Intervenciones en los pasos de cebra como medida preventiva de seguridad vial
Uno de los principales retos de las grandes ciudades son las pol¨ªticas de movilidad y la seguridad vial. Es por eso que algunas de ellas implementan medidas para reducir tanto la velocidad como el volumen de coches en sus carreteras; de ah¨ª que surjan medidas preventivas como la peatonalizaci¨®n de calles, los ¡°domingos sin coches¡±, zonas 30, etc.
En pa¨ªses como la India, la mayor¨ªa de las carreteras principales son notablemente inseguras tanto para los peatones como los conductores. De aqu¨ª que el pa¨ªs tuviese en 2013 uno de los peores historiales de seguridad vial en el mundo, con alrededor de 137,423 v¨ªctimas en accidentes de tr¨¢nsito. En 2014, un estudio publicado en The Times of India, asegur¨® que en una hora, una media de 16 personas muere cada d¨ªa en accidentes de tr¨¢fico; y casi un 40 % de estos accidentes suceden a causa del exceso de velocidad.
Ante este problema, en la ciudad de Ahmedabad, la s¨¦ptima ciudad m¨¢s poblada de la India, y la mayor del estado de Guyarat, se puso en pr¨¢ctica una ingeniosa y eficaz soluci¨®n. Y es que muchas veces, lo que parece una tarea dif¨ªcil y excesivamente complicada puede convertirse en algo muy sencillo a nivel urbano.
La artista local Saumya Pandya Thakkar dise?¨® junto a su madre Shakuntala Pandya un paso de cebra tridimensional. Su intervenci¨®n consist¨ªa en provocar, desde la distancia, una reducci¨®n de velocidad a todos los conductores, de tal manera que el efecto ¨®ptico producido por la pintura pareciese unos bloques colocados en mitad de la v¨ªa que ¡°obstaculizaran¡± el paso.
Tal como publica Thakkar en las redes sociales, desde principios del 2016 ha ejecutado 3 dise?os en diferentes lugares de la autopista Ahmedabad- Mehsana, una de las v¨ªas m¨¢s peligrosas de la ciudad. Por el momento, est¨¢ estudiando la posibilidad de expandir el proyecto e implementarlo en otras ciudades, con distintos estilos, siempre testando la efectividad de su obra.
Cortes¨ªa de Saumya Pandya Thakkar. Cr¨¦ditos: Paarth Thakkar
De todos modos, estas intervenciones ya se llevaron a cabo durante la d¨¦cada pasada en distintas ciudades del mundo. En la ciudad de Philadelphia (Estados Unidos) se experiment¨® con peque?os iconos geom¨¦tricos pintados en la calzada para simular peque?os baches tridimensionales. En Taizhou (China), la intervenci¨®n fue muy similar a la que se hizo en la India, aplicando pintura en todo lo largo del paso de cebra creando unas barras con volumen. El efecto 3D funcion¨® tan bien que r¨¢pidamente el dise?o se replic¨® en otras ciudades del pa¨ªs tales como Lanzhou, Hangzhou, Nanjing, Zhaotong, Shijiazhuang, Jinan y Jinhua.
A d¨ªa de hoy, se est¨¢n estudiando en China otras alternativas ¡°libres de pintura¡± m¨¢s efectivas y duraderas para simular el mismo efecto visual que las intervenciones pasadas, as¨ª como el adhesivo reflectante B4011X.
Algo parecido es lo que ha optado la ciudad tarraconense de Cambrils (Espa?a), donde se ha apostado por hacer uso de la tecnolog¨ªa y aplicarla a la seguridad vial instalando un paso de peatones inteligente con dos se?ales verticales en cada extremo de la calzada.
Unos sensores de presi¨®n est¨¢n instalados cerca del paso para detectar el movimiento de los transe¨²ntes. Y si as¨ª es el caso, se encienden unas luces LED situadas tanto en las se?ales verticales como en la pintura del asfalto, alertando a los conductores de reducir la velocidad o detenerse.
Cambrils ha implementado otras soluciones que juegan con la tecnolog¨ªa, as¨ª como placas solares en las marquesinas de los autobuses, luces LED en los sem¨¢foros, estaciones de recarga de veh¨ªculos el¨¦ctricos, etc.
Por lo general, las reacciones ciudadanas hacia este tipo de proyectos acostumbran a ser muy positivas. Esto demuestra que la implementaci¨®n de peque?as intervenciones t¨¢cticas en nuestras ciudades puede crear un gran impacto en la sociedad, a nivel local y global. La incorporaci¨®n de la tecnolog¨ªa permite no solo mejorar la vida de los ciudadanos sino tambi¨¦n un ahorro energ¨¦tico considerable.
Pero, si adem¨¢s, el arte puede salvar vidas, este tipo de intervenciones pueden considerarse m¨¢s que un logro.
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