Los trenes de Tarragona a Barcelona recuperan el servicio tras cinco meses de obras

Los trenes regionales de las l¨ªneas R14, R15, R16 y R17 han recuperado el servicio entre Tarragona y Barcelona este lunes tras las obras en el t¨²nel de Roda de Ber¨¤, que se han prolongado durante cinco meses. Aunque el servicio ferroviario queda casi normalizado, los trenes seguir¨¢n sin parar en la estaci¨®n de Sant Vicen? de Calders (Tarragona) para continuar con los trabajos en la infraestructura hasta el 25 de mayo. Esta recuperaci¨®n, parcial, del servicio se produce en un periodo de conflictividad laboral y el mismo d¨ªa en que los sindicatos de Renfe y Adif han convocado siete d¨ªas de huelga este mes y en abril discrepando por el traspaso de Rodalies. Renfe responsabiliz¨® a la movilizaci¨®n sindical del caos vivido este s¨¢bado y cancel¨® un centenar de trenes en direcci¨®n sur coincidiendo adem¨¢s con la fiesta de carnaval.

La compa?¨ªa ha fijado los horarios de hasta un m¨¢ximo de 30 minutos para los viajes entre Barcelona y Tarragona durante los d¨ªas laborales, incrementado la oferta en tres nuevos trenes por sentido. La consejera de Territorio, S¨ªlvia Paneque, ha sido la que ha dado por concluido el corte subiendo al tren de la R17 que deb¨ªa salir de Tarragona a las 14.55 pero que ha partido con nueve minutos de retraso. El resto de usuarios de la l¨ªnea se debat¨ªan entre la resignaci¨®n y la esperanza ya que despu¨¦s de cinco meses, por fin, podr¨¢n dejar de lado ¡°una aut¨¦ntica gincana¡± entre autobuses y trenes.

Diana y Ricard son dos estudiantes que hacen a diario el trayecto para ir a la universidad. El transporte alternativo sumaba 25 minutos al trayecto pero reconocen que ¡°los autobuses sal¨ªan a su hora y en general estaba bien organizados¡±. La queja m¨¢s recurrente de estos meses ha sido la dificultad de cuadrar horarios entre el tramo por carretera y los trenes en Sant Vicen? de Calders, tal y como explica Mariana: ¡°Depende del d¨ªa se han sincronizado o no, sin poder predecir la hora de llegada¡±. Lo mismo opina Javier: ¡°El servicio de bus ha funcionado pero el enlace no, hemos notado mucha falta de informaci¨®n en Sant Vicen?¡±.

La recuperaci¨®n de esa normalidad ha venido precedida por un fin de semana ca¨®tico en el que miles de pasajeros se vieron afectados despu¨¦s de que la estaci¨®n de Cunit se convirtiera en el nuevo intercambiador en sustituci¨®n de la de Sant Vicen?. Las anulaciones de trenes y las cancelaciones provocaron que el trayecto, por ejemplo, entre Barcelona y Tarragona se prolongara cerca de las tres horas. Los sindicatos culparon a Renfe de no haber informado con la antelaci¨®n preceptiva a los maquinistas del cambio de horarios. La plataforma Dignitat a les Vies culp¨® a Renfe de falta de previsi¨®n en organizar a los maquinistas y de obviar el calendario del carnaval. Las obras de Roda de Ber¨¤ se enmarcan dentro de las efectuadas en el Corredor Mediterr¨¢neo. Una vez restablecido el servicio Adif contin¨²a con unas obras en la parte norte de la estaci¨®n de Sant Vicen? que seguir¨¢n afectando a la R13 por lo que sigue el servicio por carretera para conectar La Plana-Picamoixons con la estaci¨®n.

Durante estas obras, la R14 pasa por Reus (Tarragona) para asumir las cinco conexiones diarias por sentido entre Barcelona y Lleida, que durante el corte circulaban por Valls, y en horas punta se ha implantado un servicio complementario por carretera entre Valls, Roda de Mar y Barcelona. En cuanto a los servicios de Rodalies, todos los trenes de la R2 entre Sant Vicen? y Barcelona, excepto el primero y el ¨²ltimo, son semidirectos, y se ha mejorado la relaci¨®n entre Barcelona, Castelldefels y Granollers (Barcelona) durante los d¨ªas laborales y en hora punta. A principios de julio est¨¢ previsto un gran corte de la l¨ªnea R3 de Rodalies entre Mollet-Santa Rosa y la Garriga para desdoblar el tramo, una obra largamente reivindicada desde todas las administraciones catalanas. Este corte podr¨ªa alargarse durante un a?o lo que supondr¨¢ la necesidad de planificar un plan alternativo de transporte.

La huelga est¨¢ convocada para los pr¨®ximos 17,19, 24, 26 y 28 de este mes y el 1 y el 3 de abril. La Generalitat y el Gobierno central anunciaron en febrero que una empresa mixta ¨Dcon un consejo de administraci¨®n paritario- gestionar¨¢ el servicio de Rodalies a partir del 1 de enero. Desde ese momento, esa mercantil p¨²blica asumir¨¢ todas las l¨ªneas del servicio en Catalu?a y con antelaci¨®n se debe crear una filial catalana de Renfe que separe a los trabajadores de Catalu?a del resto. Los sindicatos consideran que no se ha negociado esta parte con la parte social.

Tras el caos vivido en Cunit, el diputado de Junts Salvador Verg¨¦s ha reclamado ¡°soluciones inmediatas¡± y ha asegurado que un traspaso como el actual ¡°no se puede aceptar¡± porque ¡°es un mal paso¡±. ¡°Renfe se ha convertido ya en un brazo ejecutor de la humillaci¨®n por parte del Estado a los catalanes, y esto en absoluto lo podemos permitir¡±, ha aseverado alertando que Renfe ¡°seguir¨¢ mandando¡± en la nueva empresa. La secretaria general y portavoz de ERC, Elisenda Alamany, ha mantenido que las incidencias de este fin de semana ¡°evidencian la necesidad del traspaso de Rodalies¡±, posible, ha dicho, gracias a su partido.