Colau y el Govern encarrilan la finalizaci¨®n de la uni¨®n del tranv¨ªa por la Diagonal

Las obras para unir las dos redes del tranv¨ªa de Barcelona por la Diagonal comenzaron hace un a?o y avanzan viento en popa, con la previsi¨®n de que dentro de un a?o se pueda viajar de Gl¨°ries hasta Verdaguer. Pero para finalizar la uni¨®n que comunicar¨¢ nueve municipios faltar¨¢ el tramo entre Verdaguer y Francesc Maci¨¤. Este lunes, los actuales resp...

Las obras para unir las dos redes del tranv¨ªa de Barcelona por la Diagonal comenzaron hace un a?o y avanzan viento en popa, con la previsi¨®n de que dentro de un a?o se pueda viajar de Gl¨°ries hasta Verdaguer. Pero para finalizar la uni¨®n que comunicar¨¢ nueve municipios faltar¨¢ el tramo entre Verdaguer y Francesc Maci¨¤. Este lunes, los actuales responsables del Ayuntamiento y el departamento de Territorio de la Generalitat, la alcaldesa Ada Colau y el consejero Juli Fern¨¤ndez (ERC), han querido dejar claro que dejan encarrilada la finalizaci¨®n de la obra sea quien sea el pr¨®ximo mandatario de la ciudad.

Por una parte, han encargado el proyecto ejecutivo de la segunda fase, de manera que el pr¨®ximo alcalde, si quiere, solo tenga que sacar a concurso las obras. Y por otra parte, la Generalitat ha mostrado este lunes respaldo pol¨ªtico al proyecto: ¡°El Govern tiene un firme compromiso con la infraestructura¡±, ha expresado Fern¨¤ndez. ¡°Por nuestra parte dejamos todo listo¡±, ha dicho Colau. En esta obra, la Generalitat, a trav¨¦s de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) paga y ejecuta las obras de la infraestructura ferroviaria; y el Ayuntamiento se encarga de la urbanizaci¨®n de la calle.

Uno de los candidatos mejor posicionados para ganar las municipales de este mes de mayo, Xavier Trias (Junts), ha dicho del derecho y del rev¨¦s que no terminar¨¢ la uni¨®n, aunque falten solo 2.000 metros. Tambi¨¦n Ciutadans y Valents han expresado su negativa a acabar la obra. En caso de que Trias fuera alcalde, se dar¨ªa la circunstancia de que quien se postula como su responsable de Urbanismo y Movilidad, Dami¨¤ Calvet, fue quien aprob¨® la uni¨®n del tranv¨ªa desde la Generalitat cuando era consejero. Preguntado por el tema este lunes, durante un almuerzo en el C¨ªrculo Ecuestre, Trias no se ha movido: ¡°El tranv¨ªa hasta Verdaguer no tiene soluci¨®n, est¨¢n puestas las v¨ªas. Yo no pienso continuarlo, se quedar¨¢ en Verdaguer¡±.

A diez semanas de las elecciones y a dos de que no se puedan hacer inauguraciones, Ayuntamiento y Generalitat han protagonizado un acto inaudito: la presentaci¨®n de una de las paradas del tranv¨ªa, la que est¨¢ a la altura de la calle de Sic¨ªlia y lleva este nombre. Aunque falta un a?o para que circulen convoyes, la alcaldesa y el consejero han posado y han puesto el acento en el consenso institucional. Colau ha hablado de ¡°una obra de sentido com¨²n sostenible y eficaz, clamor de la ciudad metropolitana, que permitir¨¢ sacar coches del centro¡±. ¡°Todos los trabajos est¨¢n preparados para solapar una obra con la otra¡±, ha celebrado y ha asegurado que el tranv¨ªa ¡°ser¨¢ un icono del siglo XXI que seguro ser¨¢ un referente internacional¡±. En unas fechas en las que es imposible separar al 100% los actos electorales de los institucionales, durante la intervenci¨®n de Colau, un hombre gritaba desde la valla que separa la obra: ¡°?Hay que votar a Colau! ?Si no gana se para todo!¡±.

El consejero ha insistido en ¡°el compromiso de la Generalitat con unas obras ya en marcha que est¨¢ previsto que sigan porque la redacci¨®n del proyecto se solapa con el final de las obras¡±. ¡°Nuestro trabajo es mejorar la vida de la gente, la de Barcelona y la de fuera, conectar con transporte p¨²blico y responde a la realidad que vivimos de combate clim¨¢tico¡±.

El tramo central de la futura red de tranv¨ªa metropolitano no tendr¨¢ catenaria, sino que se alimentar¨¢ con el sistema de ACT (alimentaci¨®n continua por tierra), que se instalar¨¢ en Barcelona por primera vez en Espa?a. El aumento de pasajeros de la prolongaci¨®n requerir¨¢ comprar tres tranv¨ªas, que ser¨¢n de kil¨®metro cero: ha ganado el concurso para fabricarlos Alstom, que tiene una planta en Santa Perp¨¨tua de Mogoda (Vall¨¨s Occidental), a solo 22 kil¨®metros de Barcelona, donde ya se dise?an y fabrican tranv¨ªas para todo el mundo.

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