UGT pacta con Ford cuatro a?os de contenci¨®n salarial en Almussafes si fabrica los nuevos el¨¦ctricos
El preacuerdo incluye tambi¨¦n ampliar los turnos, trabajar s¨¢bados e incluso recuperar el turno de noche para cumplir con los pedidos
UGT ha desvelado el acuerdo alcanzado el pasado 27 de enero con la direcci¨®n europea de Ford para que la factor¨ªa de Almussafes (Valencia) opte a la fabricaci¨®n de los nuevos modelos el¨¦ctricos de la multinacional del ¨®valo. El sindicato, mayoritario en la factor¨ªa valenciana, acept¨® la contenci¨®n salarial para los pr¨®ximos cuatro a?os, trabajar 18 s¨¢bados e incluso recuperar el turno de noche para garantizar el suministro de pedidos, ha informado es...
UGT ha desvelado el acuerdo alcanzado el pasado 27 de enero con la direcci¨®n europea de Ford para que la factor¨ªa de Almussafes (Valencia) opte a la fabricaci¨®n de los nuevos modelos el¨¦ctricos de la multinacional del ¨®valo. El sindicato, mayoritario en la factor¨ªa valenciana, acept¨® la contenci¨®n salarial para los pr¨®ximos cuatro a?os, trabajar 18 s¨¢bados e incluso recuperar el turno de noche para garantizar el suministro de pedidos, ha informado este martes el sindicato.
La contenci¨®n salarial es uno de los principales puntos del preacuerdo al que llegaron el pasado 27 de enero en Colonia (Alemania) y que recoge incrementos lineales sin consolidar en las tablas salariales que suman 7.000 euros entre 2022 y 2025 para los m¨¢s de 6.000 trabajadores de Almussafes. En 2026, los aumentos salariales volver¨ªan a referenciarse al IPC.
El principio de acuerdo tambi¨¦n incluye aumentar en 15 minutos los turnos de trabajo y otras medidas de flexibilidad para garantizar la producci¨®n asignada, que pasan por trabajar hasta 18 s¨¢bados al a?o o incluso incorporar un turno de noche.
El contenido del acuerdo se ha dado a conocer este martes al resto de sindicatos representados en el comit¨¦ de empresa de Ford Almussafes, y la intenci¨®n del sindicato mayoritario (con el 97 % de la afiliaci¨®n y 21 delegados de 35) es contar con el apoyo del resto (STM-Intersindical, CC OO y CGT) para mostrarse ¡°como una sola voz¡±, ha manifestado el secretario del comit¨¦, Jos¨¦ Luis Parra.
Los incrementos lineales no consolidables en las tablas salariales para cada uno de los cuatro a?os son: 1.000 euros en 2022, que se pagar¨ªan a la firma del acuerdo; 1.500 euros en 2023; 2.000 euros en 2024; y 2.500 en 2025.
Parra ha destacado que la posici¨®n de partida es positiva, con el reciente incremento salarial consolidable del 7% del IPC pactado en el convenio colectivo, que representa un incremento de la masa salarial de entre 12 y 15 millones de euros anuales en el conjunto de la plantilla de 6.000 trabajadores, cuyo salario medio es de 30.000 euros.
¡°Es un buen acuerdo a nivel econ¨®mico dentro del contexto, razonable y equilibrado, porque ninguno de los incrementos son porcentualmente inferiores a lo que se estima de IPC, y tenemos cierta protecci¨®n¡±, ha asegurado Parra. Los ajustes est¨¢n condicionados a la asignaci¨®n de los modelos el¨¦ctricos, y se aplicar¨ªan a partir de 2025.
Tambi¨¦n se aumenta en 15 minutos las jornadas diarias en cada turno. Si con estas medidas no fuera suficiente porque la producci¨®n asignada excediese la capacidad del momento, se podr¨ªan trabajar hasta 8 s¨¢bados por a?o con un d¨ªa de vacaciones a cambio y un plus de flexibilidad de unos 100 euros en el caso est¨¢ndar de un operario de producci¨®n; de la misma manera, se contemplan 10 s¨¢bados adicionales anuales que se cobrar¨ªan como horas extraordinarias.
Con el fin de asegurar la cobertura de los picos de demanda, tambi¨¦n se introduce la posibilidad de organizar un ¡°miniturno¡± de noche de 4 horas con nuevas contrataciones, que podr¨ªa ampliarse a jornada completa si fuera necesario. En este ¨²ltimo caso, los 15 minutos de alargamiento de la jornada desaparecer¨ªan.
Tanto la planta de Valencia como la de Saarlouis (Alemania) han presentado un acuerdo de futuro para optar a la producci¨®n el¨¦ctrica, ante un escenario en el que todos los productos de Ford ser¨¢n totalmente el¨¦ctricos a partir de 2030. En el caso de las plantas alemanas, su propuesta engloba a las tres factor¨ªas del pa¨ªs, con unos 20.000 trabajadores en su conjunto.
La multinacional tomar¨¢ una decisi¨®n sobre la planta que acoger¨¢ los veh¨ªculos el¨¦ctricos en los pr¨®ximos meses, a finales de la primavera.