Ni alem¨¢n ni coreano: este coche est¨¢ pensado por lo mejor de cada pa¨ªs

?Qui¨¦n fabrica los mejores coches? ?Los americanos? ?Los italianos? ?Los coreanos? ?Los suecos? En Volvo lo tienen claro: todos. Ya en la d¨¦cada de los cincuenta, la marca sueca se fij¨® el objetivo de que los trabajadores que desarrollan y fabrican sus coches fueran de diversas nacionalidades. Y as¨ª ha seguido siendo hasta hoy.

En Volvo son de la opini¨®n de que la diversidad despierta la creatividad y empuja a la innovaci¨®n. Esto se traduce en coches m¨¢s seguros e inteligentes, dise?ados por personas para las personas. Resumiendo: mejores coches. ¡°Para nosotros la diversidad es algo m¨¢s que un concepto relacionado con la edad, el g¨¦nero, la orientaci¨®n sexual o la etnia¡±, dice Bj?rn Annwall, vicepresidente primero de marketing de Volvo Cars. ¡°Se trata m¨¢s bien de aprovechar los conocimientos, la experiencia y la personalidad de la gente que trabaja con nosotros. Estamos convencidos de que la diversidad ayuda a crear mejores productos¡±.

La prueba m¨¢s reciente de que a la marca sueca le funciona muy bien su pol¨ªtica cosmopolita tiene un nombre: Volvo XC60. Un SUV que a¨²na lujo y deportividad, concebido para quienes se marcan sus propios l¨ªmites y no dejan que lo hagan otros. Ni siquiera una carretera: gracias a su tracci¨®n integral inteligente y su elevada altura, puede salir fuera del asfalto y llegar donde otros ni se lo plantean.

Es un coche pensado para el conductor: el salpicadero est¨¢ orientado hacia ¨¦l, para todo quede a mano, incluida la pantalla t¨¢ctil, lo que evita distacciones al volante. En Volvo piensan que la simplificaci¨®n es la mejor v¨ªa para un uso m¨¢s f¨¢cil e intuitivo. Por eso, inspir¨¢ndose en una moto de gran cilindrada, han reducido el control de las principales funciones a un mando circular y dos peque?as esferas.

Tambi¨¦n han cuidado al m¨¢ximo uno de los aspectos m¨¢s importantes para los ocupantes: los asientos. De corte deportivo, sujetan el cuerpo mejor que nunca, con un mullido firme que los vuelve incre¨ªblemente c¨®modos. Tanto, que incluso en viajes largos de muchas horas, el conductor apenas acusa s¨ªntomas de cansancio.

El sistema Volvo Sensus conecta al conductor con el coche y con todo lo que lo rodea. O lo que es lo mismo: da igual lo largo que sea el viaje, que siempre estar¨¢ conectado a la Red. Gracias a si conexi¨®n 3G, se crea un punto de acceso wifi para todos los dispositivos de los ocupantes. La pantalla de siete pulgadas del salpicadero se convierte as¨ª en una tablet que hace las veces de centro de entretenimiento, siempre ligado a Internet. La guinda la pone un equipo de m¨²sica fabricada por Volvo junto a Harman Kardon espec¨ªficamente para el XC60, que eleva la experiencia auditiva a otra dimensi¨®n.

Pero las aspiraciones de Volvo van mucho m¨¢s all¨¢: ya no se conforman con proteger a los ocupantes en caso de colisi¨®n; directamente, quieren dise?ar coches que no colisionen

Pero la conectividad a¨²n puede ir m¨¢s all¨¢: la apicaci¨®n Volvo On Call controla desde el smartphone el estado del veh¨ªculo y su localizaci¨®n; se pone en contacto con un operador las 24 horas del d¨ªa para resolver diversos problemas; env¨ªa autom¨¢ticamente una alerta a los servicios de emergencia e incluso avisa a su propietario de un posible robo, si detecta una intrusi¨®n sospechosa en el veh¨ªculo.

La seguridad, el ADN de Volvo

Volvo siempre ha sido sin¨®nimo de seguridad. Suyas son tecnolog¨ªas y componentes que hoy vemos como algo normal: Por ejemplo, el cintur¨®n de seguridad de tres puntos es, seg¨²n muchos estudios, la innovaci¨®n que m¨¢s vidas ha salvado en accidentes de tr¨¢fico. Pero sus aspiraciones van mucho m¨¢s all¨¢: ya no se conforman con proteger a los ocupantes en caso de colisi¨®n; directamente, quieren dise?ar coches que no colisionen. Y lo dicen en cifras: para 2020, quieren que el n¨²mero de v¨ªctimas de un accidente en un Volvo sea igual a cero.

