Cinco l¨ªneas de la EMT regresar¨¢n a la plaza del Ayuntamiento de Valencia, peatonalizada en 2020

Enmienda a la totalidad de la alcaldesa de Valencia a la pol¨ªtica de transporte urbano del anterior gobierno, de Comprom¨ªs y PSPV. La coalici¨®n de PP y Vox ha decidido que siete l¨ªneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) vuelvan a circular por el centro de la capital, es decir, discurrir¨¢n por las calles de La Paz y San Vicente, que se abrir¨¢ a principios de diciembre tras la finalizaci¨®n de las obras del ciclo integral del agua, hasta la plaza del Ayuntamiento, peatonalizada en 2020, o su entorno. ¡°Hoy es un d¨ªa terrible, porque de cumplirse la amenaza anunciada hoy por Catal¨¢ y su equipo, asistimos a la destrucci¨®n de una de las mejoras m¨¢s celebradas por los valencianos en las ¨²ltimas d¨¦cadas, la pacificaci¨®n y peatonalizaci¨®n del centro de Valencia¡±, ha denunciado el concejal de Comprom¨ªs y exresponsable de Movilidad Sostenible de la capital, Giuseppe Grezzi.

Las siete l¨ªneas que volver¨¢n a pasar por el centro son la 4, 11, 16, 26, 31, 32 y 70, que unir¨¢n de nuevo los barrios con la plaza del Ayuntamiento o su entorno m¨¢s inmediato. Las l¨ªneas 4, 11, 31, 32 y 70 se suman a la C1 y discurrir¨¢n por las calles La Paz y San Vicente hasta la plaza del Ayuntamiento. Y tanto la 16 como la 26 llegar¨¢n por la calle la Paz hasta Poeta Querol.

La reordenaci¨®n anunciada este mi¨¦rcoles por Catal¨¢ permitir¨¢ retirar l¨ªneas de bus de la calle Col¨®n, que perder¨¢ un carril de transporte p¨²blico en beneficio del tr¨¢fico privado, y desviar l¨ªneas de la calle Poeta Querol, donde se ubican monumentos como el Palacio del Marqu¨¦s de Dos Aguas o la Iglesia de San Juan de la Cruz. La alcaldesa ha justificado los cambios en que era ¡°una demanda un¨¢nime de los vecinos¡± para que volvieran las conexiones al centro de la ciudad.

¡°La reordenaci¨®n de las l¨ªneas de la EMT por el centro de la ciudad, aparte de cubrir las necesidades de comunicaci¨®n con el coraz¨®n de Valencia, ampliamente constatadas en los tres ¨²ltimos a?os, tiene como objetivos fundamentales la conexi¨®n directa con la plaza del Ayuntamiento, la ampliaci¨®n del servicio hacia el Mercado Central y la recuperaci¨®n de antiguas relaciones directas con todo el centro hist¨®rico¡±, ha subrayado la alcaldesa. Los cambios pretenden tambi¨¦n reducir los transbordos y los tiempos de viaje.

El Ayuntamiento crear¨¢ un nuevo servicio directo entre la Estaci¨®n Joaqu¨ªn Sorolla y el litoral valenciano, con el objetivo de beneficiar el turismo valenciano y las necesidades de conexiones fluidas con las playas. Para ello, la l¨ªnea 31, tras circular por la plaza del Ayuntamiento continuar¨¢ hasta dicha estaci¨®n, desde donde reiniciar¨¢ el regreso hacia el frente mar¨ªtimo.

¡°Tras la remodelaci¨®n llevada a cabo en el a?o 2020 por el anterior gobierno, hab¨ªa una necesidad de llegar al centro; mucha gente hab¨ªa quedado desasistida, e importantes comunicaciones, rotas. Eso quedaba constatado en pleno centro donde las cr¨ªticas de comerciantes y vecinos se hab¨ªan multiplicado¡±, ha explicado la alcaldesa. ¡°Estamos corrigiendo errores graves¡±, ha asegurado, y ha a?adido que ¡°no pod¨ªamos dejar a nuestros vecinos sin alternativas ¨²tiles y eficaces para llegar a destinos tan deseados como el centro¡±.

