Los tres partidos independentistas y En Com¨² Podem piden el traspaso de Rodalies

Jordi Puigner¨®, vicepresidente del Govern, afirm¨® el lunes que har¨¢ caballo de batalla del traspaso de Rodalies en esta legislatura y ayer Esquerra, Junts y la CUP coincidieron en reclamar la gesti¨®n integral del servicio, sumido en el caos estos d¨ªas tras la huelga de maquinistas. En Com¨² Podem asegur¨® que ese traspaso figura en un lugar preferente en sus reivindicaciones sobre infraestructuras y que conf¨ªa incluirlo en el proyecto de los Presupuestos, encarrilados ayer entre PSOE y Unidas Podemos, los socios de Gobierno. David Cid, portavoz de los comunes, afirm¨® que la vicepresidenta Yolanda D¨ªaz, de Unidas Podemos, sabe que Rodalies es una prioridad para Catalu?a y que lo est¨¢ ¡°batallando¡±. ¡°Estoy convencido de que lo lograremos¡±, dijo.

Marta Vilalta, portavoz de Esquerra, avis¨® el lunes de que el traspaso ferroviario estar¨ªa ¡°encima de la mesa¡± de negociaci¨®n de las cuentas en Madrid y falta ver si lo impondr¨¢n o no como condici¨®n para apoyarlas. La diputada Raquel Sans, de ERC, aclar¨® en el Parlament que su grupo exige el traspaso global del servicio, esto es, de trenes, v¨ªas y estaciones, y por tanto de los recursos asociados a su gesti¨®n. ¡°No puede ser a medias. Exigimos competencias y los recursos¡±, insisti¨®. Los republicanos apuntan adem¨¢s que con la liberaci¨®n de los peajes de las autopistas el problema de movilidad se ha agravado ahora porque al d¨¦ficit de Renfe se le suma el aumento del tr¨¢fico. ¡°O sufrimos retrasos con trenes impuntuales o retenciones en las carreteras¡±, dijo la diputada por Tarragona.

Junts recurri¨® a los datos para esgrimir que Renfe no ha alargado ni un solo kil¨®metro de Rodalies desde el a?o 1975 y que del plan de inversiones de 2008-2015 que ascend¨ªa a 4.000 millones solo se ha ejecutado un 15%. ¡°El Estado no cuida los servicios p¨²blicos y afecta a todos los ciudadanos voten lo que voten¡±, dijo M¨°nica Sales. La portavoz de Junts invit¨® a comparar el servicio de un tren gestionado por la Generalitat con otro por Renfe: en el caso de la puntualidad, por ejemplo, la cifr¨® en un 99,5% en el primer caso y en un 85,9% en el segundo. La diputada record¨® que el tripartito pact¨® en su d¨ªa el traspaso del servicio y mostr¨® su perplejidad al no incluir entonces ni las v¨ªas, ni la catenaria, ni las estaciones, ni el personal ni la financiaci¨®n. ¡°?Pues qu¨¦ traspasaron? Pues solo la gesti¨®n de los horarios¡±, lament¨®.

La CUP reclam¨® el traspaso de forma ¡°inmediata¡± al sostener que es ¡°imprescindible¡±. Xavier Pellicer, diputado anticapitalistas, afirm¨® que la huelga de maquinistas es el resultado de a?os de ¡°infrafinanciaci¨®n¡± y de ¡°abandono¡± por parte del Estado tanto de los trabajadores como de la infraestructura. El conflicto laboral revel¨® el grado de desconfianza de la CUP con sus socios de Govern al exigirles que no tengan la ¡°tentaci¨®n¡± de utilizar un eventual traspaso como excusa para privatizarlo. ¡±Queremos un compromiso firme, claro e inequ¨ªvoco¡±, dijo.

Los comunes recordaron que el Parlament aprob¨® en el debate de Pol¨ªtica General una resoluci¨®n instando a ¡°culminar¡± el traspaso y que goz¨® tambi¨¦n del apoyo de los socialistas. Su portavoz apunt¨® que ser¨¢ b¨¢sico que se traspase el d¨¦ficit tarifario, que cifr¨® en 200 millones de euros, y que la Generalitat firme el contrato-programa con el operador.