El precio del acero dispara el coste de la catenaria del tranv¨ªa de Barcelona
El sistema de alimentaci¨®n de los vagones a ras de suelo valdr¨¢ 4,2 millones sobre los 8,6 previstos
El coste de prolongar el tranv¨ªa de Barcelona entre la plaza de les Gl¨°ries y la de Verdaguer aumenta cuando todav¨ªa no han empezado las obras. La raz¨®n es la subida de precio de algunas materias primeras necesarias para construir la catenaria, que no ser¨¢ la tradicional de cables en altura, sino a ras de suelo, como un tercer ra¨ªl.
En este caso, el aumento de precio es tan grande (4,2 millones de euros sobre un presupuesto de 8,6 millones, un 50% m¨¢s), que este martes tuvo que someterse a votaci¨®n por parte de los partidos de la oposici¨®n en la comisi¨®n de Urbanismo, Ecolog¨ªa y Movilidad del Ayuntamiento.
El gerente de Infraestructuras del consistorio, Manuel Vald¨¦s, explic¨® que cuando sacaron a concurso el lote siete, la alimentaci¨®n del tranv¨ªa por el suelo, solo hubo una oferta, mucho m¨¢s cara que la de salida, y no se adjudic¨®. ¡°Revisamos los precios y vimos que a consecuencia de la situaci¨®n de la covid han aumentado los precios de los principales materiales de esta infraestructura: el acero un 100% m¨¢s, el cobre un 55% y el aluminio un 68% m¨¢s, de ah¨ª el incremento del precio y la necesidad de aprobar una aportaci¨®n complementaria¡±, detall¨® Vald¨¦s.
Solo ERC apoy¨® al Gobierno municipal en la autorizaci¨®n. Junts vot¨® en contra, como se pronuncia en cualquier votaci¨®n sobre el tranv¨ªa, un proyecto que rechazan; e igual hicieron, por el mismo motivo, Ciutadans y el PP. Barcelona pel canvi y la concejal no adscrita tambi¨¦n se opusieron.
El RACC rechaza radares
Por otra parte, pero tambi¨¦n en materia de movilidad en Barcelona, el Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC), que representa los intereses de los conductores, emiti¨® ayer una nota de prensa en la que considera excesivos los 46 radares fijos y cuatro de tramo que el gobierno de la alcaldesa Ada Colau tiene previsto instalar en breve para reducir la velocidad del tr¨¢fico y la siniestralidad en la ciudad.
El RACC avala solo la instalaci¨®n de 16 de los aparatos en entornos escolares y t¨²neles de la ciudad. La entidad pide al consistorio que los nuevos radares (anunciados hace un a?o) no se conviertan en una ¡°medida recaudatoria¡±, y califica de ¡°excesivo¡± el n¨²mero de aparatos vista, apunta, la disminuci¨®n de accidentes en la ¨²ltima d¨¦cada.
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