Nuevas industrias que pisan fuerte
Los sectores de la energ¨ªa y los recursos naturales se unen al de automoci¨®n y alimentaci¨®n para ampliar el tejido manufacturero
Castilla y Le¨®n presenta un grado de industrializaci¨®n elevado. Los datos lo demuestran, ya que la industria representa el 21,5% del valor a?adido bruto (VAB) de la comunidad aut¨®noma, mientras que la media nacional se sit¨²a en el 17,7%. El peso de las manufacturas tambi¨¦n es importante: 16,7%, por encima del conjunto de Espa?a, donde es del 14%. Los porcentajes impresionan. Al igual que los datos de empleo de la encuesta de poblaci¨®n activa (EPA), que informan de que en 2018 hubo en la regi¨®n 182.800 ocupados en el sector industrial, el 18,6% del total, frente a la media nacional del 14%.
Dos son los pilares de estas cifras: la automoci¨®n y el sector agroalimentario. Los dos copan casi la mitad de la facturaci¨®n de la manufactura castellanoleonesa. El poder¨ªo de las tres f¨¢bricas ensambladoras de autom¨®viles y de la de motores asentadas en la comunidad es tal que ha generado a su alrededor toda una industria auxiliar de componentes de caucho y metal¨²rgica y otros servicios. De hecho, Castilla y Le¨®n fue en 2017 la primera en veh¨ªculos producidos, con el 20,36% del total de Espa?a, seg¨²n consta en la ¨²ltima memoria de la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac). La automoci¨®n genera de forma directa en este territorio casi 19.000 empleos. El que la comunidad ocupe el s¨¦ptimo puesto en la lista de las autonom¨ªas exportadoras es atribuible en buena parte a esta rama industrial. La principal empresa es Renault, con plantas en Valladolid y Palencia. El presidente del consejo de administraci¨®n de Renault Espa?a, Jos¨¦ Vicente de los Mozos, lo confirma: "El autom¨®vil es un activo clave para la comunidad, representa el 25% de su PIB y, como tal, tiene que ser entendido por las Administraciones, agentes econ¨®micos y por la sociedad en general".
En cuanto al sector agroalimentario, este concentra el 26,1% de la cifra de negocios de la industria auton¨®mica. En Espa?a, supone el 19,2% del total. Da empleo al 28,8% de los ocupados en la industria y el a?o pasado supuso el 5,5% del total de las exportaciones espa?olas. Como sucede con el sector de la automoci¨®n, "tiene un efecto arrastre en la agricultura y en la ganader¨ªa por su vinculaci¨®n a un territorio eminentemente rural", se?alan en la Consejer¨ªa de Econom¨ªa y Hacienda de la Junta castellanoleonesa.
Las dificultades de una tierra
La evoluci¨®n industrial de Castilla y Le¨®n no est¨¢ exenta de problemas. Uno de los principales es el de las comunicaciones. Roberto Arias, de Tvitec, resalta que "los aeropuertos de la comunidad aut¨®noma no est¨¢n operativos, el AVE no llega y las infraestructuras viarias de salida a los puertos son una gran desventaja, como es el caso del Bierzo". La falta de personal especializado es otro gran quebradero de cabeza. As¨ª lo ve Rafael Guerrero, de Queser¨ªas Entrepinares, quien afirma que "en este campo es dif¨ªcil competir con Madrid o Barcelona". Asimismo, echa en falta una colaboraci¨®n m¨¢s estrecha entre la multitud de empresas agroalimentarias, "que no se unen para competir". Algo en lo que est¨¢ completamente de acuerdo el secretario general de CC OO porque "las pymes de este sector tienen un problema de colaboraci¨®n y de aprovechamiento de sinergias".
Perspectivas de futuro
Ante la concentraci¨®n de la producci¨®n en dos grandes actividades, es inevitable preguntarse por el futuro industrial de la comunidad, sobre todo teniendo en cuenta los nubarrones que acechan a la automoci¨®n. Nadie duda de que estas perspectivas existen y de que son importantes. En la Junta parten de lo siguiente: "Hay que tener en cuenta que las econom¨ªas con mayor peso de la industria tienen un comportamiento m¨¢s estable a lo largo del tiempo, manifestando mayor resistencia a las perturbaciones del ciclo econ¨®mico". Y a la pregunta de si hay alternativa al predominio de autom¨®viles y del ramo alimentario, responden con un rotundo s¨ª. El Gobierno aut¨®nomo "est¨¢ convencido de que pr¨¢cticamente todos los sectores pueden ser considerados de futuro si incorporan tecnolog¨ªa y conocimiento en sus procesos y en sus productos o servicios". Para hacer frente al medio y largo plazo, una apuesta decidida y efectiva "por la innovaci¨®n, la inversi¨®n en tecnolog¨ªa, la formaci¨®n, la retenci¨®n y atracci¨®n del talento y la internacionalizaci¨®n de las empresas" es la respuesta de la Confederaci¨®n de Organizaciones Empresariales de Castilla y Le¨®n (Cecale).
