como se permite el overbooking... a las alturas que estamos no.http://www.porlajeta.es/anuncios-del-mundo/716-viajes-baratos.html
StandbyUna f¨®rmula que permite a los viajeros con billete esperar a que quede alg¨²n asiento libre en los minutos previos al embarque de otro vuelo de la misma ruta.Isidoro, despu¨¦s de un cuarto de siglo trabajando en c¨ªa a¨¦rea jam¨¢s v¨ª un pax de pago en SBY acepci¨®n exclusivamente reservada a empleados del sector que como Ud. bien debe conocer generalmente viajan SA sujetos a espacio. Interesante el glosario para profesionales del sector ... irrelevante para viajeros y ne¨®fitos.
Un t¨¦rmino curioso que no aparece: el "Abordaje" que anuncian en el aeropuerto de M¨¦xico D.F. No van a venir los piratas, sino lo que en Espa?a se conoce por embarcar...http://www.morroturismo.com
Alatriste, he volado con Standby al menos dos veces, espec¨ªficamente a Londres, Heathrow. Pidi¨¦ndolo correctamente, y sin problema alguno, desde Barcelona. Y no trabajo en ninguna l¨ªnea a¨¦rea (fue con British Airways y obviamente solo con equipaje de mano).
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Redactor del diario EL PA?S especializado en viajes y turismo. Ha desarrollado casi toda su carrera en el suplemento El Viajero. Antes colabor¨® como fot¨®grafo y redactor en Tentaciones, Diario 16, Cambio 16 y diversas revistas de viaje. Autor del libro Mil maneras est¨²pidas de morir por culpa de un animal (Planeta) y del blog El viajero astuto.
