La tensi¨®n por la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona llega a la calle

La ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona ha saltado del terreno pol¨ªtico a la calle. El no a la ampliaci¨®n de El Prat medir¨¢ sus fuerzas el pr¨®ximo domingo 19 en una protesta convocada por m¨¢s de 300 entidades ecologistas, vecinales y del entorno del delta del Llobregat en Barcelona. Un d¨ªa despu¨¦s, el lunes 20, se celebrar¨¢ un acto a favor del s¨ª por parte de sectores econ¨®micos, seg¨²n fuentes conocedoras del evento. El acto se perfila bajo el nombre de ¡°Barcelona pel s¨ª¡±, y adem¨¢s de la ampliaci¨®n del aer¨®dromo buscar¨¢ expresar el apoyo al crecimiento econ¨®mico a trav¨¦s de grandes inversiones.

La protesta de ecologistas y entidades pone al Govern de ERC y Junts per Catalunya en la disyuntiva de decidir si acude a un acto que se prev¨¦ masivo, despu¨¦s de haber acordado el plan de inversiones de la ampliaci¨®n con Aena. La portavoz del Govern, Patricia Plaja desliz¨® este martes, sin precisar, que alg¨²n miembro del Ejecutivo podr¨ªa acudir a la marcha. Una ambig¨¹edad que mantiene ERC, el partido del presidente Pere Aragon¨¨s, cuando se ha preguntado a sus dirigentes o concejales en el Ayuntamiento de Barcelona si acudir¨¢n a la protesta.

En cambio, los comunes liderados por la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, llevan semanas calentando la protesta, anunciando su presencia y llamando a participar. Formalmente, entre los convocantes no hay partidos pol¨ªticos, ni los habr¨¢ en la lectura del manifiesto y los parlamentos durante la protesta.

Colau y la ministra Yolanda D¨ªaz visitar¨¢n La Ricarda

La vicepresidenta del Gobierno, Yolanda D¨ªaz, y la alcaldesa Ada Colau visitar¨¢n este jueves la laguna de La Ricarda, invitadas por el alcalde de El Prat de Llobregat, Llu¨ªs Mijoler (El Prat en com¨²). Los comunes, liderados por Colau, y que tambi¨¦n forman parte del Gobierno que impulsa la ampliaci¨®n, son contrarios al crecimiento del aeropuerto. La visita mostrar¨¢ la paradoja de que una ministra del Gobierno que proyecta las obras visite la zona que resultar¨ªa afectada. ¡°Los representantes p¨²blicos tenemos la obligaci¨®n de conocer de primera mano el territorio para plantear propuestas de futuro¡±, afirm¨® este martes D¨ªaz en Twitter al anunciar la visita.

En el extenso listado de organizadores de la protesta del d¨ªa 19 figuran desde la plataforma Zeroport, veterana en el posicionamiento contrario a la ampliaci¨®n de grandes infraestructuras, hasta Ecologistes en acci¨®, Fridays for Future, la Federaci¨®n de Asociaciones Vecinales de Barcelona, Uni¨® de Pagesos o el Sindicato de Inquilinos. La concentraci¨®n contraria a la ampliaci¨®n, est¨¢tica y autorizada, coincidir¨¢ con protestas en Madrid y Palma (Mallorca) contra la ampliaci¨®n de grandes infraestructuras.

Los organizadores se?alaron que la protesta es contra la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat que tiene prevista Aena, pero tambi¨¦n contra los planes de crecimiento de los aer¨®dromos de Girona y Reus, as¨ª como de la construcci¨®n de estaciones de alta velocidad en estas instalaciones. La concentraci¨®n tendr¨¢ lugar 10 d¨ªas antes del 30 de septiembre, el plazo m¨¢ximo que se ha fijado el Consejo de Ministros del Gobierno de Espa?a para aprobar el plan de inversiones que incluye la construcci¨®n de una terminal sat¨¦lite y la prolongaci¨®n de la tercera pista sobre la laguna protegida de La Ricarda.

Desde la plataforma Zeroport, su portavoz, Maria Garc¨ªa subray¨® que el rechazo a agrandar la instalaci¨®n ¡°va mucho m¨¢s all¨¢ de la Ricarda¡±. ¡°Centrar el debate sobre la laguna esconde otros debates sobre qu¨¦ modelo econ¨®mico, social, ambiental y energ¨¦tico queremos en plena crisis clim¨¢tica¡±, manifest¨® y asegur¨® que la ampliaci¨®n que plantea Aena supondr¨¢ ¡°pagar entre todos infraestructuras deficitarias que no responden al inter¨¦s com¨²n¡±.

Garc¨ªa tach¨® el proyecto de ¡°pelotazo especulativo y financiero¡±. ¡°Es demencial dedicar una inversi¨®n de 1.700 millones de euros a un desprop¨®sito descomunal, solo se explica porque Aena quiere resolver sus problemas de deuda. Hay que escuchar a los payeses, al mundo ecologista y vecinal y poner sobre la mesa la necesidad de dar un giro y destinar estos fondos a la crisis social, ambiental y econ¨®mica¡±, zanj¨®. Garc¨ªa mantuvo que el plan de inversiones ¡°no tiene ning¨²n informe social ni ambiental¡± que la acompa?e. ¡°Denunciamos la opacidad y arbitrariedad con la que se han decidido 1.700 millones de inversi¨®n, sin proyecto, solo con una cifra de millones y puestos de trabajo¡±, afirm¨®.

El manifiesto que se leer¨¢ en la protesta tiene cinco puntos. Uno, la paralizaci¨®n del frente aeroportuario catal¨¢n. Dos, redimensionar AENA, una empresa ¡°que antes de la pandemia ten¨ªa la mitad de los aeropuertos deficitarios¡±, seg¨²n Garcia. Tres, reivindicar las compensaciones no materializadas en otras ampliaciones. Cuatro, pol¨ªticas de soberan¨ªa alimentaria y para el parque agrario del delta del Llobregat. Y cinco, pol¨ªticos para cambiar el modelo econ¨®mico.

Desde la plataforma local Ni un pam de Terra, Joana Gelabert a?adi¨® que la ampliaci¨®n del aeropuerto es ¡°incompatible con la preservaci¨®n de unos terrenos ya muy da?ados¡±, que ¡°amenaza el parque agrario y los acu¨ªferos que garantizan el agua de parte del ¨¢rea de Barcelona¡±, y a los payeses.

Por parte de la Red por la Justicia Clim¨¢tica, Maria Marcet, afirm¨® que la ampliaci¨®n ¡°es incompatible¡± con las cifras de reducci¨®n de emisiones a las que se ha comprometido la Ley del Cambio Clim¨¢tico de la Generalitat, las directivas europeas de reducci¨®n de emisiones o los compromisos para que no aumente la temperatura del planeta. Desde el Sindicato de Inquilinos, Carme Alcarazo se refiri¨® tambi¨¦n a que el 82% de los turistas que visitan Barcelona llegan en avi¨®n y cuestion¨® un modelo tur¨ªstico que la organizaci¨®n entiende que ha creado desigualdad, ha provocado especulaci¨®n inmobiliaria por el aterrizaje de grandes capitales y en ¨²ltima instancia expulsa a vecinos de los barrios m¨¢s presionados.