De las calles peatonales a la tasa tur¨ªstica: cuatro candidatos de Barcelona contraponen su modelo de ciudad
Colau, Collboni, Maragall y Trias muestran sus diferencias sobre la supermanzana, la movilidad, la vivienda o el turismo
Los cuatro candidatos a la Alcald¨ªa de Barcelona mejor posicionados han participaron este martes en el debate electoral organizado por el diario EL PA?S y la Cadena SER, en el que confrontaron su modelo de ciudad. Ada Colau, alcaldesa de Barcelona y candidata de Barcelona en Com¨², Jaume Collboni (PSC), Ernest Maragall (ERC) y Xavier Trias (Junts) expusieron sus propuestas en urbanismo, movilidad, vivienda o turismo. Los tres aspirantes a desbancar a Colau coincidieron en que Barcelona debe recuperar su autoestima. Trias fue el ¨²nico que dijo que ¨¦l parar¨¢ las obras del tranv¨ªa. La suciedad o la inseguridad ciudadana, los problemas que m¨¢s preocupan a los barceloneses, seg¨²n el bar¨®metro municipal, pasaron desapercibidos.
Peatonalizaci¨®n. Colau reivindic¨® las peatonalizaci¨®n de calles en el programa Superilla como la mejor forma de ordenar la ciudad del futuro apuntando que son admiradas en Naciones Unidas y en capitales europeas. La alcaldesa recalc¨® que su apuesta no se limita a la de la calle Consell de Cent y que ya existen en otros puntos de la ciudad, como Sant Andreu, Gl¨°ries o La Marina. Con datos en la mano, dijo, la poluci¨®n ha descendido, el n¨²mero de coches que entran en la ciudad ha pasado de 350.000 a 280.000 y se ha doblado el transporte p¨²blico y los carriles bici: ¡°El 75% de los barceloneses se mueve en transporte p¨²blico, bici o a pie¡±.
Collboni, Maragall y Trias asociaron la superilla a fuente de conflicto. El socialista reivindic¨® la peatonalizaci¨®n, los parques y los interiores de manzana. ¡°No hay que satanizar el coche: lo necesita quien trabaja en los pol¨ªgonos del Baix Llobregat. El enemigo es la combusti¨®n¡±, ha apuntado. Maragall ha reprochado a Colau que no pueden hacerse cosas ¡°de espaldas a la gente¡± y al ¨¢rea metropolitana. ¡°Basta de obsesionarse con el Eixample¡±, ha dicho. Su propuesta es revertir la actual proporci¨®n de la movilidad: que el 60% corresponda a peatones y el 40% al tr¨¢fico. Trias ha resumido la cuesti¨®n acusando a Colau de confundir urbanismo con movilidad: ¡°Es un disparate. Es un colapso programado. Siempre se hab¨ªa pactado. Pero usted dice: ¡®Hago lo que quiero¡¯. Con Consell de Cent est¨¢ haciendo calles de primera y de segunda. Si yo lo hubiera hecho, me habr¨ªa llamado especulador: apl¨ªquese la m¨²sica¡±.
La vivienda. La vivienda es uno de los temas estrella de esta campa?a despu¨¦s de que el precio medio del alquiler alcance el salario m¨ªnimo interprofesional. Trias abog¨® por un gran pacto sobre la materia despu¨¦s de las elecciones mientras Collboni insisti¨® en que si es alcalde habr¨¢ 25.000 pisos en planificaci¨®n. ¡°El Ayuntamiento no lo puede hacer solo¡±, ha subrayado asegurando que ¨¦l mismo le dir¨¢ al Govern d¨®nde puede edificar los 2.500 pisos que le corresponden a Barcelona. Maragall propuso construir 2.300 pisos en ocho a?os y que en Barcelona haya un salario m¨ªnimo de 1.500 euros. Colau reivindic¨® 2.300 viviendas de promoci¨®n directa y que ha construido 400 en este mandato. ¡°Me he enfrentado fondos buitre y me han presentado querellas¡±, ha replicado instando al PSC a frenar al exalcalde socialista Joan Clos, ahora presidente de la patronal de propietarios de pisos de alquiler, que, dijo, quiere impugnar la nueva ley.
La tasa tur¨ªstica. La llegada masiva de cruceros esta primavera ha acaparado parte del debate. Colau ha apostado por un turismo equilibrado y ha reivindicado el cierre de miles de pisos tur¨ªsticos ilegales y el plan que limita los nuevos hoteles. ¡°Decimos que no a la ampliaci¨®n del aeropuerto porque supondr¨ªa 20 millones de turistas m¨¢s¡±, ha defendido. Su exsocio es un firme defensor de esa obra. Collboni apunt¨® que la pandemia comport¨® un aumento del paro en barrios de la ciudad y reproch¨® a la alcaldesa que quiera cerrar las terminales de cruceros que ella firm¨® en su d¨ªa con el Puerto de Barcelona. Su objetivo es que la tasa tur¨ªstica ¡ªunos 80 millones el a?o que viene¡ª se invierta en climatizar colegios. Maragall ha rechazado la idea de plano: ¡°La tasa debe ir a los barrios que sufren el turismo y regenerar el espacio p¨²blico¡±, dijo. ¡°Con la pandemia tuvo su ideal¡±, le ha espetado Trias a Colau. ¡°Una ciudad sin turismo ?Qu¨¦ ha hecho para frenarlo? Lo tiene descontrolado, la ciudad sucia e insegura¡±.
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