La Generalitat propone reformas legales para evitar otra huelga del taxi en Barcelona

El Govern ha puesto varias modificaciones legislativas encima de la mesa para pacificar al taxi barcelon¨¦s, que amenaza con paros masivos en pr¨®ximos eventos multitudinarios en la ciudad como la feria ISE o el Mobile World Congress. Fuentes de la Direcci¨®n General de Transportes y Movilidad han aclarado este mi¨¦rcoles que mantienen negociaciones con representantes del sector para lograr ¡°un nuevo marco que defina el futuro del taxi, del VTC y de las empresas de mediaci¨®n¡±. Las dos partes mantendr¨¢n este jueves las negociaciones.

Tito ?lvarez, portavoz de ?lite Taxi, ha destacado despu¨¦s de tres horas de reuni¨®n en la sede de Territori que ¡°las posiciones no est¨¢n tan alejadas como pensaba¡±, pero ha subrayado que se mantiene la huelga del d¨ªa 31 aprobada por la asamblea de taxistas este lunes hasta que se alcance un acuerdo. ?lite Taxi y STAC convocaron la marcha lenta protagonizada por centenares de taxis este martes en el centro de Barcelona. Las entidades acusan a plataformas como Uber y Cabify de operar con VTC (alquiler de veh¨ªculos con conductor) que no tienen licencia y a la empresa Free Now (la antigua MyTaxi) de querer flexibilizar los precios de las tarifas en el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB). Tambi¨¦n reclaman que cada operador de transporte no pueda tener m¨¢s del 15% del total de licencias para evitar posiciones de oligopolio.

En el corto plazo, Transportes, que depende del Departament de Territori, se?ala dos normativas. La primera, reforzar el control contra las infracciones del sistema tarifario para asegurar ¡°que se cumpla la Ley del taxi de la mejor forma posible¡± a trav¨¦s de una Ley de acompa?amiento a los Presupuestos de la Generalitat. La segunda, aplicar un ¡°mecanismo de flexibilizaci¨®n¡± que permita al AMB otorgar permisos extraordinarios para ¡°grandes eventos¡± en la ciudad como el Mobile. Las fuentes lamentan que el ¨²ltimo decreto ley sobre las VTC, que entr¨® en vigor a inicios de a?o, no cubre ¡°la demanda extraordinaria¡± que generan estos acontecimientos al limitar las licencias urbanas concedidas.

La nueva categor¨ªa de licencia urbana, otorgada por la AMB a trav¨¦s del Instituto Metropolitano del Taxi, abarca ¡°entre 300 y 600¡å licencias de VTC de las casi 3.000 activas en Catalu?a, seg¨²n Territori. La nueva norma ¡°ha excluido a muchas VTC tradicionales que operan desde hace 20 a?os en la ciudad, prestando servicios a empresas sobre todo¡±.

Respecto a las propuestas jur¨ªdicas de mayor calado, Transportes apunta a que en ¡°unos nueves meses¡± puede actualizarse el Decreto 314/2016 que regula las empresas de intermediaci¨®n, principalmente centrado en las radio emisoras de taxi. ¡°Se ha quedado desfasado porque hoy las aplicaciones m¨®viles y otras empresas -como Cabify, Bolt o FreeNow- han evolucionado mucho¡±. Tambi¨¦n ofrece una nueva ley del taxi que sustituya a la aprobada en el 2003 ¡°en el largo plazo¡±, porque ¡°tiene que nacer de un amplio consenso pol¨ªtico y social¡± que involucre a sindicatos, empresas y partidos.

¡°Compartimos los objetivos finales, pero queremos que los caminos sean firmes, seguros jur¨ªdicamente y con la participaci¨®n de todos los colectivos implicados. Entendemos la preocupaci¨®n del sector, pero pedimos que estas modificaciones del nuevo marco regulatorio sigan los tiempos y formas que nos marca el marco jur¨ªdico: no podemos saltarnos al Parlament¡±, han remarcado las fuentes. ¡°Pedimos prudencia y que no hagamos modificaciones urgentes que pongan en peligro los actuales decretos leyes y la Ley del taxi de 2003¡±.

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