Dise?an las primeras viviendas para ciclistas urbanos

El dise?o de las ciudades se adapta, cada vez m¨¢s, a la vida de sus habitantes. Mientras muchas personas que residen en ciudades est¨¢n dejando de utilizar el coche para emplear el transporte p¨²blico, andar o desplazarse en bicicleta en su d¨ªa a d¨ªa, tambi¨¦n se han empezado a repensar las construcciones urbanas y a plantear c¨®mo adaptarlas a las necesidades de sus residentes.

En la ciudad sueca de Malm?, el estudio de arquitectura Hauschild + Siegel est¨¢ liderando la transici¨®n de las construcciones hacia la sostenibilidad urbana con un curioso bloque de pisos que funciona con energ¨ªa solar, recoge el agua de la lluvia y utiliza un riego autom¨¢tico centralizado para las amplias zonas verdes del edificio. Sin embargo, lo que hace m¨¢s interesante a esta edificaci¨®n es que es el primer bloque de pisos pensado para ciclistas, excluyendo al coche de su dise?o. Cykelhuset, o la Casa Bicicleta, se inaugurar¨¢ en diciembre abriendo una brecha en el mundo de la arquitectura hacia un nuevo concepto de hogar para convivir con otros amantes del ciclismo y de la sustentabilidad urbana.

Pero, ?qu¨¦ hace que este edificio de siete plantas sea diferente a los dem¨¢s?

Si bien encontramos elementos simb¨®licos como la forma circular de sus ventanas, en clara alusi¨®n a las ruedas de bicicleta, es su dise?o centrado en la necesidad de estos veh¨ªculos de dos ruedas lo que marca su singularidad. La amplitud de sus puertas, ascensor o terrazas facilita el acceso de bicicletas en ¨¦l. Con lo que, perfectamente, se podr¨¢ entrar con la bicicleta, e incluso con el remolque, a espacios como la cocina o el comedor de la casa (?Se acab¨® subir y bajar bolsas de la compra!). Un parking cubierto en la entrada, substituye las parcelas de coches, y aprovecha el espacio sobrante para almacenar remolques de beb¨¦ acoplables. Adem¨¢s, el edificio est¨¢ pensado para aportar ingresos extras a la finca, ya que alberga 34 habitaciones reservadas al arrendamiento para turistas o visitantes de la ciudad, que contar¨¢n tambi¨¦n con la posibilidad de alquilar bicis para desplazarse con m¨¢s facilidad.

Por si fuera poco, los dise?adores de Cykelhuset han conseguido la colaboraci¨®n de otras formas de transporte urbano para facilitar algunos abonos gratuitos de autob¨²s o metro a sus residentes los d¨ªas menos favorables para la circulaci¨®n en bicicleta, ya que en Suecia, la lluvia o la nieve pueden ser un verdadero quebradero de cabeza para los ciclistas. De la misma forma, los promotores de Cykelhuset ofrecen la posibilidad de reparar las bicis a precios reducidos.

Con todo, una revelaci¨®n que deber¨ªa inspirar a m¨¢s arquitectos y promotores.