Las empresas punteras en la regi¨®n tambi¨¦n creen que el futuro de la industria auton¨®mica es innovar. "Estamos apostando bastante por la digitalizaci¨®n de procesos y por la automatizaci¨®n de nuestras f¨¢bricas. El que siga haciendo las cosas como siempre, lo va a pasar mal", declara Rafael Guerrero, director de tecnolog¨ªas de la informaci¨®n de Queser¨ªas Entrepinares, compa?¨ªa que da trabajo a 600 personas entre su centro log¨ªstico de Valladolid y sus tres f¨¢bricas repartidas en otras tantas localidades espa?olas. Roberto Arias, director de comunicaci¨®n de Tvitec, dedicada al vidrio transformado y radicada en Le¨®n, explica que hay que apostar por "la adaptaci¨®n real de la industria al denominado Internet de las cosas". En esta empresa ven indispensable salir fuera y, por ello, han apostado por la internacionalizaci¨®n como base de su negocio de vidrio arquitect¨®nico de altas prestaciones.
Digitalizar la industria es la clave igualmente para el m¨¢ximo responsable de Renault Espa?a, Jos¨¦ Vicente de los Mozos. Llevando la cuesti¨®n a su terreno, agrega: "Si pienso en los retos del sector que me ocupa, sabemos que el del autom¨®vil va a evolucionar en los pr¨®ximos 10 a?os lo mismo que lo ha hecho en los 50 anteriores. En 2019 debemos ser conscientes de que los retos industriales que afrontamos no son espec¨ªficos de nuestra comunidad, hoy en d¨ªa vivimos en un mundo global y nos enfrentamos a los desaf¨ªos de la industria 4.0: digitalizaci¨®n, conectividad o customizaci¨®n son algunos de ellos, en los cuales el cliente es el centro y los empleados son la base para conseguir un sistema de producci¨®n competitivo". Que el futuro industrial de la comunidad tiene que pasar por la innovaci¨®n tambi¨¦n es la idea de otro grande castellanoleon¨¦s, Galletas Gull¨®n. "Nuestra compa?¨ªa apuesta por el modelo de innovaci¨®n colaborativa. En la ¨²ltima d¨¦cada, Gull¨®n ha participado en m¨¢s de 20 proyectos de I+D+i junto a otras empresas, Administraciones, centros tecnol¨®gicos y universidades. Una serie de iniciativas que han ido desde el desarrollo de alimentos con nuevas propiedades saludables hasta la puesta en marcha de un modelo de factor¨ªa del futuro seg¨²n criterios de eficiencia energ¨¦tica y gesti¨®n sostenible de residuos", declara Juan Miguel Mart¨ªnez Gabald¨®n, director general.
Negocios con potencial
Castilla y Le¨®n tiene futuro m¨¢s all¨¢ de sus sectores clave. As¨ª lo ven en la organizaci¨®n empresarial de la comunidad, aunque se?alan que, ante todo, hay que "poner en valor" el potencial de los recursos. Un nuevo modelo agr¨ªcola es lo primero que citan porque "Castilla y Le¨®n debe aprovechar, adem¨¢s, sus recursos naturales y end¨®genos ¡ªminerales, metales, productos micol¨®gicos y forestales¡ª cuyo empleo ha sido importante, pero que a¨²n se ha de impulsar, al ser estos tambi¨¦n motores de actividad en las zonas rurales, ejerciendo as¨ª un papel fundamental en la fijaci¨®n de poblaci¨®n.
Disparidad provincial
El sector industrial castellanoleon¨¦s presenta, adem¨¢s, otra caracter¨ªstica propia. De las nueve provincias que forman la comunidad aut¨®noma, la industrializaci¨®n se asienta en cuatro de ellas: Burgos, Palencia, Valladolid y Soria. La fuerza del sector de la automoci¨®n es el responsable de que en Palencia y Valladolid el peso en el PIB de la industria sea de un 24% y un 23%, respectivamente. En Burgos, donde alcanza el 30% (el mayor porcentaje de cualquier provincia espa?ola), los motores son los activos pol¨ªgonos industriales de la capital, Miranda de Ebro y Aranda de Duero, en donde prima de nuevo la agroalimentaci¨®n. Y en Soria, los pol¨ªgonos de ?lvega, Burgo de Osma y la f¨¢brica de componentes para autom¨®viles de la capital, que da empleo a casi 900 personas, explican una potencia industrial por encima de la media. En el otro lado de la balanza, se encuentran Salamanca, ?vila, Zamora, Segovia y Le¨®n. En esta ¨²ltima provincia, el sector industrial supone solo el 7% del PIB. La explicaci¨®n "es el cierre de las minas", dice Vicente Andr¨¦s, secretario general de CC OO de Castilla y Le¨®n.
