Asociaciones propalestinas aseguran que un barco con armas para Israel har¨¢ escala en Cartagena

El Borkum es un buque portacontenedores que este mi¨¦rcoles a ¨²ltima hora de la noche o, a m¨¢s tardar, en las primeras horas del jueves tiene previsto arribar al puerto de Cartagena (Murcia) despu¨¦s de un largo trayecto rodeando toda ?frica desde la ciudad india de Chennai. Ese barco, seg¨²n consta en un documento al que ha tenido acceso este diario, porta toneladas de armas de guerra: cohetes, motores de cohetes, propulsores para ca?¨®n y explosivos. Seg¨²n la Red Solidaria contra la Ocupaci¨®n Palestina (RESCOP), su destino final es el puerto israel¨ª m¨¢s cercano a Gaza: Ashdod, a algo m¨¢s de 30 kil¨®metros al norte de la Franja. Esta agrupaci¨®n de asociaciones propalestinas ha pedido al Gobierno espa?ol que retenga e inspeccione la nave. Tambi¨¦n que le impida zarpar si se confirma que ese material militar est¨¢ destinado a Israel. El Gobierno sostiene, por el contrario, que el destino del cargamento no es ese pa¨ªs sino la Rep¨²blica Checa. As¨ª lo ha asegurado un portavoz del Ministerio de Transportes, quien ha pedido que ¡°no se cree alarma social innecesaria ante una conexi¨®n entre dos pa¨ªses de la Uni¨®n Europea. La autoridad portuaria ha autorizado su llegada a puerto por lo que no hay motivos para ning¨²n tipo de se?alamiento¡± ha a?adido.

¡°Se trata de un barco de propietario y de armador alem¨¢n cuyo destino final es la Rep¨²blica Checa y con todos los papeles en regla¡±, ha indicado por su parte el ministro de Econom¨ªa, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo. El titular del Ministerio de Transportes, ?scar Puente, ha difundido, a trav¨¦s de un mensaje en la red social X (antes Twitter), la autorizaci¨®n de tr¨¢nsito por Espa?a de la nave, donde figura como destino final dicho Estado de la UE: ¡°Algunos andan enredando con un barco (Borkum) que har¨¢ escala en Cartagena y que, seg¨²n ellos, lleva armas a Israel. FALSO. El barco ya toc¨® suelo espa?ol en Las Palmas, donde pas¨® aduana. Su carga se dirige a Rep¨²blica Checa, a donde llegar¨¢ tras ser descargada en Eslovenia (koper)¡±, afirma Puente en su tuit.

En la oferta de contrato de servicios del buque ¡ªel documento obtenido por la Campa?a Fin del Comercio de Armas con Israel¡ª a la que tuvo acceso este diario, se menciona un destino final diferente del que recoge la autorizaci¨®n para Espa?a divulgada por el ministro de Transportes: los puertos israel¨ªes ¡°Ashdod o Haifa, Israel¡±. El primero est¨¢ a algo m¨¢s de 30 kil¨®metros de Gaza, el territorio palestino en el que han muerto ya m¨¢s de 35.000 personas en los m¨¢s de siete meses que dura la guerra, seg¨²n el Ministerio de Sanidad de la Franja gobernada por Ham¨¢s.

El puerto esloveno ¡ªKoper¡ª que indica el ministro Puente en su tuit, tambi¨¦n se menciona en ese documento filtrado. No en el texto en s¨ª sino en una anotaci¨®n manuscrita, supuestamente de la persona que lo filtr¨®, que reza ¡°Koper (para Ashdod)¡±. Grandes navieras, como la danesa Maersk, mantienen rutas mar¨ªtimas directas entre ese puerto esloveno y el israel¨ª.

La sospecha de que el armamento acabar¨¢ en manos de Israel tropieza, sin embargo, con el certificado de ¨²ltimo destino emitido por el Ministerio de Defensa checo, al que ha tenido acceso EL PA?S, en el que se afirma categ¨®ricamente que el material importado ¡°se usar¨¢ ¨²nicamente para tareas y de seguridad de la Rep¨²blica Checa y que no se podr¨¢ destinar a ning¨²n otro prop¨®sito sin autorizaci¨®n del Gobierno indio¡±.

El Borkum, con bandera de Antigua y Barbuda, es propiedad de la compa?¨ªa alemana Reederei Lauterjung pero est¨¢ explotado por otra empresa, Sunship Schiffahrtkontor. Ana S¨¢nchez, portavoz de la Campa?a Fin al Comercio de Armas con Israel, explica a EL PA?S por tel¨¦fono desde C¨¢diz que otro apartado de esa oferta de contrato de servicios del barco vincula la carga con Israel: la cl¨¢usula de confidencialidad. Esa cl¨¢usula proh¨ªbe a todos los trabajadores implicados en el transporte del barco mencionar ¡°de ninguna manera¡± en las comunicaciones relativas al flete el nombre de Israel y de una importante empresa de ese pa¨ªs: ¡°IMI System¡± (Israel Military System), un consorcio de capital p¨²blico-privado propiedad del mayor fabricante de armas de Israel, Elbit Systems.

