La Autoridad Portuaria de Valencia otorga la nueva terminal p¨²blica de pasajeros a Balearia
La plataforma Ciutat-Port denuncia que la adjudicaci¨®n infringe la legislaci¨®n ambiental
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha otorgado, con dos votos en contra, la construcci¨®n y explotaci¨®n de una terminal p¨²blica de asajeros a Balearia Eurolineas Mar¨ªtimas, en la que ambas entidades invertir¨¢n unos 100 millones de euros ¡ª61,8 millones los aportar¨¢ el puerto y 37,3 millones¡ª y se ubicar¨¢n entre el muelle de Poniente y el muelle Espig¨®n Turia Norte del Puerto de Valencia, ha anunciado este jueves el presidente de la APV, Aurelio Mart¨ªnez. La concesi¨®n, que durar¨¢ 35 a?os, ha recibido dos votos en contra en el consejo de administraci¨®n, ha confirmado su presidente.
La estaci¨®n estar¨¢ destinada a atender las l¨ªneas regulares de pasajeros nacionales e internacionales, entre los que actualmente ya operan l¨ªneas entre Valencia y Baleares y Argelia, -con operativas y espacios separados e independientes-, as¨ª como tr¨¢fico de cruceros y de carga rodada o ¡°ro-ro¡± (plataformas o veh¨ªculos que acceden a los barcos con sus propios medios). Por ello, dispondr¨¢ de cuatro atraques, permitiendo uno de ellos la escala de barcos de hasta 360 metros de eslora y otro muelle de al menos 250 metros de longitud. Se construir¨¢ un pantal¨¢n central de 215 metros para el atraque de ferris.
Las operativas para tr¨¢fico de pasajeros regulares y cruceristas estar¨¢n separadas y con espacios diferentes. El objetivo es liderar el tr¨¢fico de personas y empresas entre la pen¨ªnsula y las Islas Baleares, con un compromiso de la futura terminalista valenciana de dar servicio a 370.000 pasajeros el primer a?o a ferries de l¨ªneas regulares y cruceros y hasta 472.000 en el quinto a?o.
Mart¨ªnez ha explicado que la APV est¨¢ finalizando la redacci¨®n de los proyectos constructivos, por lo que se prev¨¦ el comienzo de ejecuci¨®n de las obras en aproximadamente 14 meses en el caso del Muelle Perfecto Palacio, 18 meses del Muelle de la Grada. De este modo, se prev¨¦ que pueda entrar en funcionamiento en 2025.
¡°Intentaremos potenciar que haya m¨¢s cruceros que elijan Valencia como puerto base pero eso no depende exclusivamente de nosotros¡±, ha se?alado Mart¨ªnez. La Estaci¨®n Mar¨ªtima tendr¨¢ desde aparcamientos de larga duraci¨®n hasta alquiler de locales para dar servicio a los pasajeros
El origen del proyecto se remonta a 2017 cuando la Autoridad Portuaria analiz¨® cual era el mejor emplazamiento para la estaci¨®n mart¨ªma de pasajeros y se decidi¨® que el espacio que entonces ocupaba Uni¨®n Naval de Valencia por lo que se inici¨® un proceso de rescate de la concesi¨®n, que gener¨® dudas por lo que la APV ech¨® marcha atr¨¢s y pregunt¨® al Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana si se puede declarar pregunt¨® al Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat (TSJCV) que determinase si existen razones para declarar caducada la concesi¨®n o si era adecuado el rescate de los terrenos a cambio de una permuta a favor del grupo del naviero Vicente Boluda. Lo ¨²nico que se est¨¢ dilucidando en estos momentos, seg¨²n la Autoridad Portuaria, es el procedimiento; si es mejor el rescate o la caducidad de la concesi¨®n, pero los terrenos est¨¢n disponibles para la construcci¨®n de la terminal.
La consejera de Transici¨®n Ecol¨®gica, Isaura Navarro, ha mostrado su ¡°desconcierto y preocupaci¨®n¡± porque la adjudicaci¨®n a Bale¨¤ria de la construcci¨®n y explotaci¨®n de la nueva terminal de pasajeros en el puerto de Valencia ¡°no cuenta con ninguna declaraci¨®n de impacto ambiental¡± por parte de su departamento.
Seg¨²n la plataforma ciudadana Comissi¨® Ciutat-Port, la aprobaci¨®n de la concesi¨®n a Bale¨¤ria para la construcci¨®n de una terminal p¨²blica de pasajeros est¨¢ fuera del ¨¢mbito de la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental de 2007 e infringe la vigente legislaci¨®n ambiental. La adjudicaci¨®n, seg¨²n la plataforma ciudadana, ¡°puede constituir un delito de prevaricaci¨®n, toda vez que se ha omitido el tr¨¢mite esencial de evaluaci¨®n ambiental, sin perjuicio de otras eventuales responsabilidades por un posible delito contra los recursos naturales y el medio ambiente¡±, asegura en un comunicado.
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