El Ayuntamiento de Valencia cortar¨¢ al tr¨¢fico alguna calle del centro en horas de masificaci¨®n de peatones para evitar colapsos

Los peatones se han echado a la calle en Valencia en los d¨ªas previos a las fiestas navide?as. Las luces y la ambientaci¨®n festiva incitan a ello y ya son varias las noches en que autobuses y taxis han quedado atrapados por la masificaci¨®n de gente en las calles del centro. El l¨ªo de tr¨¢fico se complicar¨¢ m¨¢s todav¨ªa a partir del d¨ªa 12 de diciembre cuando varias l¨ªneas de la EMT vuelvan a circular hasta la misma plaza del Ayuntamiento, pr¨¢cticamente peatonal desde 2020. Por ello, el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, Jes¨²s Carbonell, ha anunciado que los autobuses que vayan por la calle de San Vicente se desviar¨¢n por Poeta Querol a partir del d¨ªa 12 cuando haya momentos de elevada afluencia de personas. Carbonell ha se?alado que este tipo de desv¨ªos tambi¨¦n se dan en momentos como Fallas o la Marat¨®n y ha se?alado que los cambios contin¨²an en pie y entrar¨¢n en vigor el martes. La oposici¨®n considera la remodelaci¨®n un paso atr¨¢s.

¡°Presumiblemente no tiene por qu¨¦ haber ning¨²n problema, porque ahora con la reestructuraci¨®n de l¨ªneas van a pasar unos 550 autobuses por el tramo de la calle San Vicente. Anteriormente [antes de la peatonalizaci¨®n de la plaza] han pasado unos 900 autobuses por ese mismo tramo durante 40 a?os¡±, ha recordado el edil en respuesta a las cr¨ªticas de la oposici¨®n.

Carbonell ha apuntado a que momentos como el que se dio el mi¨¦rcoles pasado por la tarde [la gran afluencia de p¨²blico por esta v¨ªa y adyacentes oblig¨® a desviar la l¨ªnea C1] vienen por ¡°una presencia masiva de ciudadanos que han visto la oportunidad de recuperar el esp¨ªritu navide?o¡±. ¡°Por tanto, es una circunstancia excepcional, como pueden ser tambi¨¦n las fallas o la marat¨®n. Cuando se produce uno de esos acontecimientos, lo l¨®gico es cortar el tr¨¢fico en esos tramos horarios donde hay m¨¢s presencia de ciudadanos¡±, ha a?adido.

El edil del PP ha manifestado que ve a la oposici¨®n ¡°muy nerviosa¡±: ¡°Tenemos una EMT que va a tener en 2024 el presupuesto m¨¢s alto de la historia, que va a comprar 57 autobuses con una inversi¨®n de 30 millones de euros en 2024 y se recupera la vida en el centro de la ciudad. Todo eso va a redundar en una mejora del transporte p¨²blico en la ciudad y de hecho, ya lo estamos viendo, porque hemos alcanzado el r¨¦cord hist¨®rico de usuarios en la ciudad con 400.000 diarios¡±, ha a?adido.

Carbonell ha incidido en que el Ayuntamiento busca ¡°recuperar exclusivamente el transporte p¨²blico por el centro de la ciudad¡±. ¡°En ning¨²n caso estamos hablando de recuperar el transporte privado¡±, ha agregado.

Sobre la posibilidad de retrasar la introducci¨®n de nuevas l¨ªneas en la c¨¦ntrica plaza a despu¨¦s de las Navidades, Carbonell ha se?alado que estas aglomeraciones ¡°se producen a partir del encendido de las luces por las tardes y noches¡±. ¡°El resto del d¨ªa el servicio es ordinario y no tiene por qu¨¦ haber absolutamente ning¨²n problema¡±, ha se?alado. Igualmente, ha apuntado que por el tramo de la calle San Vicente, entre la plaza del Ayuntamiento y la de San Agust¨ªn, transcurren al d¨ªa ¡°7.500 veh¨ªculos y 347 autobuses¡±. ¡°Y ?alguien se ha quejado? Nadie¡±.

¡°No es compatible con el flujo de personas¡±

La concejal socialista Mar¨ªa P¨¦rez ha defendido, sin embargo, que la remodelaci¨®n de l¨ªneas ¡°no es compatible con el flujo actual de peatones y lo sucedido ayer [por el mi¨¦rcoles] lo pone de manifiesto¡±. ¡°Hemos propuesto itinerarios alternativos por la calle Poeta Querol para permitir acercar algunas l¨ªneas al centro sin poner en duda ni un cent¨ªmetro de espacio peatonal, ni empeorar la velocidad comercial de las l¨ªneas de autob¨²s. Y esa propuesta socialista ha sido la soluci¨®n por la que ha optado la EMT ante el caos generado ayer, tal y como inform¨® la empresa en sus redes sociales¡±, ha a?adido la edil.

Los socialistas han criticado que Catal¨¢ est¨¦ ¡°dando pasos atr¨¢s en materia de movilidad sostenible, justo cuando Valencia est¨¢ a las puertas de ser Capital Verde Europea¡± en 2024. ¡°La calle San Vicente y la plaza del Ayuntamiento son lugares que est¨¢n pr¨¢cticamente peatonalizados, donde la gente est¨¢ acostumbrada a pasear. Hasta hora era un espacio conquistado en la ciudad para andar tranquilamente. Ayer, con una sola l¨ªnea de autob¨²s pasando por all¨ª, fuimos testigos del caos que se gener¨®. ?Qu¨¦ pasar¨¢ la semana que viene cuando no pasen una l¨ªnea sino seis y 600 autobuses diarios? ?Qu¨¦ medidas va a tomar la se?ora Catal¨¢ para garantizar la seguridad?¡±, ha planteado P¨¦rez.

Comprom¨ªs ha pedido al concejal Jes¨²s Carbonell y al gerente de la EMT, Manuel Mart¨ªnez, la paralizaci¨®n de la remodelaci¨®n de l¨ªneas por el centro. El exresponsable del ¨¢rea de Movilidad Sostenible Giuseppe Grezzi se ha dirigido a ambos para pedir que no se pongan en marcha ante la posibilidad de que el comit¨¦ de empresa de la EMT presente una denuncia ante la Fiscal¨ªa de Seguridad Vial contra el Ayuntamiento.

Los delegados de prevenci¨®n de las distintas secciones sindicales de la EMT de Valencia han advertido este jueves de la ¡°alta posibilidad¡± de atropellos a peatones y a usuarios de veh¨ªculos de movilidad personal; paradas mal situadas, saturaci¨®n de l¨ªneas y saturaci¨®n de tr¨¢fico por el cambio de l¨ªneas y el aumento de veh¨ªculos en las calles San Vicente y La Paz. As¨ª lo ha indicado el Comit¨¦ de Empresa de la EMT en un comunicado despu¨¦s de que los delegados de prevenci¨®n de las distintas secciones sindicales hayan realizado la evaluaci¨®n de riesgos de la modificaci¨®n de l¨ªneas y visto los problemas que ocasionan los cambios con la circulaci¨®n y la afluencia masiva de peatones.