Los trenes entre Tarragona y Barcelona contin¨²an acumulando retrasos pese al fin de las obras

¡°Volvemos a estar igual¡±. Son las cuatro palabras m¨¢s repetidas por los pasajeros de las l¨ªneas de regionales del sur de Catalu?a despu¨¦s del restablecimiento del servicio directo entre Tarragona y Barcelona tras cinco meses de interrupci¨®n por las obras del t¨²nel de Roda de Ber¨¤. Las incidencias se han repetido a lo largo de la jornada: desde primera hora de la ma?ana los trenes han ido acumulando retrasos que han crecido por minutos. A las 6.00, los primeros ya sal¨ªan quince minutos tarde, que se han transformado en media hora alrededor de las ocho. A las 16.00 se ha restablecido la circulaci¨®n, recuperando progresivamente los horarios.

Seg¨²n ha informado Adif, una incidencia t¨¦cnica entre Torredembarra y Sant Vicen? de Calders ha afectado la circulaci¨®n de las l¨ªneas R14, R15, R16 y R17. Unas horas despu¨¦s, cerca del mediod¨ªa Renfe informaba que la instalaci¨®n se interrump¨ªa por el mismo motivo, afectando a los pasajeros de la R2 Sur y la R13, adem¨¢s de las anteriores: se ha puesto en marcha un servicio alternativo por carretera entre Cunit y Torredembarra y entre Cunit y Sant Vicen? de Calders.

Este lunes, el primer ¡°viaje inaugural¡± con la consejera de Territori, S¨ªlvia Paneque a bordo lleg¨® 50 minutos tarde a Barcelona.

¡°Es una verg¨¹enza, estamos hartos y parece que no le importa a nadie¡±, exclamaba ?lvaro: lleva m¨¢s de 20 a?os viajando en tren y dice que ahora la situaci¨®n es mucho peor que hace un lustro. Hoy ha terminado por hacer el trayecto en coche despu¨¦s de esperarse en Tarragona m¨¢s de media hora. La sensaci¨®n entre las decenas de personas que se iban acumulando en los andenes era la de estar atrapados en el tiempo y revivir la misma situaci¨®n de hace cinco meses, anterior al corte ferroviario entre la capital y Sant Vicen? de Calders. Lejos de alegrarse de recuperar el servicio directo, eran muchos los que coincid¨ªan en apuntar que la alternativa de los autobuses daba m¨¢s seguridad: ¡°como m¨ªnimo iban puntuales, aunque luego era una loter¨ªa enlazar con el siguiente tren en Sant Vicen?, porque nunca sabes la hora a la que pasar¨¢n¡±, lamentaba Liliana.

Este lunes, la situaci¨®n fue similar: el primer ¡°viaje inaugural¡± con la c

¡°Si yo llego tarde al trabajo todos los d¨ªas ?qu¨¦ le digo a mi jefe? dice la portavoz de Dignitat a les Vies

Este lunes, la situaci¨®n fue similar: el primer ¡°viaje inaugural¡± con la consejera de Territori, S¨ªlvia Paneque, a bordo, lleg¨® 50 minutos tarde a Barcelona. Durante buena parte de la tarde, la falta de tensi¨®n el¨¦ctrica en las catenarias en la zona del Baix Pened¨¨s oblig¨® a desviar el tr¨¢fico ferroviario por la l¨ªnea de Vilafranca y mantener los autobuses hasta Cunit, lo que hizo alargar los tiempos de viaje durante horas. ¡°Es muy dif¨ªcil tener confianza en Renfe despu¨¦s del historial¡±, lamentaba Pau. Paneque asumi¨® antes del restablecimiento que ¡°habr¨¢ retrasos durante los primeros d¨ªas¡±, y pidi¨® ¡°comprensi¨®n a los usuarios¡±, fijando un horizonte de dos a?os para tener ¡°un servicio de calidad¡±.

La plataforma Dignitat a les Vies advierte que la paciencia de los usuarios ¡°se acaba¡±: ¡°Si yo llego tarde al trabajo todos los d¨ªas ?qu¨¦ le digo a mi jefe? ?Que escuche las declaraciones de la consellera?¡±, dice Ana G¨®mez, la portavoz. Cree que las obras que contin¨²an en Sant Vicen? reducen mucho la operativa de viajeros. De hecho, los regionales pasar¨¢n de largo de esta estaci¨®n hasta finales de mayo por la siguiente fase de las obras del Corredor Mediterr¨¢neo. Plantea mobilizaciones juntamente con otras entidades como Trens Dignes o l¡¯Associaci¨® per a la Promoci¨® del Transport P¨²blic pr¨®ximamente: ¡°nos lo est¨¢n pidiendo a gritos¡±.