Las muertes en accidentes de tr¨¢fico aumentan un 20% en verano

El verano es la ¨¦poca m¨¢s peligrosa para conducir. Es la conclusi¨®n que arroja un estudio de la Fundaci¨®n L¨ªnea Directa hecho p¨²blico este martes, que se?ala la densidad de tr¨¢fico, las imprudencias de los conductores y la fatiga por la duraci¨®n de los desplazamientos como las causas del aumento de mortalidad en carreteras en este periodo del a?o. El trabajo, elaborado con datos oficiales de la DGT y m¨¢s de 1.700 encuestas, analiza los datos de la ¨²ltima d¨¦cada (entre 2012-2021) y concluye que cada d¨ªa del verano murieron cinco personas en accidentes de tr¨¢fico, una tasa un 20,5% m¨¢s alta que en periodos no vacacionales y sensiblemente superior a la de otros festivos.

Este verano se prev¨¦n 95 millones de desplazamientos de largo recorrido en las carreteras espa?olas, un 1,75% m¨¢s que el a?o pasado, seg¨²n ha informado la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). Estos viajes son especialmente cr¨ªticos en t¨¦rminos de seguridad vial debido a que el calor, la fatiga, las distracciones, la densidad del tr¨¢fico, las imprudencias y los excesos de velocidad por querer llegar cuanto antes.

Casi tres de cada cuatro accidentes que se han registrado en ¨²ltimos diez a?os, se han producido en periodos vacacionales. En este periodo tambi¨¦n se han registrado 3.300 muertes en carretera y 234.000 lesionados en verano, seg¨²n el estudio Ir y volver. Radiograf¨ªa de los accidentes de tr¨¢fico en los desplazamientos de verano en Espa?a (2012-2021). El verano pasado murieron 225 personas en las carreteras, lo que supone 10 v¨ªctimas mortales m¨¢s (4,65 %) que en 2019, a?o de referencia estad¨ªstico. Los desplazamientos tambi¨¦n aumentaron un 2,42 % (+2,2 millones) con respecto al mismo periodo.

El accidente m¨¢s frecuente en verano es la salida de la carretera. El director de la DGT, Pere Navarro, alertaba hace unos d¨ªas en una conferencia en la que hizo balance de la legislatura que el 42% de los accidentes mortales en carretera se producen por este motivo. Y a?adi¨® que Tr¨¢fico est¨¢ investigando si el accidente por salida de la v¨ªa tiene alguna relaci¨®n con la somnolencia del conductor. ¡°Siempre hemos puesto especial atenci¨®n en las distracciones por mirar el m¨®vil y en el consumo de alcohol, ahora tambi¨¦n ponemos el foco en el sue?o¡±, explic¨® Navarro.

Las colisiones frontales, los vuelos y los choques contra obst¨¢culos tambi¨¦n aumentan notablemente, seg¨²n se desprende del estudio, que relaciona este tipo de accidentes con la fatiga y las distracciones en la conducci¨®n. Otro dato que aporta el informe es que el 65% de siniestros viales se produce en carreteras convencionales, donde en verano se produce un repunte de los accidentes. En 2022, este tipo de carreteras fueron, un a?o m¨¢s, las que registraron m¨¢s fallecidos: murieron 833 personas (73%) frente a 312 en autopistas y autov¨ªas.

Los accidentes mortales en verano suelen producirse cerca del destino, lo que podr¨ªa estar causado no solo por el cansancio, sino tambi¨¦n por cierta relajaci¨®n del conductor al ver la proximidad de su llegada. Adem¨¢s, los hombres suelen verse m¨¢s afectados por estos siniestros, con un incremento de frecuencia en las franjas de edad m¨¢s j¨®venes, especialmente de 18 a 29 a?os.

Otras conclusiones que arroja el estudio es que queda mucho por mejorar en t¨¦rminos de responsabilidad: el 61% de los encuestados admiti¨® no seguir las recomendaciones de descanso, el 54% confes¨® superar los l¨ªmites de velocidad camino de sus vacaciones y el 23% reconoci¨® haber bebido alcohol durante los viajes de salida y retorno de verano.

Sumando los cuatro periodos vacacionales comunes a toda Espa?a (Semana Santa, verano, puente de diciembre y Navidad), los tramos de carretera con m¨¢s fallecidos en la ¨²ltima d¨¦cada en este tipo de desplazamientos se sit¨²an en Tarragona, en la AP-7, (Km 320-334), en Burgos, en la antigua N-1 (km 254-278) y en Girona, en la C-33 (km 6-9). Por Comunidades Aut¨®nomas, las regiones con mayor n¨²mero de tramos cr¨ªticos durante las vacaciones son Catalu?a, Andaluc¨ªa, Castilla y Le¨®n y Comunidad Valenciana. Las que tienen menos tramos de este tipo son Extremadura, Navarra y Murcia.