Las estaciones de metro m¨¢s sorprendentes

La estaci¨®n Mayak¨®vskaya, proyectada por el arquitecto ruso Alexey Dushkin para el metro de Mosc¨². / Jon Hicks / Corbis

El metro es m¨¢s que un medio de transporte. Es una forma de viajar por la historia, de tomarle el pulso a una ciudad y a sus habitantes (por eso a m¨ª me chincha que a la estaci¨®n madrile?a de Sol le hayan pegado, como si fuera un chicle, el nombre de una compa?¨ªa telef¨®nica).

MOSC? (RUSIA)

La primera l¨ªnea circular de metro, la Kolts¨¦vaya (en ruso: §¬§à§Ý§î§è§Ö§Ó§Ña§ñ §Ý§Ú§ß§Ú§ñ) del metro de Mosc¨², naci¨® de una mancha de caf¨¦. Una leyenda moscovita atribuye su autor¨ªa al mismo Josef Stalin, quien al ver el cerco marr¨®n que hab¨ªa dejado su taza sobre los planos que le presentaron --una trama radial con estaciones en las intersecciones--, lo tom¨® por una l¨ªnea m¨¢s en el dise?o del proyecto. Seg¨²n el mismo rumor, nadie se atrevi¨® a sacarle de su error.

Aunque el primer proyecto es de 1902, el metro de Mosc¨² no se comenz¨® a construir hasta 1932, a una gran profundidad (sirvi¨® de refugio antia¨¦reo en la Segunda Guerra Mundial) y siguiendo la estructura radial y conc¨¦ntrica del urbanismo de la ciudad. Fue inaugurado en 1935, y cada d¨ªa pasan por sus 182 estaciones nueve millones de personas, incluidos los turistas. A lo largo de la l¨ªnea Kolts¨¦vaya, completada en 1954, se suceden 12 estaciones monumentales. Todas ellas fueron dise?adas durante el apogeo de la arquitectura estalinista como palacios del proletariado, y se encuentran entre las m¨¢s suntuosas del mundo. La estaci¨®n Komsom¨®lskaya (de Komsomol, la organizaci¨®n juvenil del Partido Comunista de la Uni¨®n Sovi¨¦tica) es emblem¨¢tica, con sus l¨¢mparas de ara?a, m¨¢rmoles, mosaicos y estucos barrocos.

Mis favoritas, las m¨¢s depuradas y vanguardistas, son las cinco que dise?¨® el arquitecto Alexey Dushkin entre 1935 y 1952: Kropotk¨ªnskaya (dedicada al ge¨®grafo, naturalista e ide¨®logo ruso Piotr Aleks¨¦yevich Kropotkin), Ploshchad Revolyutsii (plaza de la Revoluci¨®n), Avtozav¨®dskaya (f¨¢brica de coches, en ruso), Novoslob¨®dskaya (nuevo suburbano) y Mayak¨®vskaya (en honor al c¨¦lebre compositor Vlad¨ªmir Mayakovsky), la que muestra la foto que abre el post.

La estaci¨®n de metro del Ayuntamiento (City Hall) de Nueva York, inaugurada en 1904, con las b¨®vedas de Rafael Guastavino. / Michael Freeman

NUEVA YORK (EE UU)

Dos a?os despu¨¦s de su llegada a Estados Unidos, el constructor valenciano Rafael Guastavino fund¨® su propia compa?¨ªa, con la que realiz¨® m¨¢s de 300 intervenciones en Nueva York entre 1881 y 1913. Entre ellas destacan las b¨®vedas de la estaci¨®n de metro del Ayuntamiento (City Hall) y de la estaci¨®n Grand Central, que hoy se pueden contemplar en el Oyster Bar.

And¨¦n de la estaci¨®n T-Centralen de Estocolmo. / Turismo de Suecia

ESTOCOLMO (SUECIA)

El Tunnelbana de Estocolmo presume de ser la galer¨ªa de arte m¨¢s larga del mundo, con m¨¢s de un centenar de estaciones dise?adas por otros tantos artistas escandinavos, como el finland¨¦s Per OlofUltvedt, autor de la decoraci¨®n de T-Centralen, en la foto de arriba.

LONDRES (REINO UNIDO)

El de Londres no solo fue el primer metro del mundo (inaugurado en 1863 con seis kil¨®metros de longitud) sino el primero en introducir el dise?o corporativo bas¨¢ndose en la tipograf¨ªa creada en 1916 por Edward Johnston, el logo circular rojo de Frank Pick (1918) y el plano dise?ado en 1933 por Harry Beck, un cl¨¢sico imitado despu¨¦s por muchos otros medios de transporte.

Pasajeros en la estaci¨®n de Baker Street, en Londres. / Metro de Londres

La estaci¨®n londinense de Baker Street, que discurre bajo la calle donde Arthur Conan Doyle sit¨²a la casa de Sherlock Holmes, conserva la atm¨®sfera sombr¨ªa que ten¨ªa hacia 1863, la ¨¦poca de las pesquisas del c¨¦lebre detective.

Antigua estaci¨®n de Chamber¨ª, hoy convertida en museo. / Claudio ?lvarez

MADRID (ESPA?A)

Al arquitecto Antonio Palacios (1847-1945) se debe el dise?o de las bocas y estaciones de la primera red de Metro de Madrid, un proyecto impulsado por el ingeniero Miguel Otamendi (1878-1958). Palacios emple¨® acabados brillantes y luminosos en t¨²neles y andenes, con paredes y b¨®vedas de azulejos blancos biselados y cenefas de esmaltes dorados y azul cobalto. En la estaci¨®n museo de Chamber¨ª, una de las dos sedes del proyecto And¨¦n 0 (la otra es la nave de motores de Pac¨ªfico), se ha conservado su aspecto original.

M?XICO D. F.

Durante la construcci¨®n del metro de Ciudad de M¨¦xico se hallaron importantes restos arqueol¨®gicos, como el centro ceremonial azteca de la estaci¨®n Pino Su¨¢rez, en la foto de arriba (Wikimedia).

R¨¦plica de los frisos del Partenon en la estaci¨®n ateniense de plaza Syntagma. / Metro de Atenas

ATENAS (GRECIA)

Algunas de las estaciones del metro de Atenas, como la de Syntagma, inaugurada en 2000, son aut¨¦nticos museos donde se exhiben gran cantidad de piezas arqueol¨®gicas. En la de Akropoli, por ejemplo hay r¨¦plicas de los frisos del Parten¨®n (los originales est¨¢n en el Museo Brit¨¢nico, en Londres).

Vestigios del r¨ªo Eridano hallados en las obras del metro de Monastiraki. / Metro de Atenas.

Durante la construcci¨®n de la estaci¨®n de Monastiraki, se descubri¨® el cauce real del m¨ªtico r¨ªo Eridano, uno de los cinco que, seg¨²n la mitolog¨ªa griega, atravesaban el Hades, el pa¨ªs de los muertos. Seg¨²n cuenta Ovidio, en ¨¦l cay¨® fulminado Faet¨®n por conducir con imprudencia el carro de fuego de su pap¨¢, el dios Helios. Adem¨¢s, le quitaron cuatro puntos del carn¨¦.