El gerente de la EMT, Manuel Mart¨ªnez, ha explicado que los recientes estudios realizados por la Empresa Municipal de Transportes ¡°abundan en esta direcci¨®n. Desde la remodelaci¨®n emprendida en mayo de 2020, y la eliminaci¨®n de l¨ªneas por el centro, se hab¨ªa constado una deficiente calidad de las comunicaciones con el coraz¨®n de la ciudad¡±. ¡°Los estudios afirman que las l¨ªneas hab¨ªan perdido atractivo y usuarios en el resto de Valencia. Las l¨ªneas que dejaron de acercar ciudadanos al centro no han crecido en sinton¨ªa con el resto de la red, de hecho, se han estancado, con un crecimiento del 1,3% frente al 8,91% del resto de l¨ªneas de la red si se comparan con la demanda previa a la pandemia¡±.

Mart¨ªnez ha explicado que en los ¨²ltimos tres a?os, tras la remodelaci¨®n de 2020, ¡°m¨²ltiples asociaciones y colectivos se han quejado de las grandes distancias que ten¨ªan que recorrer a pie para llegar al centro o del exceso de transbordos para conectar los diferentes barrios de la ciudad¡±. ¡°Algo que ahora quedar¨¢ solucionado porque, tras discurrir de nuevo por el centro, las l¨ªneas continuar¨¢n su camino para unir unos barrios con otros, sin necesidad de transbordos¡±, ha indicado.

La alcaldesa ha explicado que todos estos cambios se realizar¨¢n cuando finalicen las obras que el servicio municipal del Ciclo Integral del Agua lleva a cabo en estos momentos en la calle San Vicente, que se prev¨¦ para el pr¨®ximo mes de diciembre. EMT Valencia prepara ya un amplio dispositivo para dar a conocer con antelaci¨®n todas las reordenaciones previstas, con informaci¨®n en las paradas, personal en la calle y a bordo de los autobuses, y un abundante buzoneo en los barrios de donde proceden las l¨ªneas que nuevamente llegan al centro. La informaci¨®n tambi¨¦n se difundir¨¢ ampliamente en redes sociales y en la web de la compa?¨ªa.

Con esta remodelaci¨®n, las l¨ªneas 11, 32 y 70 dejar¨¢n de circular por la calle Col¨®n para llegar a la plaza del Ayuntamiento desde la calle La Paz y San Vicente. Por la calle Col¨®n seguir¨¢n circulando las l¨ªneas 8, 10, 28, 40, 71 y 81, ¡°que cumplen sobradamente las necesidades de comunicaci¨®n en este parte de la ciudad¡±, han explicado desde la empresa.

Comprom¨ªs lamenta la reversi¨®n

El anuncio de Catal¨¢ pone fin al proceso de peatonalizaci¨®n de la Plaza del Ayuntamiento y de San Vicente M¨¢rtir con el regreso de m¨¢s de 600 autobuses al d¨ªa, ha asegurado el concejal Giuseppe Grezzi, que anuncia que Comprom¨ªs tratar¨¢ de impedirlo porque, de confirmarse, pondr¨¢ fin ¡°a la pacificaci¨®n de tr¨¢fico experimentada en los ¨²ltimos a?os¡±.

¡°Hoy es un d¨ªa terrible, porque de cumplirse la amenaza anunciada hoy por Catal¨¤ y su equipo, asistimos a la destrucci¨®n de una de las mejoras m¨¢s celebradas por los valencianos en las ¨²ltimas d¨¦cadas, la pacificaci¨®n y peatonalizaci¨®n del centro de Val¨¨ncia, con la ¨²nica finalidad de cumplir la promesa/ocurrencia de Mar¨ªa Jos¨¦ Catal¨¤ de devolver el tr¨¢fico privado a la calle Col¨®n¡±, ha resumido Giuseppe Grezzi el anuncio.

Seg¨²n el edil, ¡°hemos asistido a un nuevo ejemplo de la incoherencia de la alcaldesa, que cuando peatonalizamos la plaza del Ayuntamiento ped¨ªa que no hubiera ni un carril para autobuses en la plaza, y ahora a?ade el paso de no menos de 600 autobuses al d¨ªa a los que ya circulan¡±. Esta modificaci¨®n tambi¨¦n pone fin al avance en la peatonalizaci¨®n del tramo de San Vicente M¨¢rtir entre la Plaza de la Reina y la Plaza del Ayuntamiento, que con la anterior corporaci¨®n pas¨® de registrar el paso de no menos de 11.000 veh¨ªculos al d¨ªa a apenas un millar, y un uso preeminentemente peatonal, a recuperar el paso de todos los autobuses que deber¨¢n llegar a la plaza del Ayuntamiento y deteriorar¨¢n tambi¨¦n el pacificado tramo final de la calle de la Paz.