El documento de tr¨¢nsito divulgado por el ministro de Transportes confirma que el buque transporta armamento diverso; incluidos cargadores para armas con carga explosiva y cartuchos de TNT. Su origen es una empresa india de la Puna y el destino es otra compa?¨ªa con sede en Praga. En los papeles del barco en poder de las asociaciones propalestinas se mencionan los c¨®digos de identificaci¨®n de las mercanc¨ªas, que corresponden a diferentes tipo de armas, seg¨²n un sistema de clasificaci¨®n de Naciones Unidas que se puede consultar a trav¨¦s de internet. La carga se desglosa en 12,5 toneladas de cohetes con carga explosiva (c¨®digo UN 0181), 20 toneladas de motores de cohetes (c¨®digo UN 0186), 1.500 kilos de sustancias explosivas (0477) y 740 kilos de propulsores para ca?¨®n (c¨®digo 0242).

El trayecto del barco desde su puerto indio de origen hasta llegar al de Cartagena es tambi¨¦n llamativo: rodeando todo el continente africano. La ruta m¨¢s corta ser¨ªa a trav¨¦s del mar Rojo y del Canal de Suez, unas aguas ahora amenazadas por los ataques de los rebeldes hut¨ªes, que han puesto en su punto de mira especialmente a los barcos con conexiones con Israel.

La portavoz de la Campa?a Fin al Comercio de Armas con Israel asegura que, de confirmarse, como sostienen las asociaciones propalestinas, que este cargamento de armas tiene como destino Israel, Espa?a estar¨ªa ¡°siendo c¨®mplice del genocidio de Gaza¡± y violando, no solo ley espa?ola de comercio de armas y la normativa comunitaria, sino el Tratado internacional sobre Comercio de Armas. Ese pacto especifica en su art¨ªculo 6 que ning¨²n Estado parte, como es Espa?a, ¡°autorizar¨¢ transferencias de armas convencionales¡± si tiene conocimiento de que ¡°esas armas o elementos podr¨ªan utilizarse para cometer genocidio, cr¨ªmenes de lesa humanidad, infracciones graves de los Convenios de Ginebra de 1949¡å y otros delitos de guerra.

Explicaciones en el Congreso

La denuncia sobre este barco ya ha llegado al Congreso de los Diputados y a la propia coalici¨®n de Gobierno. El grupo parlamentario de Sumar, uno de sus socios, ha solicitado que el Ejecutivo del que forma parte d¨¦ explicaciones en la C¨¢mara baja sobre la llegada del Borkum a Cartagena y anunciado que pedir¨¢ a la Fiscal¨ªa que investigue el contenido del carguero.

¡°Desde Sumar hemos presentado una consulta parlamentaria a los ministros del Partido Socialista implicados en este proceso y vamos a exigir a Fiscal¨ªa que investigue qu¨¦ va en ese buque. Tenemos fuentes que nos confirman que hay armas que van a Israel en un momento en el que se est¨¢ produciendo un genocidio¡±, ha indicado la candidata de Sumar a las elecciones europeas, Estrella Gal¨¢n, informa Efe.

El portavoz de Sumar en el Congreso, ??igo Errej¨®n, ha especificado que los ministerios implicados en este caso son Transportes, Defensa y Exteriores; ¡°los tres del PSOE¡±, ha apostillado. En concreto, Sumar pide que la Direcci¨®n General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, presente la documentaci¨®n y el listado de la carga del Borkum, que atrac¨® en las Palmas de Gran Canarias el 12 de mayo.

Tambi¨¦n Podemos ha exigido al Gobierno que retenga al Borkum en el puerto de Cartagena. Su secretaria general, Ione Belarra, ha remitido sendas cartas al presidente S¨¢nchez y a los ministros de Exteriores, Jos¨¦ Manuel Albares, Defensa, Margarita Robles y Transportes, ?scar Puente para exigir que el Ejecutivo retenga la nave. En las misivas, la l¨ªder de Podemos recuerda que la Ley 53/2007, sobre el control del comercio exterior de material de defensa y de doble uso establece claramente la prohibici¨®n de autorizaci¨®n de la transferencia de materiales de defensa ¡°cuando existan indicios racionales de que puedan ser empleados de manera contraria al respeto debido al ser humano¡±, prohibici¨®n que se extiende incluso al tr¨¢nsito de ese material a trav¨¦s de territorio espa?ol.