La EMT de Valencia cambia o simplifica el nombre de 300 paradas para hacer su red m¨¢s intuitiva

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia introducir¨¢ cambios en unas 300 paradas de autobuses, simplificando los nombres, renombr¨¢ndolos de acuerdo a los puntos de inter¨¦s pr¨®ximos o haci¨¦ndolas coincidir con las de las estaciones de tranv¨ªa y metro, ha anunciado este lunes el presidente de la compa?¨ªa y concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

La parada de Torres de Serranos-Conde Tr¨¦nor se simplificar¨¢ y pasar¨¢ a denominarse solo con el nombre de la emblem¨¢tica puerta, y habr¨¢ paradas del IVAM, La Bene, Teatre Micalet, y los paneles luminosos de los autobuses donde ahora puede leerse el n¨²mero de la l¨ªnea, con el origen y destino del trayecto, indicar¨¢ solo el destino, una iniciativa que ya funciona con ¨¦xito en otras ciudades, seg¨²n ha explicado la gerente de la compa?¨ªa, Marta Serrano.

La concejal¨ªa ha explicado que estas novedades ¡°son fruto del trabajo del consejo consultivo de EMT, integrado por la Uni¨®n de Personas Consumidoras, la Federaci¨®n de Asociaciones Vecinales de Valencia, COCEMFE y la Asociaci¨®n Valenciana por el Transporte P¨²blico¡±. Los cambios ser¨¢n paulatinos y se ir¨¢n incorporando en los pr¨®ximos d¨ªas y semanas. La compa?¨ªa ha previsto una red de agentes que informar¨¢n a los usuarios de las modificaciones.

¡°C¨®mo sab¨¦is, nuestra red tiene tres l¨ªneas circulares que recorren los diferentes anillos de la ciudad. A la primera que le otorgamos este car¨¢cter de circular fue a la C1 Centro Hist¨®rico en 2020. Durante este tiempo, la ciudadan¨ªa ha podido interiorizar el concepto de circularidad en la red y se ha acostumbrado a esta denominaci¨®n. Por eso, a partir del 1 de febrero, haremos un cambio en la denominaci¨®n de las otras dos l¨ªneas circulares. Las l¨ªneas 79 y 80 pasar¨¢n a decirse C2 y las l¨ªneas 89 y 90 ser¨¢n la C3¡å, ha explicado.

El concejal tambi¨¦n ha informado de la renovaci¨®n de la imagen y elementos informativos en paradas. ¡°Actualizaremos la imagen y la informaci¨®n de todas las paradas para incluir recordatorios a los usuarios como la prohibici¨®n de fumar en paradas, la informaci¨®n sobre el protocolo contra abusos y paradas violeta o la recomendaci¨®n de asientos reservados¡±, ha explicado.

La EMT ha mejorado las leyendas, los puntos de inter¨¦s o la visualizaci¨®n de la parada actual porque la persona usuaria pueda situarse m¨¢s f¨¢cilmente y se mueva en transporte p¨²blico de manera m¨¢s intuitiva. Y hemos aumentado el tama?o de la letra para que la informaci¨®n sea m¨¢s accesible y hemos incluido un ¨²nico horario por temporada porque sea m¨¢s f¨¢cil identificarlos¡±, ha continuado.

La compa?¨ªa p¨²blica renovar¨¢ tambi¨¦n los planes de la cara posterior de las paradas, donde se han incorporado nuevos esquemas de l¨ªnea (esquemas por sentido y l¨ªneas circulares completas).

Pasaje y sexta ola

El a?o 2021 acaba de terminar y es pronto para disponer de cifras definitivas sobre la evoluci¨®n del pasaje en la EMT a lo largo del a?o pasado. ¡°Se estaba recuperando, de hecho, en Navidad creci¨® un 40%, pero los contagios de la sexta ola tienen una relaci¨®n directa con la reactivaci¨®n del transporte¡±, ha dicho el concejal, que tambi¨¦n ha hecho balance de la reordenaci¨®n del tr¨¢fico en la calle de Col¨®n, principal arteria comercial de la capital valenciana. ¡°El aumento de tr¨¢fico que se ha registrado en las Grandes V¨ªas de Valencia es poco relevante en comparaci¨®n con el descenso del 42% de la circulaci¨®n de coches en esta conocida v¨ªa¡±.

Seg¨²n Grezzi, por la c¨¦ntrica calle de Col¨®n ¡°pasaban 16.000 veh¨ªculos motorizados al d¨ªa y ahora hay un margen de 5.000 mientras que hay ¡°un incremento muy notable del carril bici y de los viandantes¡±.

ad.ada¡°Es un hecho evidente¡±, ha dicho el edil de Movilidad, que se est¨¢ reduciendo el tr¨¢nsito de circulaci¨®n en Valencia aunque todav¨ªa no el tr¨¢fico metropolitano. Por ello, ha defendido aplicar en el ¨¢rea metropolitana ¡°las mismas medidas de mejoras de alternativas¡± que se han aplicado en la ciudad.