Urbanismo insiste en que el tr¨¢fico atraviese el Corredor Verde del sur de Valencia

El grupo socialista en el Ayuntamiento de Valencia ha desplegado este martes una pancarta en el balc¨®n de su sede municipal ¡ªbajo el lema El PP te roba el corredor verde¡ª para denunciar la decisi¨®n de la alcaldesa Mar¨ªa Jos¨¦ Catal¨¢ de reconsiderar el proyecto de v¨ªa verde dise?ada en el anterior mandato para coser los barrios del sur de Valencia, divididos durante d¨¦cadas por las v¨ªas del tren que ahora ir¨¢n soterradas por el canal de acceso. Su portavoz, Borja Sanju¨¢n, ha criticado que el concejal de Urbanismo, Juan Giner, del PP, haya encargado un informe a los servicios municipales sobre el futuro de este Corredor Verde, un gran parque lineal, con la premisa de que por su interior haya viales para el tr¨¢fico motorizado que faciliten la conectividad entre barrios y con el ¨¢rea metropolitana.

¡°Es curioso que el lunes pasado el concejal de Urbanismo encargara un informe a los servicios que justificara que tienen que pasar coches por dentro del Corredor. Es decir, no iban a esperar ni siquiera la conclusi¨®n del pleno ni a hablar con los vecinos porque ellos han tomado una decisi¨®n que va en contra de lo que quiere la ciudadan¨ªa¡±, ha criticado Sanju¨¢n.

El encargo del informe al Servicio de Planeamiento tiene su origen en una moci¨®n municipal en la quedijo que se iba a solicitar a los t¨¦cnicos municipales que revisen el proyecto ganador del concurso de ideas para esta zona de la capital, fallado a principios de 2023 y cuyo nombre era Green Leaf, y se estudie qu¨¦ elementos se pueden reaprovechar y cu¨¢les rechaza de la propuesta que elabor¨® el despacho de arquitectura y paisajismo Omgeving. En ese mismo documento se apunta la importancia de mantener la conexi¨®n de la CV-400, que comunica la capital con los municipios de l¡¯Horta Sud.

El responsable socialista ha indicado que esta decisi¨®n de transformar una gran zona verde ¡°en una autov¨ªa urbana no es lo que se merecen los barrios del sur, que han sido tratados durante muchos a?os como el trastero de Valencia. Catal¨¢ est¨¢ haciendo o¨ªdos sordos a la reivindicaciones vecinales, est¨¢ actuando de forma directa contra los intereses de los barrios del sur y nosotros, como Partido Socialista, llevaremos tantas mociones como hagan falta hasta que rectifiquen¡±, ha finalizado.

Sanju¨¢n ha comparado esta movilizaci¨®n vecinal con la que se produjo hace d¨¦cadas para conseguir el actual r¨ªo verde. ¡°Hace d¨¦cadas esta ciudad tuvo que elegir entre Jard¨ªn del Turia o autov¨ªa y ahora debe elegir entre el Corredor Verde del sur o una autov¨ªa¡±, ha manifestado.

¡°Lamentablemente, tenemos un Ayuntamiento que va 50 a?os por detr¨¢s de lo que quieren sus vecinos y vecinas. La gran movilizaci¨®n ciudadana que estamos viendo estos d¨ªas est¨¢ demostrando que la ciudad no se va a dejar robar el Corredor Verde.

Varias asociaciones de vecinos de los barrios del sur de la capital lanzaron d¨ªas atr¨¢s a trav¨¦s de la plataforma Change.org una campa?a de recogida de firmas en defensa del corredor verde frente a la posibilidad de recuperar la construcci¨®n de cuatro carriles (dos por sentido) para los veh¨ªculos privados y para el autob¨²s municipal donde ahora todav¨ªa est¨¢n las v¨ªas del tren, que se van a soterrar. En cuatro d¨ªas han recogido unas 16.000 firmas favorables a crear lo que podr¨ªa ser un segundo jard¨ªn del Turia por su longitud.

La entidades vecinales hab¨ªan pedido antes del verano una reuni¨®n con la alcaldesa de la ciudad, una vez se enteraron de que el proyecto de v¨ªa verde pod¨ªa cambiarse, con el prop¨®sito de defenderlo. Poco antes del Debate del Estado de la Ciudad convocaron el encuentro para el 2 de octubre pero este mismo martes la corporaci¨®n ha aplazado el encuentro para el 17 de octubre.

El Consell de la Joventut de Val¨¨ncia (CJV) se ha sumado a la recogida de firmas para defender el proyecto. Desde la plataforma de asociaciones juveniles rechazan la propuesta ¡°unilateral¡± de imponer una v¨ªa de cuatro carriles donde estaba proyectado un gran parque p¨²blico. El presidente del consejo, Pablo Bottero, considera incompatible el plan con un modelo de ciudad moderna y Capital Verde Europea, al ¡°vulnerar la voluntad de los colectivos y asociaciones del sur de la ciudad que llevan a?os reivindicando el soterramiento de las v¨ªas del tren¡±.