Galicia ve m¨¢s cerca el traspaso de su principal autopista

Galicia ha dado este martes un paso hist¨®rico para gestionar su principal v¨ªa de comunicaci¨®n. El Congreso de los Diputados ha decidido tomar en consideraci¨®n ¡ªcon el ¨²nico anuncio de la oposici¨®n de Vox¡ª la propuesta un¨¢nime del Parlamento gallego para que se traspase a la Xunta la Autopista del Atl¨¢ntico (AP-9), la infraestructura de peaje que vertebra la franja costera gallega. Ello supondr¨¢ no solo la titularidad y competencias de la Xunta sobre el r¨¦gimen de concesi¨®n de la v¨ªa, sino tambi¨¦n el de las funciones y servicios ejercidos hasta ahora por el Estado. Galicia lleva 13 a?os reclamando esta transferencia, con tres resoluciones un¨¢nimes del Parlamento auton¨®mico y dos vetos del Gobierno del PP de Mariano Rajoy.

La toma en consideraci¨®n de la propuesta es un primer paso para aprobar la ley que traspasar¨¢ la infraestructura estatal a la comunidad aut¨®noma. Ello permitir¨ªa poner fin o rebajar el precio de los peajes que cobra la concesionaria, Audasa, una ¡°estafa legalizada¡±, seg¨²n todos los grupos representados en el Parlamento gallego.

Las tasas por viajar por la AP-9 ¡ª22,30 euros por viajar en turismo entre Ferrol (Coru?a) y Tui (Pontevedra), los dos extremos de la v¨ªa¡ª son de las m¨¢s altas de Espa?a, seg¨²n destac¨® en su intervenci¨®n el vicepresidente del Parlamento gallego, Diego Calvo. El representante del PP auton¨®mico destac¨® que en este asunto Galicia trasciende las diferencias ideol¨®gicas. ¡°Galicia siempre es leal a Espa?a y no quiere crear problemas¡±, afirm¨® Calvo que reprob¨® tambi¨¦n los ¡°cuatro a?os consecutivos de las mayores subidas de los peajes de Espa?a¡± con la concesionaria haciendo valer su posici¨®n.

El l¨ªder del PSOE gallego, Gonzalo Caballero, calific¨® de ¡°expolio inadmisible¡± el precio del peaje. Caballero record¨® que la demanda de la transferencia se remonta en realidad a 2005. Entonces, la Xunta gobernada por el bipartito de PSOE y BNG incluy¨® entre sus reclamaciones de competencias la gesti¨®n de las autopistas de peaje y el PP de Feij¨®o se uni¨® a la reivindicaci¨®n en 2007. No obstante, la propuesta que ha llegado al Congreso este martes fue presentada en 2016 por el BNG, que lidera Ana Pont¨®n.

En su intervenci¨®n, Pont¨®n denunci¨® que los gallegos ¡°son v¨ªctimas de la estafa millonaria¡± y del ¡°saqueo¡± de la concesionaria, destacando que mientras el viaje de 600 kil¨®metros de Madrid a Vigo sale por 13 euros, el de Vigo a A Coru?a cuesta 17. La l¨ªder nacionalista reproch¨® adem¨¢s al PSOE de Felipe Gonz¨¢lez y el entonces ministro de Transportes Josep Borrell, as¨ª como al PP, la ampliaci¨®n de la concesi¨®n hasta el a?o 2048.

Tanto Pont¨®n como el diputado en el Congreso por el BNG, N¨¦stor Rego, reclamaron en sus respectivas intervenciones la transferencia libre de cargas para Galicia y la supresi¨®n de los peajes, aunque la proposici¨®n de ley del Parlamento gallego no incluye la eliminaci¨®n de las tarifas que, una vez transferida la infraestructura, deber¨¢ negociar la Xunta con la empresa.

El diputado de Unidas Podemos (UP) por Galicia Ant¨®n G¨®mez-Reino coincidi¨® con el BNG en reclamar que la proposici¨®n de ley para la transferencia recoja que la autopista ¡°sea p¨²blica y gratuita¡±. La nacionalista Ana Pont¨®n ha subrayado adem¨¢s que la gesti¨®n de la AP-9, ¡°tras a?os sin aumentar el autogobierno¡±, supondr¨¢ la gesti¨®n de una ¡°infraestructura b¨¢sica¡± que, record¨®, otros territorios como Catalu?a y Euskadi gestionan ¡°desde hace d¨¦cadas¡±.

A este aumento del autogobierno se refiri¨® el portavoz de Vox, Francisco Contreras. En su opini¨®n, forma parte de ¡°la l¨®gica perversa del estado de las autonom¨ªas¡±. No vamos a favorecer el nacionalismo de Feij¨®o¡± destac¨® Contreras para anunciar el voto en contra de su grupo tras acusar al presidente gallego de mantener relegado el castellano en la ense?anza. ¡°Feij¨®o ha copiado el aparato propagand¨ªstico de la ideolog¨ªa nacionalista¡±, concluy¨® el diputado de Vox.

El diputado del PP Celso Delgado reproch¨® al expresidente del Gobierno Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero que hubiese dado carta blanca a Audasa para subir los peajes para financiar la obra del puente de Rande, en Vigo. El diputado Guillermo Meij¨®n, del PSOE, rebati¨® que fue un Gobierno del PP el que ampli¨® hasta 2048 una concesi¨®n que, en caso contrario, estar¨ªa a dos a?os de caducar. Meij¨®n reivindic¨® las partidas de los nuevos Presupuestos para financiar la rebaja en los peajes de esta v¨ªa.

554 millones de euros

Los vetos levantados por el Gobierno del PSOE tras la investidura de Pedro S¨¢nchez en 2018, permitieron el debate de la propuesta ante el pleno en diciembre de ese a?o. Entonces, la iniciativa obtuvo el apoyo de todas las formaciones del Congreso excepto Cs, que se abstuvo considerando que el traspaso costar¨ªa a las arcas estatales 554 millones de euros.

La disoluci¨®n anticipada de las Cortes Generales, por la convocatoria de elecciones fren¨® de nuevo la tramitaci¨®n hasta ahora. En esta ocasi¨®n, el partido de In¨¦s Arrimadas apoya su toma en consideraci¨®n. Su diputada Mar¨ªa Mu?oz advirti¨® de que el traspaso no implica por s¨ª solo ni la rebaja de peajes, ni el rescate de la concesi¨®n, ni la reducci¨®n del coste operativo de la infraestructura, cuestiones que, afirm¨®, podr¨ªan abordarse sin la transferencia.