El sector energ¨¦tico es, asimismo, una v¨ªa que todos apuntan. A pesar del retroceso que esta ¨¢rea fundamental ha tenido en la regi¨®n con la clausura de las minas de carb¨®n y el cierre de centrales t¨¦rmicas en Palencia y Le¨®n, la energ¨ªa sigue siendo un motor que hay que aprovechar. Cecale apuesta por un mix energ¨¦tico. "En el marco del di¨¢logo social se ha propuesto el impulso de las energ¨ªas renovables, mejorando las ayudas para inversi¨®n por parte de empresas, agricultores y ganaderos, y la promoci¨®n del autoconsumo compartido. En cuanto al ahorro y eficiencia energ¨¦tica, se promover¨¢n mejoras en las desgravaciones fiscales y se impulsar¨¢n redes de calor. "Si se alinean las pol¨ªticas auton¨®micas y estatales en energ¨ªa e¨®lica e hidr¨¢ulica, podemos ser l¨ªderes", cree el secretario general de Comisiones Obreras (CC OO) de Castilla y Le¨®n, Vicente Andr¨¦s.
La industria vinculada al turismo, la enolog¨ªa (aqu¨ª existen nueve denominaciones de origen) y la madera de primera y segunda transformaci¨®n, dado que es la autonom¨ªa con mayor superficie arb¨®rea de Espa?a, son otras de las grandes potencialidades en el sector industrial. Cecale a?ade: "El inter¨¦s y vigor que est¨¢ desplegando la biotecnolog¨ªa en sus distintos ¨¢mbitos, el sector qu¨ªmico-farmac¨¦utico o la industria TIC, son muestra, adem¨¢s, del nivel de vanguardia que presentan las empresas de la regi¨®n". La Junta tambi¨¦n apuesta por la investigaci¨®n biom¨¦dica, el patrimonio natural, cultural, la lengua espa?ola, los recursos end¨®genos, forestales y las materias primas minerales, entre otros. En este campo coinciden con CC OO, ya que Vicente Andr¨¦s destaca tambi¨¦n los sectores forestal, cultural y de patrimonio como ¨¢reas industriales de futuro. En la Consejer¨ªa de Econom¨ªa agregan: "Es preciso subrayar la importancia que est¨¢ adquiriendo el subsector de la ciberseguridad, que ha sabido aprovechar la ventaja de albergar en Le¨®n la sede del Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe) y de la Agrupaci¨®n Empresarial Innovadora (AEI) de Ciberseguridad para crear un polo tecnol¨®gico en torno a esta actividad".
Sectores estrella
No obstante, nadie pierde de vista a los dos sectores estrella de la comunidad. Para qu¨¦ cambiar lo que funciona es la m¨¢xima en este asunto. Potenciar la automoci¨®n y la alimentaci¨®n es la aspiraci¨®n en lo que se refiere al sector industrial, y as¨ª lo manifiestan los agentes sociales, la Administraci¨®n aut¨®noma y las propias empresas. Estas lo saben y no quieren perder camino. Jos¨¦ Vicente de los Mozos explica los planes de Renault: "La factor¨ªa de montaje y carrocer¨ªa de Valladolid sigue produciendo Captur a tres turnos y se prepara para un nuevo veh¨ªculo, que es el ¨²nico compromiso que queda por ver la luz dentro del Tercer Plan Industrial. La factor¨ªa de motores ha sido un ejemplo de transformaci¨®n. El mercado ha experimentado un cambio brutal del mix gasolina y di¨¦sel y la factor¨ªa ha sabido adaptarse para responder a las peticiones del mercado".
El director general de Galletas Gull¨®n afirma que el futuro de su empresa pasa por "mantener la apuesta por la I+D+i como f¨®rmula de crecimiento, tanto para aumentar la capacidad productiva de las f¨¢bricas como para crear nuevos productos con caracter¨ªsticas saludables e innovadoras". Queser¨ªas Entrepinares, empresa familiar convertida en interproveedor de Mercadona, no duda de que su sector va a seguir creciendo. "Si somos eficientes y damos calidad, seguiremos fabricando quesos y derivados l¨¢cteos, no necesitamos diversificarnos", dice Guerrero.
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