Esta idea se resume en una palabra: IntelliSafe. Una serie de tecnolog¨ªas que no s¨®lo protegen a las personas que van dentro del coche; tambi¨¦n a las de fuera. As¨ª, ayuda a detectar peatones y ciclistas y, hasta una velocidad de 50 km/h, el sistema City Safety rastrea la zona situada frente al veh¨ªculo y frena autom¨¢ticamente si ve riesgo de colisi¨®n con otro autom¨®vil.

A velocidades m¨¢s elevadas, el sistema de Advertencia de Colisi¨®n con Freno Autom¨¢tico y la Detecci¨®n de Peatones y Ciclistas avisa al conductor si est¨¢ demasiado cerca de otro veh¨ªculo o si la colisi¨®n es inminente. Tambi¨¦n reacciona ante peatones y ciclistas en posici¨®n de riesgo. En caso de que el conductor haga caso omiso a las advertencias, los frenos se activan autom¨¢ticamente.

Si el autom¨®vil comienza a invadir involuntariamente otro carril, el sistema de Advertencia de Cambio de Carril avisa e incluso activa la direcci¨®n para corregir la trayectoria. Incluso la tecnolog¨ªa de Alerta del Conductor le recuerda al conductor que haga una parada si su forma de conducir delata signos de cansancio.

En una conducci¨®n diaria, el sistema de Reconocimiento de Se?ales de Tr¨¢fico informa del l¨ªmite de velocidad del tramo y otras se?ales importantes. De noche, las Luces Largas Activas se mantienen conectadas para mejorar la visi¨®n sin deslumbrar a otros usuarios de la v¨ªa, ya que pasa a modo cruce en caso de que detecte otro veh¨ªculo en el radio del haz de luz.

Inteligente tambi¨¦n en ciudad

Los sistemas de seguridad de Volvo tambi¨¦n facilitan la conducci¨®n. El Control de Velocidad Constante Adaptativo mantiene los valores elegidos de velocidad y distancia respecto al veh¨ªculo delantero. En tr¨¢fico urbano lento, la funci¨®n de Asistencia en Embotellamientos mantiene autom¨¢ticamente una distancia predefinida con el veh¨ªculo delantero, hasta a 30 km/h. El sistema BLIS ayuda a detectar con antelaci¨®n otros veh¨ªculos que entran en el ¨¢ngulo ciego del espejo retrovisor, y la funci¨®n de Alerta de Tr¨¢fico Cruzado facilita la salida marcha atr¨¢s de un aparcamiento estrecho, con visibilidad limitada.

Para nosotros la diversidad es algo m¨¢s que un concepto relacionado con la edad, el g¨¦nero, la orientaci¨®n sexual o la etnia, dice Bj?rn Annwall, vicepresidente primero de marketing de Volvo Cars

Y, por supuesto, las tecnolog¨ªas activas IntelliSafe tambi¨¦n aumentan el disfrute al volante, adem¨¢s de la seguridad: sistemas como el control de estabilidad ESP aumentan el agarre y la precisi¨®n en curvas, para que cada giro sea un aut¨¦ntico placer.

Disfrutar m¨¢s gastando menos

Volvo est¨¢ comprometida con reducir el impacto del autom¨®vil en el medio ambiente; por eso emplea innovaciones muy avanzadas que no se reducen a los motores, sino a un concepto global de la conducci¨®n sostenible¡­ Sin que ello implique reducir el placer de conducir. La gama de motores Drive-E demuestra que no es necesario sacrificar la potencia para minimizar el consumo y las emisiones de CO2.

Se trata de mec¨¢nicas di¨¦sel y gasolina que integran un sinf¨ªn de tecnolog¨ªas para mejorar la eficiencia: son de baja fricci¨®n, emplean materiales ligeros para reducir su peso y su avanzado turbo permite extraer mucha potencia con una cilindrada baja. Adem¨¢s, el cambio autom¨¢tico de ocho velocidades Geartronic inserta la marcha justa en cada velocidad, optimizando el rendimiento al m¨¢ximo.

A los motores, Volvo a?ade otras tecnolog¨ªas que reducen el impacto al medio ambiente. Con la funci¨®n ECO+ se reduce el consumo de combustible hasta en un 5% puesto que controla la respuesta del acelerador, el cambio y el motor. El sistema Start/Stop apaga el motor cuando para en un sem¨¢foro y lo activa autom¨¢ticamente tan pronto como el conductor pisa el acelerador. Y la funci¨®n ECO Coast libera el embrague cuando se suelta el acelerador a m¨¢s de 65 km/h. De esta manera, no es el motor el que frena el coche utilizando combustible, sino que el Volvo se mueve por inercia utilizando su energ¨ªa cin¨¦tica. Resultado: una vez m¨¢s, menos consumo y emisiones gracias a tecnolog¨ªa desarrollada por personas, pensando en las personas.