Tr¨¢fico aumenta esta semana los controles del uso del m¨®vil
La Guardia Civil y las polic¨ªas auton¨®micas y locales inician desde este lunes una campa?a en contra de las distracciones al volante
La Guardia Civil y las polic¨ªas auton¨®micas y locales han iniciado este lunes una campa?a de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) para evitar las distracciones de los conductores al volante. Durar¨¢ hasta el pr¨®ximo domingo 13 de octubre y se centrar¨¢, entre otros aspectos, en el uso del tel¨¦fono m¨®vil durante la conducci¨®n. La campa?a se enmarca dentro de la Operation Focus on the Road que desarrolla a nivel europeo la asociaci¨®n Roa...
La Guardia Civil y las polic¨ªas auton¨®micas y locales han iniciado este lunes una campa?a de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) para evitar las distracciones de los conductores al volante. Durar¨¢ hasta el pr¨®ximo domingo 13 de octubre y se centrar¨¢, entre otros aspectos, en el uso del tel¨¦fono m¨®vil durante la conducci¨®n. La campa?a se enmarca dentro de la Operation Focus on the Road que desarrolla a nivel europeo la asociaci¨®n RoadPol (European Roads Policing Network), seg¨²n ha informado esta ma?ana Tr¨¢fico.
Las estad¨ªsticas ponen de relieve que las distracciones durante la conducci¨®n son el primer factor de los accidentes mortales en la carretera. El a?o pasado, estuvo presente en el 30% de los siniestros, lo que supuso un aumento de un 2% respecto a 2019. La vigilancia se desarrollar¨¢ tanto en los cascos urbanos de las poblaciones y ciudades como en las v¨ªas interurbanas. Tr¨¢fico ha recordado que dispone de 253 c¨¢maras instaladas en las carreteras, cuya misi¨®n es comprobar si el conductor utiliza el m¨®vil mientras conduce o lleva puesto el cintur¨®n de seguridad. En caso de detectar alguna infracci¨®n, manda las im¨¢genes al centro de gesti¨®n de denuncias, con sede en Le¨®n, para iniciar el procedimiento sancionador.
La DGT hace especial incidencia en que las distracciones desv¨ªan la atenci¨®n a las tareas necesarias para la conducci¨®n, lo que muchas veces implica que no se est¨¦ mirando la carretera durante algunos segundos. En ese tiempo se puede recorrer gran cantidad de metros y pueden surgir obst¨¢culos o incidencias a las que el conductor no presta suficiente atenci¨®n, con el riesgo de sufrir un accidente al no actuar a tiempo. ¡°Se ha comprobado que actividades que obligan al conductor a desviar la mirada de la carretera por m¨¢s tiempo y/o realizar actividades manuales combinadas con actividad cognitiva aumentan significativamente el riesgo de colisi¨®n¡±, concluye la informaci¨®n de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico.
A la cabeza de todas las distracciones se encuentra el uso del tel¨¦fono m¨®vil y dispositivos electr¨®nicos. Al contar con diversas funcionalidades, diversos estudios han concluido que pueden acarrear distracciones con consecuencias muy graves para la conducci¨®n atenta. Es decir, que eliminan capacidades precisas cuando se est¨¢ al volante como la cognitiva, la visual, la manual o la auditiva, entre otras. A todo ello se une que el impacto y el riesgo de colisi¨®n var¨ªan en funci¨®n de la naturaleza de la actividad que origina la distracci¨®n y su tiempo de su duraci¨®n. Tambi¨¦n var¨ªa en funci¨®n del contexto de la circulaci¨®n y del tr¨¢fico en dicho momento y de las propias caracter¨ªsticas del conductor.
Obviamente, cuanto mayor es la velocidad del veh¨ªculo que se conduce o del resto de autom¨®viles de la v¨ªa por la que se circula, el margen de reacci¨®n del conductor que no est¨¢ pendiente a la carretera es menor frente a los imprevistos del tr¨¢fico. De ah¨ª que sea m¨¢s aconsejable que se dedique por completo a la conducci¨®n y deje a un lado todo tipo de distracciones, en especial, ¡°aquellas que suponen apartar la mirada de la v¨ªa durante m¨¢s tiempo, como la manipulaci¨®n de los mencionados dispositivos electr¨®nicos¡±, recuerda la DGT.
¡°El tipo de accidente m¨¢s frecuente debido a la distracci¨®n es la salida de la v¨ªa, junto con el choque con el veh¨ªculo precedente y/o atropello de peatones. En ese recorrido fuera del control del conductor, a mayor distancia, mucha mayor probabilidad de chocar contra un obst¨¢culo, contra otro veh¨ªculo, o contra un peat¨®n, especialmente, en ¨¢reas urbanas¡±, ha descrito Tr¨¢fico.
El uso indebido del tel¨¦fono m¨®vil mientras se conduce contin¨²a siendo la distracci¨®n sancionable m¨¢s frecuente. En la ¨²ltima campa?a de vigilancia y control de distracciones al volante, realizada del 9 al 15 de octubre de 2023, y a la que se sumaron 360 municipios de 41 provincias, el 38% de las denuncias fue por utilizaci¨®n del tel¨¦fono m¨®vil al volante, seg¨²n datos de la DGT.
Nueve fallecidos durante el pasado fin de semana
Un total de nueve personas han fallecido durante el pasado fin de semana en nueve accidentes de tráfico. Cinco de los fallecidos pertenecían al grupo denominado de usuarios vulnerables: cuatro motoristas y un peatón, según los datos de la Dirección General de Tráfico. Un total de 895 personas han perdido la vida en las carreteras desde el inicio del año. El 2023 se cerró con 1.140 víctimas mortales.
Los nueve siniestros han ocurrido en vías convencionales. Los siniestros han sido siete salidas de la vía, una colisión y un atropello a peatón. Los siniestros han tenido lugar en Campos (Baleares), Sant Pere de Ribes y Sitges, (Barcelona), Les Coves de Vinromà (Castellón), Bolaños de Calatrava (Ciudad Real), Ardales (Málaga), Cantavieja (Teruel), Calera y Chozas (Toledo), y I’ Olleria (Valencia).
El viernes no se registró ningún accidente mortal, mientras que el domingo fue el peor día con seis siniestros y seis fallecidos. El sábado se registraron tres choques y tres muertos.