Madrid ensancha su coraz¨®n

La Gran V¨ªa va a cambiar a partir de este 1 de diciembre. Tendr¨¢ una nueva configuraci¨®n que conlleva 5.400 metros cuadrados m¨¢s para los peatones, aumenta la anchura de los pasos de cebra, reserva un carril para el transporte p¨²blico, los taxis y las motos; y otro para los coches y las bicicletas. La velocidad estar¨¢ limitada a 30 kil¨®metros por hora. El protagonismo lo tendr¨¢n los peatones, los residentes y el transporte p¨²blico.

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La Gran V¨ªa se cierra al tr¨¢fico privado

El ¨²nico carril por sentido para coches particulares atasca Gran V¨ªa y Alcal¨¢

Madrid es una ciudad abierta, acogedora y diversa. Y ahora queremos que el centro ¨Csu coraz¨®n¨C se ensanche para que las personas paseen, hagan compras y respiren un aire m¨¢s limpio. Queremos que el cielo de Madrid recupere ese azul que el pintor Diego Vel¨¢zquez plasm¨® en sus lienzos de forma magistral.

La Gran V¨ªa es una arteria que sufre una gran presi¨®n de tr¨¢fico, principalmente por parte de automovilistas que van de paso, y el objetivo es convertirla, junto al distrito de Centro en una zona de bajas emisiones. Con los cambios de esta Navidad y la futura remodelaci¨®n que queremos hacer desde el Ayuntamiento, es deseable que los madrile?os y los visitantes usen m¨¢s la red de transporte p¨²blico, que es magn¨ªfica.

La zona centro es una de las que mejor oferta de transporte p¨²blico tiene de Europa, ya que a ella se puede acceder a trav¨¦s de m¨¢s de 70 l¨ªneas de EMT, 6 de metro, 8 de cercan¨ªas y hay unas 50 bases de Bicimad.

El objetivo es convertir la Gran V¨ªa, junto al distrito de Centro en una zona de bajas emisiones

La nueva Gran V¨ªa formar¨¢ parte de la futura ?rea de Prioridad Residencial (APR) de Centro o ?rea Central Cero Emisiones, que comenzar¨¢ el pr¨®ximo junio, donde se limitar¨¢ el acceso a este distrito a los no residentes, excepto los incluidos en las excepciones. Es decir, se eliminar¨¢ principalmente la circulaci¨®n de paso.

El Ayuntamiento ha mantenido encuentros con vecinos, comerciantes y organizaciones sociales y econ¨®micas para explicarles el dispositivo de Navidad y tiene previsto continuar con estos contactos, as¨ª como informar por carta a vecinos y comerciantes de Centro. Hablar y escuchar es la forma m¨¢s adecuada para mejorar nuestra ciudad. Estoy convencida de que m¨¢s pronto que tarde veremos las ventajas: los madrile?os y los turistas podr¨¢n admirar los espl¨¦ndidos edificios que jalonan la Gran V¨ªa y, adem¨¢s, ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil y agradable hacer compras o ir a los cines, teatros y restaurantes. Todos saldremos ganando con el cambio.

Creo que hay que cambiar el modelo existente hasta ahora. Es insostenible que los veh¨ªculos privados copen el 80% del espacio p¨²blico cuando solo el 29% de los desplazamientos se hacen por este sistema. Esta situaci¨®n no solo es irracional, sino que, adem¨¢s, supone un grave problema para la salud p¨²blica. Todas las ciudades modernas caminan en esa direcci¨®n. Y nosotros debemos seguir ese mismo camino por el bien de todos.

Manuela Carmena es alcaldesa de Madrid.