La guerra contra el narco se libra bajo el agua

No es un hecho aislado ni un ensayo de nuevas tecnolog¨ªas. El semisumergible ya es un medio de transporte del narco que marcar¨¢ una nueva era en la lucha antidroga y obligar¨¢ a cambiar las estrategias policiales y su metodolog¨ªa para la detecci¨®n por v¨ªa mar¨ªtima de grandes env¨ªos de coca¨ªna desde Sudam¨¦rica a Europa despu¨¦s de los tres artefactos localizados en Galicia desde 2006, el ¨²ltimo este lunes, se constata que este m¨¦todo ideado para el camuflaje de la droga, y acu?ado desde hace casi tres d¨¦cadas por los c¨¢rteles colombianos para dar salida a su producci¨®n como primera potencia mundial en la fabricaci¨®n de coca¨ªna, catapulta a las tripulaciones gallegas como colaboradores necesarios en un negocio desatado por una demanda imparable.

Todav¨ªa se desconoce qu¨¦ historia de narcos hay detr¨¢s del artefacto localizado a la deriva este lunes en la r¨ªa de Arosa, las aguas tradicionales de las millonarias descargas de tabaco y droga que comenzaron a surgir como la punta de un indestructible iceberg, pero no hay duda de que las piezas encajan como las de un transporte cl¨¢sico, solo que el barco nodriza no navegaba sobre el agua. Tras una intensa jornada de inmersi¨®n, los buzos no pudieron abrir la escotilla de la nave. Lo lograron este martes, lo que confirm¨® la hip¨®tesis m¨¢s veros¨ªmil: la embarcaci¨®n estaba vac¨ªa y sin rastro de droga.

Una vez fuera del agua, el nombre del semisumergible se pudo ver con claridad; Poseid¨®n, el dios de los mares de la mitolog¨ªa griega. De construcci¨®n artesanal en fibra de vidrio y unos 22 metros de eslora, la embarcaci¨®n tiene un color neutro, probablemente un indicador de su baja radiaci¨®n t¨¦rmica para ser pr¨¢cticamente indetectable a los radares. Es muy similar, si no id¨¦ntico, al narcosubmarino apresado en 2019 con tres toneladas de coca¨ªna dentro, aunque su interior ser¨¢ inspeccionado al detalle por especialistas de la Guardia Civil en un astillero de A Illa de Arousa, donde qued¨® depositado a primeras horas de la tarde de este martes, tras ser remolcado desde la d¨¢rsena de Vilaxo¨¢n hasta el puerto isle?o de Xufre.

Cuesta creer que una embarcaci¨®n as¨ª, con tres tripulantes como m¨¢ximo, pueda recorrer unos 8.000 kil¨®metros, la distancia que separa Galicia de los manglares del distrito colombiano de Tumaco, por ejemplo, uno de los puntos estrat¨¦gicos del narcotr¨¢fico que cuenta con los m¨¢s innovadores astilleros para la construcci¨®n de estos semisumergibles. All¨ª se controla desde el cultivo de hoja de coca, pasando por la producci¨®n del clorhidrato de coca¨ªna y su exportaci¨®n. Este municipio situado en el departamento de Nari?o, lim¨ªtrofe con Ecuador, es el mayor cultivador de plantaciones ilegales en Colombia, seg¨²n la ONU, el pa¨ªs que no ha logrado bajar del primer puesto del ranking, muy delante de Per¨² y Bolivia. es el principal productor mundial de coca¨ªna y Estados Unidos, el mayor consumidor de esta droga.

La era de los semisumergibles comenzaron en los a?os noventa, pero no fue hasta 2006 cuando se intercept¨® el primero con 3,5 toneladas de coca¨ªna cuando navegaba frente a Costa Rica. Desde los manglares colombianos que desembocan al mar, los narcosubmarinos salen cargados con toneladas de droga hasta Am¨¦rica Central o Estados Unidos, y ahora cruzan el Atl¨¢ntico hasta llegar a Europa. Su traves¨ªa ha resultado hasta ahora indetectable y es probable que hayan llegado m¨¢s que dos de estos artefactos a Galicia. De hecho, el narcosubmarino fondeado hace tres a?os en la r¨ªa de Vigo fue perseguido desde que entr¨® en aguas portuguesas para dirigirse a las costas gallegas, pero la vigilancia con aviones no dio resultados. Nadie esperaba que el barco nodriza fuera un sumergible. La batalla contra el narco se libraba bajo el agua.

Fabricados en menos de tres meses, su coste puede rondar el mill¨®n de euros, una propina comparado con el volumen de negocio que mueve la coca¨ªna que multiplica por diez el precio en origen en el mercado europeo. En una cabina min¨²scula, en condiciones insalubres, donde la comida se mezcla con las garrafas del combustible, la tripulaci¨®n tiene que sortear todo tipo de peripecias poniendo su vida en juego por unos 50.000 euros por viaje.

Los sumergibles made in Colombia vienen preparados para terminar el viaje en las profundidades del mar sin dejar rastro, tambi¨¦n en el caso de ser descubiertos por la polic¨ªa. La tripulaci¨®n abrir¨¢ las v¨¢lvulas situadas en la quilla de la embarcaci¨®n para que entre el agua y pueda irse a fondo. As¨® lo hicieron los tres tripulantes del narcosubmarino reflotado en la r¨ªa de Vigo con la droga dentro, en 2019, pero la Guardia Civil frustr¨® los planes que ten¨ªan de ir a recogerla cuando amainase el temporal que llev¨® al traste la operaci¨®n de 123 millones de euros.

La hip¨®tesis que manejan los equipos antidroga de la Guardia Civil y la polic¨ªa para explicar c¨®mo pudo llegar este barco a la r¨ªa de Arousa es que este transport¨® un cargamento de coca¨ªna y luego fue hundido, la pr¨¢ctica habitual de los narcos para ocultar pruebas. El alijo fue recogido por las dos planeadoras id¨¦nticas de 12 metros, una con dos motores y la otra con tres, de 300 caballos de potencia cada uno, que aparecieron varadas en sendas playas de la costa de Ribeira (A Coru?a), el 22 de febrero pasado. Una de ellas ten¨ªa rajada el neum¨¢tico de protecci¨®n que rodea la lancha. Casi al mismo tiempo fue avistada otra lancha r¨¢pida en A Costa da Morte cuando efectivos policiales hab¨ªan desplegado un operativo ante una eventual descarga en las playas de Corcubi¨®n.

Es el tercer semisumergible capturado en Galicia desde agosto de 2006, cuando una embarcaci¨®n que ni siquiera pudo navegar, fue abandonada por los narcos frente a las islas C¨ªes. El segundo, que logr¨® traer un alijo y tres tripulantes se localiz¨® 17 a?os despu¨¦s. Este ¨²ltimo fue avistado coincidiendo con varias operaciones antidroga por parte de la polic¨ªa colombiana en la que fueron capturados tres de estas embarcaciones en pleno trasiego de coca¨ªna.