Un centenar de sin techo viven en el aeropuerto de El Prat y carecen de asistencia social desde enero

Un centenar de personas sin techo viven en el aeropuerto de Josep Tarradellas-El Prat y carecen desde enero de asistencia social. Las cuatro administraciones implicadas en la gesti¨®n, Aena, los ayuntamientos de El Prat y Barcelona, y la Generalitat, batallan en la firma de un convenio que satisfaga a todas las partes sobre las responsabilidades de cada uno en la atenci¨®n a esas personas, que se reparten entre las terminales, las zonas intermodales y en peque?os asentamientos en los terrenos aleda?os. El Ayuntamiento de Barcelona retir¨® en enero a las dos trabajadoras sociales que interven¨ªan en el aeropuerto, a la espera de un nuevo acuerdo. Las administraciones conf¨ªan en que pr¨®ximamente se firme un pacto para afrontar una situaci¨®n, que se ha agravado en los ¨²ltimos a?os con el incremento de personas que habitan en la infraestructura.

¡°Estamos haciendo de asistentes sociales y ese no es nuestro trabajo¡±, critican fuentes policiales sobre la realidad compleja de los residentes habituales del aeropuerto, sin ning¨²n apoyo por parte de las instituciones. Ponen el ejemplo de un hombre sin hogar que el pasado martes se cort¨® dos dedos en la zona de accesos de la Terminal 1, lesion¨¢ndose gravemente (fue ingresado en el hospital de Bellvitge) y alterando la convivencia en la zona. ¡°Si tuviese un seguimiento con especialistas, quiz¨¢ no habr¨ªa pasado¡±, lamentan. Pero no es un caso ¨²nico. Los distintos operadores del aeropuerto relatan episodios de personas con problemas f¨ªsicos, de salud mental y de adicciones que sobreviven a su suerte, sin un seguimiento m¨ªnimo. ¡°Es un problema social grave, y es inadmisible que nadie se haga cargo¡±, a?ade otra fuente policial.

¡°La falta de convenio que permite una acci¨®n directa sobre el terreno se nota¡±, admite un portavoz del aeropuerto. ¡°Todos los organismos est¨¢n haciendo lo que est¨¢ en su mano, pero es evidente que el resultado no es el deseado para ninguno de los actores¡±, a?ade. El Ayuntamiento de Barcelona destinaba desde hace a?os a dos personas del Servicio de Atenci¨®n Social al Sinhogarismo en el Espacio P¨²blico (SASSEP) que tej¨ªa lazos con las personas que habitan en el aeropuerto, pero en enero las retir¨®. El Consistorio alega que est¨¢n llevando a cabo ¡°diversas reuniones para formalizar un nuevo encargo¡± por parte de la Generalitat, pero se?ala que ¡°no es el responsable de esta infraestructura de pa¨ªs¡±. Tambi¨¦n pide que el abordaje tenga en cuenta la ¡°dimensi¨®n metropolitana¡± del problema, y acucia a ¡°desplegar de manera urgente la mesa de casos complejos de acogida en el acuerdo de sinhogarismo¡±.

La Generalitat, que esgrime que la atenci¨®n b¨¢sica compete a los Ayuntamientos, defiende que han ¡°acelerado los trabajos¡± que permitan firmar un convenio, para ¡°activar un dispositivo de prevenci¨®n, detecci¨®n, informaci¨®n, orientaci¨®n y acompa?amiento¡±. Entre sus prioridades, consta ofrecer ¡°alojamientos temporales¡±, acordar la manera de ¡°abordar los impactos o conflictos que alteren la correcta convivencia¡± en el ¨¢mbito del aeropuerto y tambi¨¦n, como pide el Ayuntamiento de Barcelona, una ¡°mesa t¨¦cnica de intervenci¨®n¡± para ¡°trabajar los casos y situaciones complejas y de dif¨ªcil resoluci¨®n¡±. Fuentes del sector traducen el galimat¨ªas de declaraciones: la batalla de fondo es qui¨¦n y en qu¨¦ proporci¨®n asume el gasto que supone atender a las personas sin hogar que residen en el aeropuerto.

La Generalitat, a trav¨¦s del Departamento de Derechos Sociales, ha financiado la intervenci¨®n municipal en el aeropuerto, con seis millones para el Ayuntamiento de Barcelona, y 286.000 euros para el de El Prat en 2024. Este ¨²ltimo considera que el problema tiene una envergadura que sobrepasa su capacidad de actuaci¨®n. Un portavoz del Ayuntamiento se?ala que ¡°act¨²a en los terrenos con barracas del entorno¡± de la instalaci¨®n aeroportuaria.

Las personas que viven en el aeropuerto de El Prat porque no tienen una casa son noticia peri¨®dicamente. En 2022, muchos de ellos se hacinaban bajo el techo de un aparcamiento abandonado de la Terminal 2. De nuevo, se aleg¨® que el problema para asistirles era un convenio con la Generalitat que no llegaba. El edificio de seis plantas, dos a?os despu¨¦s, est¨¢ tapiado. En el aparcamiento inmenso colindante al edificio, al raso, apenas se ve a cuatro personas descansando en ¨¦l. Ninguna de ellas quiere hablar con la prensa. ¡°No me interesa, idos de aqu¨ª¡±, avisa un hombre, en la cuarentena, rodeado de carritos y tumbado en el suelo. Con un tono m¨¢s afable, un joven que solo habla ingl¨¦s, se excusa, mientras se l¨ªa un cigarro. Ahora la mayor¨ªa est¨¢n desperdigados por las dos terminales. Muchos se juntan en los intercambiadores, cerca de la escultura de Botero, en los accesos al metro, en peque?os asentamientos... Durante el d¨ªa transitan por las terminales, y por las noches se re¨²nen. ¡°Los ves en grupos¡±, explica un trabajador de la zona de taxis, que ha entablado amistad con varios de los habitantes de las terminales.